volvo 944, går åt luftmassmätare

Tjena, jag är på min tredje luftmassemätare som pajar nu på ca 2000 mil så det är nog knappast flödesmätarna det är fel på. Är det någon som har någon aning om vad som kan vara galet ifall de pajar stup i kvarten?

Öppet filter med för mycket filterolja?
Skitigt luftfilter?

vet ej, luftfiltret är ganska rent, men det där bomullsluddiga lagret är lite borta faktiskt. Filterolja vet jag inte vad det är!

Detta händer när jag ger full gas så går det sönder. Ska kolla upp detta med filterolja

Har du ett orginal pappfilter ska du inte ha någon filterolja. Det rebban menade var ifall du har ett tvättbart filter (typ K&N). Dessa skall oljas in, men inte för mycket.
Är det en turbo och har du nån trim på den? Luftmassemätare ska inte vara någon slitdel direkt...

nä, ingen turbo, gamla sura raka fyrorna på 2,3 liter.

Jag tänkte på eldelen, kanske blir det någon kortslutning eller något jordfel som bränner sönder något?

Du KAN eventuellt ha fel i styrboxen. Platinatråden i LMM:en är känslig för föroreningar, så det finns en funktion som kör en hög ström genom LMM:ens tråd för att bränna bort avlagringar och damm/olja varje gång bilen stängs av (har jag för mig).
Det finns en särskild felkod för detta:

3-2-2 Signal från luftflödessensorns avbränning frånvarande eller felaktig. Symptom: Dåliga köregenskaper.

Om den inte fungerar så kommer nog din LMM att får ganska kort livslängd. Du kanske skulle försöka med en annan styrbox och se om det löser problemet.

jävlar det låter dyrt och som mycket jobb men det är bara att ta tag i det då

Du ka prova att byta filter då tråden i lmm är känslig mot skit. Saknar det lite från det bomullsluddiga lagret som du kallar det så kan det va filtret som gör det.

kollade på alla trasiga LMM nu och trådarna ser hela ut på allihopa. Verkar som att det är någon krets som går sönder eller liknande.

Även när man har en fungerande LMM så går bilen lite småskit i början.

Kallstartsventilen, vart sitter den på en 940?

På 91-92r sitter den mitt i insuget, lite under fuelrailen. Det ska gå en ledning ner från fuelrailen till den mellan 3e och 4e cylinderns spridare.
Från 93 och framåt försvann den och ersätts av kallstartsuppfettning i spridarna.

tackar, det går ner 2 elkablar därifrån som inte är inkopplade någonstans. Det är en svart kabel och en annan med en ljus kontakt på som sitter i en kontakthållare på motorn. Vad är detta för ngt?