Baslåda i Volvo S80

Halloj!
Nu är det såhär att jag börjar bli lite sugen på att sätta i en baslåda i min bil för att få lite mer tryck i ljudet.
Det är ju redan sjukt bra ljud i bilen tycker jag, men vill ha lite mera tyngd.
Är det någon som vet hur jag måste gå tillväga för att få baslådan att fungera.
Självklart måste jag ju ha slutsteg och så.
Men var ska man plocka "signalen" ifrån? Vill helst inte börja riva i dörrarna på bilen till exempel, och då stereon sitter integrerad i "instrumentpanelen" så går inte den heller så lätt att komma till utan att förstöra hela bilen.
Batteriet sitter i bagageutrummet, och jag har en låda på 2x12", 800w.
Är inte ens säker på att jag vill ha denna i bilen, men kände ändå för att prova.
Risken finns väl, enligt mej, att det kan bli lite för mycket bas, iom. att stereon redan pumpar rätt bra, och att jag då blir tvingad till att få tag i mer diskanter, vilket jag inte vill.
Är det någon som har lite tips om hur jag lättast går till väga för att få en fungerande baslåda i en volvo S80, 2001?
Har kollat på ett slutsteg på 1000w, och köper det ifall det över huvud taget går att sätta in i bilen.
Tacksam för svar då bilstereokillen inte hade en aning!

jadu.. man har ju sett folk som har baslådor osv i sin s80 på träffar osv men hur vet jag då fan inte med tanke på original stereo.. men tror du kan byta ut denna mot en HU som är större, Alpine gör sådana..

Sen om du har massa pengar över som bara skräpar så har Rockford Fosgate en dosa som tar upp signalen från original stereon automatiskt (utan kablar).
men den är dyyyyyyyyr!

Vet inte hur man ska koppla in den i en S80. Men du är rädd att det basar för mycket. Tror inte detta. Eftersom det är stängt mellan bagaget och inne i bilen så kommer mycket inte fram. Dessutom brukar man kunna ställa in på slutsteget hur mycket kraft lådan ska få.

Har du tur så är det fördraget lågnivå från stereon, beroende på huvudenhet och högtalarpaket.
Dock är jag inte säker på var dessa kablar mynnar ut.
Du har inte en original sub monterad?

Vad sitter det för ljudpaket i din bil? (allså vad/vilket sys det är som är monterat från Volvo).

Är inte så super duper hemma på just Volvo,men dom flesta integrerade Bigfront stereona går att plocka bort utan för mycket pill.
Tex så sitter 805S (?) med hakar/klips man trycker in,som då hoppar ut och man kan dra ut hela stereon.

Signal tar du inte i dörrarna,den tar du antingen bak till på stereon om det inte finns en fördragen lågnivå i bak nånstans som nån nämnde.

När du har hittat lågnivå ingång till stereon så behöver du typ kort och gått:
Steg,högtalar kabel mellan låda och steg,lågnivåkabel,strömkabel,minus kabel,remot kabel..Och sen lite små skräp som ring sko etc etc.

Ang dina tankar du skrev om steg,köp INTE steg efter dess angivna effekt om det är ett low brand märke.Just av den anledningen att tillverkare har en STOR förmåga att skriva upp den verkliga effekten för att kunder många ggr/jämt köper med WATT ögonen.

tex: ett 2-kanals steg som kostar 1000kr där tillverkaren angivit 2*200w är bullshit! (mer eller mindre).

Om du ska prova med den lådan du har,ta reda på hur kablarna till basarna är kopplade till kabelterminalen.
För ev kan det va vättigt att köpa ett sk Monoblock/Monosteg.
Det är ett steg som särskillt är avsett för drift av basar,och som även många ggr kan lastas ned i lägre impedans i Mono än vad vanliga stereo steg klarar.

Finns en tråd om detta fenomen vad gäller inkoppling etc etc där det skrivits massor om detta.
Ska se om ja hittar den.

Har ingen aning om vad det är för ljudpaket. Vart kan man kolla det? Manualen?
De är i alla fall 7 - 9 högtalare allt som allt. Nånstans har jag fått för mej att systemet ligger på 300 watt totalt, men vet ej fall detta stämmer.


Skulle tro att bashögtalaren som sitter i mitten av panelen/under framrutan kan klassas som en sub. Är typ en 10-tummare där.
Ska kika efter en lågnivå sladd i bagaget i morgon samt ringa Volvo och fråga om de vet hur jag ska gå tillväga! Men kom fortfarande med mer tips & förslag!


Jo, det är ju så att det är igentligen inte mer bas jag är ute efter, utan djupare bas och ljud. Om man kan säga så, det ska kännas lite i bröstet när man brallar på var det tänkt!
På "eq'n" på instrumentpanelen kan man ställa in bas och treble, kör alltid treblen på högsta, och sänker mao. basen så mycket det går, möjligtvis har jag 20% bas 80 % treble, och då är jag nöjd med ljudet.
Alltså detta är enligt mätaren man skruvar på vid stereon.

Jag har dock inte tänkt lägga ut några stora summor pengar på detta, utan nöjer mej med lite halvslitna grejor. Behöver absolut inte vara "tävlingsljud" i bilen!

