Hur mycket koldioxid producerar en ko på ett år jämfört med en bil?

enligt scb drar den genomsnittliga bensinbilen 0,87 l/mil. densiteten är inte relevant.

Kossor producerar nog en del CO2, aen man talar om metan, men iofs CO2-ekvivalenter. Man räknar - både i experiment på SLU och i Argentina - med att kossan släpper ut 1000 liter metan per dag (SLU-dokumentet har jag läst ur men vet inte var det ligger) :

http://uk.reuters.com/article/enviro...30630220080708

Sen är det bara att räkna CO2-ekvivalenter... (där förstås dras ifrån ev. utsläpp gräset skulle ha gett om det inte ätits upp av kossan mm).

-

Vänd annars på frågan... En bil kanske minskar CO2-halten?!

Om skogsgödsling för att minska CO2 i atmosfären:

http://www.miljorapporten.se/article.jsp?article=21531

Man kvävegödslar alltså skog för att öka CO2-upptaget, men bilkörning verkar mer effektivt för att minska CO2 (vilket jag tycker det är onödigt att göra) :

"Bilavgaser bromsar växthuseffekten
Kväveoxider från trafiken kan öka skogarnas kolupptag tio gånger mer än vanlig markgödsling med kväve. Rönen är publicerade i tidskriften Nature ... Ett kilo kväve i gödselform binder 40 kilo kol, medan ett kilo våtdeponerat kväve från avgaser binder 400 kilo kol i skogen. ..."

http://www.chemicalnet.se/iuware.asp...92&ssoid=63667

Lite mer om kossor:
"Utsläpp av växthugaser från svenska djurstallar"
http://klimatantologi.slu.se/res/Vad...jurstallar.pdf

Där står om kossors utsläpp och att man (istället för att ha ett tält/en behållare per djur) mäter från hela stallar. Fick googleträffen med denna söksträng:

metan från kor filetype: pdf


Kolla kemiska formler, bränslets densitet (vikt per förbrukning) och räkna själv! Lindrigare än en sudoku. Bränsets kol blir nästan bara CO2 och vätet vatten samt lite kväveföreningar mm. Periodiska systemet och atomvikter känner du väl till. C har vikten 6, O vikten 8 samt H vikten 1.

Annars kan du googla(!), eller kolla CO2-emissioner på bilmodeller med fossildrift.

Det är faktiskt så att diesel ger mer CO2 per liter än bensin, då det har högre densitet än bensin; där den innehåller högre andel kol. Men diesel är nog ändå så så pass mycket snålare att minskning CO2 per sträcka är betydlig. Här en länk om det:

http://jorgenmodin.net/index_html/ar...-vad-bensin-gr

Den är nödvändig eftersom vi talar om CO2:s i vikt. Omvandla bränslets volym till vikt med hjälp av densitet och fördela vikten på olika atomer i bränslet, där emitterad vikt koldioxid bestäms av bränslets kemiska formel och "restprodukterna" i förbränningsprocessen.

Ni får väl tänka ett steg längre vad äter kossor och vad driver bilar?

Gräs,halm och foder är från växter dessa växter tar upp CO2 hela livet (6H2O + 6CO2 + ljusenergi → C6H12O6 (druvsocker) + 6O2) tills de hamnar i kossans mage. Möjligt så blir det något mer pga det bildas metan och inte bara CO2. Med andra ord ett nollsumme spel.

Medans en bil går på bernsin som släpper ut CO2 som ligger utanför kretsloppet och kommer alltid släppa ut CO2. Med andra ord en bensin driven bil kan aldrig vara grön

Men i vårt halvarktiska kilmat så är ju jordbruk extremt olönsamt. Helt konkursmässiga vertenda ett av dem. Så det är statens 15 000 000 000 kr i kontantbidrag plus EU:s ungefärliga fördubbling av det som gör att den 1% av vår befolkning som bedriver jordbruk, fortsätter med det. Utan skatte-bidragssystem så skulle allaihoåa upphöra omgående.

Jordbruk är inte bara katastrofalt miljöförstörande. Det är också rent ekonomisk en mångmiljardkatastrof.

(Plus att bajset till korvar m.m. precessad s.k. "mat" är rent hälsovådlig. En vanlig korv innehåller 50% vatten, 25% potatis, 20% återvunnet brödavfall, 4% maskinellt hopskrapat golvavfall från grisslakterier [såsom hud, ögon, klövar, missfärgat fett, grispiss] och 1% diverse kemikalier som skapar all konsistens, all färg, all smak och all konservering som gör att vi tror att bajs är mat och som gör att vi sparar detta politiskt subventionerade industribajs en månad i kylen).

C väger 12, O väger 16 o H väger 1.

Intressant...
Så, 1000mil med bil.
Det låter inte så jättemycket egentligen.
Inte om man är pendlare iaf.

Hur är det med en lastbil fylld med kor/nötkött då,
är lastbilen eller kossorna i den värre för miljön?
Köttet måste fraktas, och packeteras, och tillagas.

Och det är skillnad på bilar och bilar förstås.
En modern bil med extrautrustning är värre än en gammal klassiker från 60talet.
Och lastbilar, som pendlar mest av alla, är värre än vanliga bilar.

nej, usch vad värderingar jag har här. jaja...

Så sant. (ironi) Läste gymnasiekemi så sent som 1984 (tror jag), så mästra inte!

Glöm inte att metan har mycket kortare livslängd i atmosfären jämfört med CO2. Så även om koprutt luktar illa, så gör de det under kort tid. CO2 blir däremot, om jag minns siffran rätt, kvar 500 gånger längre.