Hjälp med att värdera bmw750ia -92

Hej jag fick en bmw 750ia av min mamma när jag fylla 18 för att sälja den och köpa billigare bil men nu vet jag inte vad den är värd.

Den är från 92 och har gått 18-19k vi är den "3e" ägaren , Första ägaren sen bilfirma sen min mamma , vi har ägt den sen 97~ . Ytlig rost i alla skärmkanter men ingen under bilen, orörd i motorrummet, helt nya bromsbelägg runt om av lite högre "kvalitet" enligt en polare , någon har stött emot kofångaren (plast) höger fram , det finns lite stenskott i lacken vid skärmkanterna fram , original radio saknas, abs är bortklippt (idiotisk bror ?)
det finns ett fack vid förarsätet som hänger då skruvarna är borta ? (lätt fixat) obesiktigad men polare säger att den kommer gå igenom ua , ska besiktigas snart, ofärsäkrad oskattad MS-däck och helt nytt tudor batteri.
Den har även några konstiga rutor då dom va "dubbel" nånting och har en järnlist PÅ glaset , dom är skit tjocka. Det var inget den modellen hade original.

Då jag är student så har jag inte råd att skatta och försäkra bilen innan jag säljer den. Tänkte köpa en mazda 323f som första bil

Alltså, du fick en turkräcer för att sedan köpa en billigare, right?
Men varför i helvete fick du ingen billigare bil ifrån början såfall

Svar på frågan - Dom är knappt värda något idag.
Sök på Blocket.se och få dig en egen uppfattning...

*edit* snyggt användarnamn.

Det har varit min morsas bil sen 97 och hon har inte använd den över ett år nu och det var min idé att få den då hon ville bli av med den. 2 flugor i en smäll, jag säljer skiten och köper en billigare bil när jag har mitt körkort + hon blir av med den då hon pendlar och den är för dyr. Hjälp mig att värdera förhelvete eller läs en annan tråd.

Runt 8-10 tkr som den står nu kanske (obes, oskattad m.m.)? Synd att den inte har tagits hand om på rätt sätt. En förhållandevis lågmilad E32:a med känd historik (få ägare dessutom) som denna skulle vara lätt att hitta köpare till om nu inte skicket var så tveksamt.

Skojar du?

Bilen är rostig, krockad, obesiktad och oskattad. Någon har mixtrat med ABS-en som är ett garanterat fel hos bilprovningen. Kan bli hur dyrt som helst att få ordning på. Lägger man sen till att den har en V12 med förmodat halvkass servicehistorik som drar bränsle som en finlandsfärja så inser man att ingen vettig människa skulle köpa bilen.

Besiktad och skattad skulle man kanske få 10' av rätt turk. Som den står idag - 3 000?

håller med , men besiktigad och om man fixar det med absen och facket , ett utgångspris?

vad folk verkar bli sura när man skriver bmw

Allt beror på i vilket skick bilen är i för övrigt. Finns all servicehistorik kvar? Är den sv-såld? Hur mår motorn och drivlinan t ex?

www.bilpriser.se är grymt bra tycker jag.

Är bilen mer sliten än genomsnittet få du dra av lite dock. Sen har även lågkonjunkturen nu medfört att det säljs mindre bilar, både nya och begagnade, vilket såklart medför att man troligtvis inte får lika mycket för sin bil...

Ofta den går igenom ua när någon klippt ABS-systemet. Sådant måste väl fungera om bilen ska vara utrustad med ABS.

Tyvärr verkar dessa BMW vagnar vara helt döda på begagnatmarknaden. Sälj så mycket delar du kan och skrota sen resten för att maximera inkomsterna på den är mitt tips.

En fantastisk bil som ny. Nu 16 år senare bedömer jag dess värde till ca 0 kronor - baserat på priset för en nybesiktigad och fullt fungerande som man kan få för 10.000:-.