Öka turbotryck i volvo v40, försäkring?

Akta dig för pys trimmning (T-kors) på V/S40.polarens motor spikade med detta "trix".
Men som nämnt så får i regel en helbilsgodtjänd bil trimmas eller pillas med alls då den är typad.
Däcken däremot vet ja itne hundra med hur det blev sen man ändrade däcklagen vad gäller dimensioner osv som står i regbeviset.(lagen hos sbp)

Men som nån nämnt,många ggr ska det en jävla massa till för att f-bolag ska börja kolla motor data på en bil som krockat.dvs,risken är ganska liten att man blir upptäckt.

Och varför vill man ha det? Mig veterligt är 120 största tillåtna hastighet på de svenska vägarna och på de flesta får man inte köra snabbare än 70, 80 eller 90. Helt onödigt med en massa hästkrafter då.

Chippar, eller mappar du motorn så ökar du laddtrycket.
Det brukar va det som är intressant, just att öka effekten.

Visst, om man konverterar till Etenoldrift så måste styrboxen mappas om,
men det får väl bara certifierade göra tror jag.

Men tiden det tar att accelerera upp till 120km/h finns det inga lagar emot.

Stämmer inte riktigt, polisen kan bl.a dela ut böter om man väsnas onödigt mycket.

Det behöver inte låta illa ett dugg, varför ska det
behöva låta högt bara för att turbon är uppskruvad?

ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖRRRRN ....PSSSSSSSSSSSSSSSSSHHHHH ..Öörn

haha kunde inte låta bli

Polisen kan skriva ut böter till bilister som varvar motorn onödigt mycket.

Redigering:
Finns mer att hitta för den som söker, bl.a mannen jag nämnde innan.
http://www.gt.se/nyheter/1.1269705/g...onodigt-buller
http://www.zatzy.com/allmaent/332008...jaelptrad.html

Varför skulle försäkringen upphöra att gälla? Eller rättare sagt, det är ju inte folksam som står för om du smäller iom att du bara är halvförsäkrad. Det är trafikförsäkringsföreningen och den gäller alltid så länge du inte varit medvetet vårdslös/full (Du kan dock bli bötad med max 1/10 av ett prisbasbelopp = 4100:- i år för att ha brutit mot stadgarna men det brukar vara reserverat åt de som aldrig någonsin betalar trafikförsäkring ens.). Folksam lär knappast heller ersätta en tio år gammal harv för ett motorras även om du haft helförsäkring? Sedan, hur många mil har den gått? Kan ju vara värt att begrunda motorns skick innan man ger sig på att plåga den med högt turbotryck?

men hur mycket kommer man kunna höja laddtrycket? 0,4-0,5 bar annars riskerar man att skiten packar ihop ? bättre chippa eller bygga om skiten helt och hållet så man kan dra dit en rejäl turbo med grejer i motorn som håller

Jag har alltid trott att det var försäkringsbolaget som man betalar för trafikförsäkringen som ingår i halvförsäkringen som står för fiolerna ifall jag smäller. Varför skulle det annars skilja i premie på trafikförsäkringen mellan olika bolag?
Trafikförsäkringsföreningen tar väl bara hand om de som kör helt utan försäkring.

Det jag menar är att om försäkringsbolaget avsäger sig ansvar trots att han betalat försäkring hos dem så är han inte oförsäkrad. Alltså, det värsta som kan hända är att han åker på upp till 1/10 av ett prisbasbelopp (4100:- i år) om han nu sätter igång och vråltrimmar och sedan smäller bilen och det upptäcks. Men det är helt riktigt som du säger att försäkringsbolaget nog står för trafikförsäkringen i första hand.

Pys trimmning fungerar endast då du får höja laddtrycket är manuellt dvs. ej elektroniskt! På X40 är det elektroniskt, du byter bara ut chippet så höja bränsle/luft mängd och laddtrycket höjs! Simpelt som bara den!

På de äldre volvo modellerna är det manuellt laddtryck