***
Hittade ett forum där det värkar vara en kille som forskat lite mer och kommit fram till att det inte sitter någon lågnivå på orginalstereon i S80 (fast vet ju ej om det är samma på min):
http://www.zatzy.com/bilstereo/22582...egtalarna.html


Åh vad mycket enklare det hade vart ifall det finns fördragna sladdar. (hoppashoppashoppas!!!)

Högtalaren i mitten av instrumentbrädan är 6,5".

Att tro att det original finns fördragna lågnivåkablar till bagageutrymmet är helt horibelt....det finns ICKE.

Här har du produkten du behöver: http://www.rockfordfosgate.com/produ...7&locale=en_US

Kostar ca 4000:- har jag för mig. Annars kan det finnas lågnivå adapter att köpa på volvo om du har tur.

Hur du kollar vilket ljudsystem du har kan du enkelt kolla. Har du 9 fungerande högtalare så har du deras "mellan" system, har du 12 fungerande högtalare, varav 1 är sub, så har du deras värsta system.

Och när du pratar om watt hit och dit.....vad spelar det för roll vad för "watt" ditt system har? Hysterin över watt är helt sjuk, den har ingen betydelse alls för ljudkvaliteten rent generellt.
En högtalare kan aldrig vara en 300 watts högtalare, utan den kanske kan hantera 300 watt från slutsteget.

Sen skall man inte kolla på MAX WATT när man kollar specifikationen på slutsteg, det är rms watt du skall kolla på i sånna fall.

Observera att en högtalare som påstås klara 500 watt kan klara 1000w eller viseversa.

Lycka till.

Trodde nämligen att det skulle göra det enklare att avgöra vilket "ljudpaket" jag har.
Då är det alltså inte så enkelt som att köpa ett slutsteg med alla kablar jag behöver. Får väl kika in på volvo i morgon och se om de har en sådan adapter.
Fast om det kommer kosta 4k bara för adaptern tror jag att jag kan leva utan en baslåda.
Får se hur jag gör, kunde inte drömma om att det skulle vara så omständigt att koppla till en baslåda i bilen. :P

Du är INTE i absolut behov av en lågnivå från stereon om sådan inte sitter orginal.Går att använda sig av Högnivå i stället.Dock så måste det ev steget du köper klara av det.Många gör det idag,men vissa inte..Eller kanske snarare ska säga att det idag bara är en del steg som har kvar den funktionen att kunna kopplas upp mot högnivå.

Adaptern (signalprocessorn) är du inte heller tvungen att ha.

Vill du ha lite jobb,kablar etc etc så köper du en BRA aktiv låda.En låda med:
bashögtalare,steg,etc etc ihop.

Annars kör du vidare på den lådan du hade och skaffar helt sonikt:
kablar och väljer ett steg som har högnivå kopplings möjlighet.

Vet dock inte exakt hundra vad det finns för funktioner på din stereo du har nu,om ljudbilden kan bli vriden,svår justerad.


Dock kan ja iaf säga så här,om du drar ned basen redan i dagsläget på det som sitter orginal.Då kommer du inte få nån direkt glädje av en baslåda som skakar om i bilen.Även om det är en sluten kupé mot bagaget.
Personligen skulle jag nog hellre i ditt fall kika på kanske ett 4-6 kanals steg och uppgradera dina befintliga komponenter (högtalare) i bilen för att eftersträva det magiska..Underbart ljud med både tryck och sting i UTAN en baslåda.Dock så kostar det mer än vad bara ett steg och kablar kostar.

att koppla in en hög/låg nivå adapter till en orgina volvo HU är INTE svårt. Har inte sett ett enda vettigt steg med högnivå in. Ganska vanligt att folk med volvos mella paket vill ha lite mera tryck och därför köper ne baslåda. Vet inte hur många adapters jag har kopplat in åt polares polare samt kunder när jag jobbade som montör på BRL. Vet att både BRL och MDS säljer billiga hög/låg adapters. Dessa kopplas lättast in på rear out bakom stereon. Finns en hel del bra guider ute på nätet hur detta görs. Och stereon är inte svår att få ur heller för den delen. om det är ngt mer du undrar över så skriv bara så skall jag försöka att svara på det

//Holstarn

Okej... Grymt!
Jag har nu kollat på ett slutsteg. Och ja, det är säkerligen skit, men har inte råd med något dyrare. Tänkte att jag kunde testa med detta först i alla fall.
Steget är följande: http://fynda.se/index.php3?prodid=29....php3?katid=87
Lågbudgetmärke, men vad fan.
Då kan jag börja fråga då; vad kostar en "billig" adapter? Hur får man ut stereon på bilen utan att ta sönder något? Var låter man sedan kablarna löpa?
Jag är alltså inte helt hemma på det här med baslådor, så jag kanske värkar något korkad, men det bjuder jag på.
Var förresten på Volvo idag och snackade med dem, som jag misstänkte hade de inte heller en susning, utan visade bara lite text där det stod att man kunde få det orginal på V70.
Tack för svaren!