Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 6
  • 7
2012-06-21, 22:12
  #73
Medlem
club01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Carl Serung
Det specifika VAG-numret visar till vilken bil det tillhör.
Andasorteing är väl att ta i , men det är som sagt inte lika snäva toleranser och kvalitetsnormer på delarna i en Seat/skoda som det är i VolksWagen/Audi.

Källan jag har är min bror som under många år var inköpare för VAG Sverige på reservdelssidan.

Men, det är knappast något unikt för VAG. Tex Renault som bla äger rumänska Dacia, här är det ju också samma sak.
Påstår inte på något sätt att Skoda elelr Seat är dåliga bilar, men man måsta ha klart för sig att det inte är "precis samma bil kvalitetsmässigt som Audi/VolksWagen" som många Skoda/Seatägare gärna vill hävda.

Ja det har varit så en gång i tiden men det var länge sedan. Idag kan du tex sätta dit en länkarm från en Audi till en VW om du vill om dom delar samma konstruktion i framvagnen. Finns massvis med delar eller ja i princip hela motor och drivlina delar samma artikelnr och går att byta hej vilt mellan om det är samma under skalet. Har tex använt oljesilar som är beställda till Audi 1.8T på en VW 1.8T. Bara för några dagar sedan satt vi dit en haldexpump från en trasig Passat bakaxel på en Skoda där pumpen pajjat. "Självklart efter kundens önskemål och att han letade begagnat".
Bytt spridare från VW demobilar till Skoda med samma motor för att felsöka. Använt delar från aktioner som är beställda till bilar som skall in längre fram till bilar som kommit in akut och vi ej hunnit beställa delar.
Ja jag har 100tals riktiga exempel där det är samma delar under skalet helt klart.
Citera
2012-06-22, 10:24
  #74
Medlem
Carl Serungs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Ja det har varit så en gång i tiden men det var länge sedan. Idag kan du tex sätta dit en länkarm från en Audi till en VW om du vill om dom delar samma konstruktion i framvagnen. Finns massvis med delar eller ja i princip hela motor och drivlina delar samma artikelnr och går att byta hej vilt mellan om det är samma under skalet. Har tex använt oljesilar som är beställda till Audi 1.8T på en VW 1.8T. Bara för några dagar sedan satt vi dit en haldexpump från en trasig Passat bakaxel på en Skoda där pumpen pajjat. "Självklart efter kundens önskemål och att han letade begagnat".
Bytt spridare från VW demobilar till Skoda med samma motor för att felsöka. Använt delar från aktioner som är beställda till bilar som skall in längre fram till bilar som kommit in akut och vi ej hunnit beställa delar.
Ja jag har 100tals riktiga exempel där det är samma delar under skalet helt klart.
Klart att delarna passar, men det är inte samma kvalitet.
Vad är det du inte förstår?
Citera
2012-06-22, 10:44
  #75
Medlem
Fuzzs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Carl Serung
Klart att delarna passar, men det är inte samma kvalitet.
Vad är det du inte förstår?
Vad är det du inte förstår? Är det samma artikelnummer är det samma kvaitet.
Ok att det kanske är lite sämre materialval i tex inredning känns lite mindre "lyxig". Men resten är samma kvalitet som vilken vw/audi som helst. (har jobbat 10 år inom vw).
Och att det skulle vara sämre delar "med snävare" toleranser funkar inte då det skulle bli betydligt dyrare för VW med reklamationer osv. på sin höjd kommer de ute på eftermarknaden.

Ibland är fördel med reservdelar till Skoda då man kan köpa vissa grejer löst. Men till vw/audi köpa komplett enhet. Vet att tex vissa dörrlås går att köpa i lösdelar till Skoda men endast som komplett lås till VW.
__________________
Senast redigerad av Fuzz 2012-06-22 kl. 10:47.
Citera
2012-06-22, 11:20
  #76
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Carl Serung
Klart att delarna passar, men det är inte samma kvalitet.
Vad är det du inte förstår?

