Saab 9000 -98 A50 effekt?

Jo, är medveten om det likadant med sportluftfilter som sägs ska ge flera hästar.

Ja exakt, men den blir ofta sämre med sportluftfilter om man bara smäller på det.
Man ska ha ett avskärmat så det inte suger varmluft.
Det tillsammans med chip ger lite fler kusar.


För att gå OnT: Om du smäller på chip och avskärmat sportluftfilter så skulle jag tro att du faktiskt får ut ca 30-40 hk extra. Kanske till och med 50hk om du har en fräsch och välservad motor i övrigt.

Det finns det ytterst få A50 av årsmodell 98, då jubileumsåret var 97. Men givetvis såldes även några restexemplar 98.

2.3T fanns med 170/200hk. Endast Aeron hade 225hk. Så du har väl en A50 aero

Det gjordes inga aero 98 men det är samma motor som i aeron i 98orna.

Alltså har jag 225hk original? Kan du länka källa till ditt påstående? Inte för att jag tror att du ljuger, men jag vill ju vara säker på om jag har 200hk eller 225hk original.

Vad gäller siffror på VV kan man knappast lita på dem. Min första bil en (Porsche 924 turbo) hade enligt VV 350 hästar i själva verket hade den hälften ungefär (171).

Vad gäller öppet luftfilter är det viktigt att man klistrar på medföljande klistermärke på bilen då det ger lika mycket effekt till som själva luftfiltret ungefär :P

Vad gäller att chip inte skulle kunna ge mer än 20 hästar så är det BS. När jag chippade min nuvarande bil för ett par år sedan gick den från 250- 300 hästar. Bänkade av chiptillverkaren. Jag håller med att det är svårt att chippa fram effekt ur en N/A motorn. men när det är överladdat kan man få fram bra mkt mer effekt genom att mixtra med mapparna eftersom att man samtidigt höjer laddtrycket.

"97 fanns dock Aero .. den fanns inte 98 utan då fanns det en Classic med B234R motorn (samma som Aeron) "
Så du har nog en Classic.

Taget ifrån: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=101983

Jag läste igenom den tråden, men blev inte klokare. Tänkte kolla motor-numret istället och på så vis få reda på vad det är för motor. Vart sitter numret?

Om jag har fattat rätt av det som går att läsa från saabforumet så bytte a50 namn till classic -98 men det står fortfarande a50 i regbeviset.

Ok, det står så i mitt regbevis som du sa. Frågade speedparts lite frågor och dom sa att jag hade samma spec på min motor, som Aero-motorn har.

Vad baserar du detta påstående på ??