Hänt på bilprovningen...

Antar att du pratar om E-märkning ?. Och reglerna är så, har lysena en "provisorik karaktär" så kommer det också att stå så i dina papper. Helt korrekt utfört.
När bilen senare ska kontrollbesiktigas kontrolleras "bara" att lamporna fungerar (dvs lyser), och e-märkning kollas inte.

Vid reg-besiktning ska bilen vara i "föreskrivet skick" och vid kontrollbesiktning ska bilen vara i ett "trafiksäkert" skick.

Vi är precis lika "svåra" med raggarbilar som med alla andra bilar. Enda skillnaden är att raggarbilen brukar vara i sämre skick....

ÄR exakt samma regler för alla bilar, oavsett årsmodell. Det som skiljer är som du säger krav på tex co-halt (hårdare krav ju nyare bil du har) och tex bilbälten som har årsmodellskrav.

Veteranbil körs ju på samma väg som vanliga bilar och därför är det ju också samma krav på trafiksäkerheten.

Var tvungen att regbesikta min gamla bil för ett tag sen (bmw 325) p.g.a. för breda däck. Det roliga var att varken besiktningsmannen/bilmekaniker tyckte att någonting var konsitgt, ja iaf så funderade jag på att regbesikta med vinterdäcken och sen bara slänga på de vanliga igen. Kändes surt att behöva köpa 4 nya däck (var mer eller mindre nya) för att någon polis tyckte de var för breda. Hade det funkat med vinterdäcken även fast det var typ i juli?

Japp !

Säker på att du regbesiktade?

Tjaa.. sitter inte alla klammer där då är dom ju bristfälligt fastsatta. Dom som byggde bilen från början satt ju dit klammor av nån anledning..
Annars är det mest sunt förnuft, det ska vara fastsatt med jämna mellanrum på vettiga ställen. Man ser på en gång om det ser vettigt ut eller inte.

Jag har både bra och dåliga erfarenheter av bilprovningen under mina 20 år som bilägare.

Det roligaste minnet jag kan komma på nu är när jag besiktade en Chevrolet Blazer i mitten av nittio-talet.

Eftersom bilen var registrerad som lätt lastbil så krävdes det lastgaller mellan förarplatsen och lastutrymmet.
Som brukligt på den tiden så monterade man ut baksätet och monterade dit ett lastgaller varje gång det var dags för kontrollbesiktning.

Jag orkade inte ta bort baksätet och lutade bara lastgallret mot ryggstöden på framstolarna den gången.

Precis när jag närmade mig bilprovningen så slutade blinkersen fungera och jag räknade med minst 2 st."tvåor" som det hette på den tiden.

Det första som händer när jag rullar in i hallen är att besiktningsmännen konstaterar att min bil har konstant fyrhjulsdrift och avstår från bromsprovet.
Om dom öppnat ögonen hade dom sett att jag tagit bort kardanen till framaxeln,(av ekonomiska skäl,alla som kört amerikansk fyrhjulsdrift från 70-talet vet varför)och lätt kunnat utföra bromsprovet utan besvär.

Nåväl,efter en del tjafs om chassinumrets placering och den vanliga översynen så frågar jag en av killarna på skoj om han tycker att jag borde skrota bilen.
Nej då,svarar han,jag ger dig en etta för att parkeringsbromsen är bristfällig på ena sidan.

Killarna provkör inte ens bilen utan låter mig själv köra bilen av liften och ut ur hallen.

Precis när jag kör av liften så rasar lastgallret,jag tittar förvånat i backspegeln och ser två leende besiktningsmän.

Jävlar vad dyrt.
Bilen är inte besiktad på 3 år, va säger de om jag kommer in och säger jag köpte bilen utan dragkrok?

Vad får man för 380 kronor egentligen ?!
Spelar ingen roll vad du säger tyvär, det är DU som äger bilen nu som ansvarar över den.

Besiktiningsman bokstavligt talat SLOG sönder min gamla scorpio. han krossade bromsrören. och slog ett hål i ljuddämparen. jävla as.

Jag råkade köra på en sten lite lätt, och fick en spricka i oljetråget. Lagade det hjälpligt med kemisk metall, men det sipprade ändå fram en pytteliten mängd olja. Just i det läget var det dags för besiktning.
För första och enda gången var det en tjej som skulle besikta bilen. Hon började på, och kom så småningom fram till slutet där dom lyfter upp bilen, och jag höll tummarna för att hon inte skulle säga något. Hela undersidan av motorn var blöt av olja, och det hängde en droppe som var på väg ner. Då går tjejen förbi, och DRAR HÅRET mot oljetråget.
Jag var beredd på att springa om det skulle bli nödvändigt, men hon märkte ingenting! Men när hon slutligen var klar under bilen och skulle gå därifrån så passerade hon under motorn igen, och då kom den där droppen, rakt på armen landade den och det märkte hon förstås. Så sur hon blev över att ha fått kolsvart olja på armen, tur hon inte visste hur hon såg ut i håret, blondin var hon också så det syntes ju tydligt.
Först skulle hon ge mig anmärkning på det, antagligen för att hon inte kunde ge körförbud på en gång. En stund senare hade hon lugnat ner sig lite och skulle nöja sig med att ge en "bra att veta". Men när jag fick pappret hade hon inte skrivit något alls om det.