Prisutvecklingen för olja

Jag menade givetvis olja/gas -kraftverk. Att man använder gas framför olja numera är därför att gasen är lite billigare än oljan, då det finns mer gas. Skulle förhållandet ändras så byter man bränsle. 34% någonting av USAs el-produktion kommer från olja/gas.


Befolkningen växer inte där olja/gas konsumeras. Befolkningen växer där det inte finns något välstånd alls, t.ex. i afrika.

Det som driver fossil-priserna är växande välstånd ("högkonjunktur") i den delen av världen där folk har råd köpa bilar, köpa hus, installera luftkonditionering, konsumera produkter och tjänster i största allmänhet.

Om du tittar på en graf över oljekonsumtionen så ser du direkt att konjunkturen och växande välstånd spelar roll. Ändrade beteenden/alternativ har också spelat roll historiskt. Denna gång finns alternativ som går att skala upp hela vägen fram tills dess olja inte behövs längre och det är naturligtvis en game-changer.


Du menar att du själv skulle aldrig diskutera något "för skojs skull" eller vad menar du? Vad är meningen med flashback om det inte handlar om att diskutera saker och ting? Nej, jag är varken lång eller kort i oljan.


Jag intresserar mig mest för aktier. Mina största innehav idag är Inission (elektronik-tillverkning) och B3IT (it-konsultbolag), dvs inte speciellt relaterat till olja.

Men det måste ju vara tillåtet att diskutera olja för mig ändå eller hur? Eller är det bara tillåtet dissa olja om man blankar oljan?

Precis, minskar efterfrågan sjunker inte oljepriset.



Så har man alltid sagt.

Invandringen till europa leder till att fattiga fåraherdar plötsligt får råd med kraftigt ökad konsumtion.

Invandringen leder till högre levnadsstandard vilket betyder ökad miljöförstöring, ökad nedskräpning, urholkning av jordens resurser, ökat utsläpp som leder till smältande isar, stigande havsnivå, oroligare väder och mindre biologisk mångfald.

Du lever nog kvar i 70-talet.

Det finns ingenting som tyder på att den globala efterfrågan på olja eller för den delen koppar eller uran skulle minska.

Det är struntsamma ifall efterfrågan kravlar sig upp 1.5% per år ifall produktionen ökar lika mycket, därför att producenterna har bilden framför sig att det handlar om att vara taktisk last-days-of-oil.

peak-demand:
https://www.cnbc.com/2017/09/12/oil-...roduction.html

Pris beror på balansen mellan tillgång och efterfrågan. När tillgången sjunker så kan priset vara högt även och efterfrågan sjunker, bara den sjunker i mindre takt så att balansen ändras.

Och det är fortfarande sant. Under krisen på 70-talet så bytte man i europa bort oljepannor för uppvärmning av villor, annars hade hushållen varit illa ute när priset blev betydligt högre på 2000-talet igen.


Jasså?

Befolkningen ökar främst i Asien och Afrika.

Ja, det är vi överens om.

Oljan handlar främst om bensin och transportsektorn.


Befolkningen växer fortfarande i Kina och Indien, oljeefterfrågan ökar mest där och Kinas produktion minskar.

Växande välstånd och högkonjunktur är inte alls samma sak. Även tillgång spelar roll för priset.

Ja, 30 år av högkonjunktur eller 30 år av befolkningsökning? haha. Ja, som på 1970-talet när vi bytte ut kraftproduktionen. Ja, ska du dra elbils-kortet igen, med 0,2% av marknaden... Gå och lägg dig.

Stämmer bra detta!
Infrastrukturen för att ladda dessa elbilar finns inte heller idag.
Kommer kosta enorma summer bygga upp en sådan infrastruktur, tänk på att elnätet i städer och bostadsområden måste förstärkas kraftigt pga ökad förbrukning, inget av detta är gratis.
Vem skall betala?
Jag syftar nu på Snabbladdningstationer, vanliga 230V eluttag funkar ju i tex motorvärmare uttag (om dessa byggs om till ge ström hela tiden) men laddningstiden är lång.