Svårt att tänka mig att det kan stämma. Finns ju inte någon direkt logik i det. Om du bygger fyra bilar under olika märken, som är till 80% lika under "skalet". Att då hålla på och tramsa med 4 olika kvalitéer på delarna för att i slutändan spara pengar på det???
Citera
2012-06-22, 12:58
  #77
Medlem
club01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Carl Serung
Klart att delarna passar, men det är inte samma kvalitet.
Vad är det du inte förstår?

Hur fan kan det vara det när det är samma artikelnr. Beställer vi hem en länkarm som passar till säg 6st olika modeller så får vi fram den länkarmen när vi söker i Etka som är deras reservdelsprogramm oavsett om det är Audi eller Skoda.
Tror nog snarare det är du som är Audi frälst och inte kan acceptera att en Skoda för en tredjedel av priset är lika bra.
Citera
2012-06-23, 21:27
  #78
Medlem
Gluttis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Tror nog snarare det är du som är Audi frälst och inte kan acceptera att en Skoda för en tredjedel av priset är lika bra.

Tycker att väldigt många nu för tiden är Audi-frälsta. Personligen tycker jag inte en Audi är bättre och mer unik än vad en Passat är. Kört väldigt många VW bilar och Skodor av olika modeller och varje gång jag sätter mig i en Audi känner jag ingen större skillnad. Man har alltid talat om de 3 tyskarna, men jag skulle vilja påstå att Audi är på väg ner. Mercedes och BMW känns fortfarande unika, de har en viss känsla. Medan Audis känsla finns i flera bilar, VW och Skoda som exempel, och Audi gör inget för att ändra på det. Det känns lite som Audi har startat en franchise.
Citera
2013-06-16, 09:55
  #79
Medlem
bluka94s avatar
Alla som följer bilbranschen borde veta att fler bilmärke ur samma koncern har likadana komponenter. Låt säga att ett koncern erbjuder 6 st bilmärke med tillhårande modeller. Då är det bortom all förstånd och ej ekonomisk försvarsbart att utveckla 6 st olika klimatanläggningar, länkarmar, c-lås....whatever. Finns varken någon logik eller vinst i det.
Man strävar efter att få ner utvecklingskostnader genom att konstruera komponenter som passar till fler märke/modeller. Mycket enkelt.
Citera
2014-12-29, 07:37
  #80
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kvik
Är det bara jag, men vem vill betala 209 900:- för en skoda?
Detta är alltså grundbilen med minsta motorn.



http://www.msn.com/sv-se/motor/nyhet...=mailsignoutmd

Nya Superb ser lockande ut och jag ser fram emot fler bilder på färdig bil.

Citat:
Nya Superb sägs bli 75 kilo lättare än föregångaren, trots att den är större och rymligare.
Citat:
Det snackas om ingångspris runt 230 000 kronor vilket är svårslaget med tanke på storlek på bil.
Citat:
I mitten av februari är det världspremiär på hemmaplan i Prag. Vill du se den live får du dock snällt vänta till det är dags för bilsalong i Genève ungefär en månad senare.
Citera
2017-11-27, 14:23
  #81
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Carl Serung
Klart att delarna passar, men det är inte samma kvalitet.

Skitprat!

http://teknikensvarld.se/skoda-agare...-bilar-484446/
Citera
2017-11-27, 16:10
  #82
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Carl Serung
Klart att delarna passar, men det är inte samma kvalitet.
Vad är det du inte förstår?

Haha.. som att Skoda skulle kunna ha sämre kvalitet än VW & Audi?!
Skämt och sido... Men visst fan är det samma kvalitet på grejerna... med några få undantag som bekräftar regeln. Varför skulle man tillverka samma spridare med olika kvalitet?!

Att man sen underdimensionerar materialet på vissa detaljer är en annan sak, det gör många tillverkare. Drivaxlar t.ex. brukar kunna vara rejält mycket tunnare i en bil med minsta motorn även om inpassningen är exakt samma som för samma bil med största motorn. Bromsar är en annan detalj där man ofta sparar in på de billigare modellerna även om dom kan monteras rakt över modellprogrammet!
Citera
  • 6
  • 7

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback