Citat:
Ursprungligen postat av spliffster
Jag har kört Lexus RX400h, riktigt härlig bil att köra. Tyst, komfortabel och bekväm. Går att köra riktigt riktigt snålt, men samtidigt går det att köra om med ett rejält tryck med hjälp av 300 friska kusar.
Däremot är jag nyfiken på Prius, varit lite emot den eftersom det varit första generationens (afaik) hybrider. Ska försöka fixa en provkörning av den, blev lite överraskad när jag läste här nu i tråden att det var bra tryck i den också. Det trodde jag inte, hade fått för mig att den är ruskigt svag istället.
Från vilken årsmodell ska man kolla? Jag är också lite nervös för att batterierna ska tappa som f*n efter några år också. Olika paket och sånt? Vad rekommenderas?
(Förtydligande av rubriken, är väl medveten om den monetära skillnaden mellan modellerna, är nu mer intresserad av övrig info.)
Som bilentusiast borde jag kanske skämmas men vi har två Prius i släkten, och jag har dessutom kört dem en hel del...
Jag vet inte exakt årsmodell men de är båda av nya karossen. Den ena är välutrustad, den andra väldigt snikig. Eller tja, den ena är så välutrustad som en Prius nu kan vara. Navi, skinn, parkeringshjälp, backkamera... vet inte om det är så mycket mer som skiljer. Att köra är de båda i princip helt identiska, med automatlåda osv. Tycker egentligen inte att man behöver sträva efter något specellt i utrustningsväg, parkeringshjälpen är väl trevlig men egentligen är det både enklare och snabbare att parkera för egen hand.
Prestandamässigt... tja, de är helt ok tycker jag. Som alla andra bilar typ, absolut inga problem att hålla trafiktempot. Den är väldigt trevlig och behändig att köra, Priusen, men också väldigt tråkig. Inget man ligger och drar på växlarna med. Kvalitetsmässigt är de väl som alla andra Toyota, sjukt bra. I släktens ena bil har indikatorlampan till stolsvärmen slocknat, men den eftermonteras ju också här i Sverige.
Årsmodellerna verkar inte skilja så mycket.. utöver det uppenbart uppenbara, att det kom en ny och mycket trevligare kaross för några år sedan.
Bensinförbrukningen ligger på strax under 0.6l/mil på i alla fall en av dem, men den ägaren är sjukt dålig på att köra ekonomiskt, hans V50 (!) med lilla motorn drog 1.3l/mil i samma trafik. Långfärd=under 0.5l/mil. Om man kör snålt (eller i alla fall vettigt) så är det knappast några problem att snitta 0.5l/mil
Långfärd förtjänar ett omnämnande, många tror att Prius är en stadsbil som är värdelös på landsväg men så är det inte alls. Hyfsat stabil, väldigt tyst, helt ok säten. Inget speciellt så men den duger absolut att köra långt med och jag lånar gärna en Prius om det skall åkas långt i och med att det blir så billigt. Jag kör ju hellre min Range Rover men med tanke på att bränslekostnaden på en 200-mila tripp i Rangen är över 4000kr och runt 1000kr för Priusen så... Komfortmässigt är det dessutom ingen större skillnad.
Batterierna hade jag inte oroat mig så mycket för, en Prius är ju inte byggd för att gå speciellt mycket enbart på batterikraft, de finns ju i prinicp bara till för att ge extra skjuts så även OM de nu skulle tappa 30% av prestandan så skulle det egentligen inte märkas speciellt mycket då de laddas hela tiden.
Vinteregenskaperna är helt ok, smala däck och antispinn så den tar sig fram, och värmen är faktiskt bra.
Nackdelarna?
-Tja, den är dyr i inköp, väldigt dyr. Lämpar sig kanske bäst som tjänstebil?
-Nej, ingen dragkrok, tyvärr.
-Skittråkig... helt värdelöst tråkig. Samtidigt är jag en person som tycker att ju mer driftsosäker är en bil är, desto roligare, och udda konstruktionslösningar som aldrig fungerar är ett stort plus... Att stå strandad med en kokande motor under någon bro långt ifrån bebyggelse? Charmigt. Klart att jag finner en allmänt bra bil som Prius jobbig att leva med.
=En riktigt trevig bil! Att den är tråkig kan jag leva med för den är snål och bra, en BMW eller Audi är ungefär lika tråkig men den är ju varken snål eller speciellt bra.