Här där jag bor finns flera tusen lägenheter i närområdet, här finns INTE en enda laddstolpe!
Orsak : hyresvärden ej bered betala finns det intresse och hyresgästerna är beredda betala en månatlig avgift okej, men där är vi inte ännu på många år.

I storstäderna finns det. Laddstolpar vid butiker, arbetsplatser, parkeringsgarage, parkeringsplatser. De finns överallt nuförtiden.


Det är relativt billigt smälla upp laddstolpar och det är givetvis bilägaren som betalar när personen laddar sin bil. Vem betalar alla bensinstationer? De är inte heller gratis. Vem betalar alla McDonaldsrestauranger?


Då har du en affärside'. Sök nödvändiga tillstånd och smäll upp en laddstolpe och tjäna några procent på alla bilar som laddar. Det finns tom bidrag att söka såg jag någonstans (prata med länstyrelsen). Bilägaren aktiverar laddningen med sitt VISA-kort. Krävs ingen bemanning. Ingen jobbig bensin att hantera. Ingen komplicerad och dyr infrastruktur.

Jag tycker mig se laddstolpar precis överallt med plats för 1-3 bilar och det brukar alltid stå någon bil och ladda.

2015 köptes 5000 laddbara bilar i sverige. 2016 ca 9000 laddbara bilar. I år ökar det bortåt 16.000 bilar. Det ökade med 1700 bilar bara i augusti. Av dessa är 1/3 rena elbilar och 2/3 elhybrider. Det är en exponentiell ökning.

Lite högre oljepris och ökningen kommer sätta rejäl fart. Detta sker inte bara i sverige utan samma trend i hela världen just nu. Förra årets såldes 2 miljoner elbilar i världen, ökningstempo på 60%.

98% av världen ser inte ut som du beskriver det.


Globalt är det fortfarande en droppe i havet. Tyvärr.

Javisst, från 0,2% till 0,4% om något eller några år, men fortfarande en droppe i havet som inte påverkar oljepriset.

Dessutom, halva energikonsumtionen för en elbil under en livscykel konsumeras under tillverkning. Så bara för att den drivs med el efter försäljning betyder inte att råvaror och liknande för elbilen har producerats med elkraft.

De 15 största oljeexportörerna stod för 81,6% av exporten 2016. http://www.worldstopexports.com/worl...ports-country/

Saudiarabien 20,1% - kan öka produktionen
Ryssland 10,9% - kan öka produktionen
Irak 6,8% - kan öka produktionen
Kanada 5,8% - kan öka produktionen
Förenade arabemiraten 5,7% - kan öka produktionen
Kuwait 4,5% - har passerat oljeproduktionstoppen
Iran 4,3% - har passerat oljeproduktionstoppen
Nigeria 4% - har passerat oljeproduktionstoppen
Angola 3,7% - har passerat oljeproduktionstoppen
Norge 3,3% - har passerat oljeproduktionstoppen
Venezuela 3% - har passerat oljeproduktionstoppen
Kazakstan 2,9% - kan öka produktionen
Mexico 2,3% - har passerat oljeproduktionstoppen
Qatar 2,2% - har passerat oljeproduktionstoppen
Storbritannien 2% - har passerat oljeproduktionstoppen

På tillbudssidan handlar mycket om när de 5 största exportörerna passerar oljeproduktionstoppen.

Ser vi på lite annan fakta.

Produktionen är nu begränsad av OPEC som står för en tredjedel av produktionen. De kommer att styra oljepriset så länge begränsningen består, minst under det kommande året pga obalansen. Vi vet att de vill ha ett högre pris och kommer att göra "whatever it takes". Deras agenda blir bara lättare och lättare med tiden, då efterfrågan är på rekordnivå och ökar.

Efterfrågan lär öka de närmast kommande åren såvida nåt oväntat inte inträffar.

Financial Times har en artikel om Oljeefterfrågan idag.