ford mondeo tålde inte e85?

Det är ju svårt att säga om det är bränslet som har varit orsaken till ett motorras. Men genom provning har man kommit fram till att etanol är mer aggressivt mot polymera material än bensin är. Metaller har jag ingen stor koll på.

Dock finns det ju som sagt folk som säger sig ha kört på e85 i åratal. Bland annat har väl BSR någon bil de har kört på e85 sedan i slutet av 90-talet har jag för mig. Jag har iaf övervägt och är beredd att ta den eventuella risk som kan finnas. Kör själv min bil med e85-mappning och hittills har det fungerat utmärkt

Det där stämmer inte, kolla länken jag postade högre upp.

Jaha? Jag har kört två bilar på E85 under en 3-års period.

1. Volvo 744GL -85 med B230A (förgasarmotor). Har inte hänt ett skit med den bilen förutom att förbränningsrummen var mycket fina efter 3 års körning på E85. Inte ett sotkorn där inte. Slutade projektet då det var ap-svårt att ställa in en Pierburg förgasare med E85.

2. Dodge RAM B250 Royal Van med 5.2l TBI-V8 (insprutning). Även denna har det inte hänt ett skit med under de tre åren den gick på E85. Anledningen till att den ej körs på E85 längre är dels för att den ska justeras in bättre och dels att under tiden den gick på bensin så havererade nånting i EGR-systemet som får motorn att gå illa.
Alltså INGET som E85 varit boven till.
Nu när EGR är tillfälligt urpluggad går bilen mycket bättre igen men dock ej 100%. Detta pga ett mycket invecklat EGR/vakuumventilsystem.

Det enda som hände under dessa tre åren var att volvons bränsleledningar i motorrummet började läcka soppa.

Anledningen var att dessa suttit där sedan 1985 antar jag, och blivit sköra och fått sprickor, som sedan bensinavlagringar tätat. När E85 rann i ledningarna så löste det upp bensinavlagringarna som i sin tur gjorde så att slangarna läckte. Slangarna byttes och sedan dess har inget hänt.

Båda bilarna hade korrekt utförd konvertering och inget blandtankningstjafs.

Bilarna gick hur bra som helst både vinter och sommar och drog inte så himla mycket soppa heller. Dodgen var mer lättstartad än Volvon.

När Dodgen går bra igen ska den återigen drivas på E85. Denna gång via Flexitune. Volvon ska snart konverteras från förgasare till LH-2.4 insprut och ska även den därefter drivas på E85 igen. Även denna med flexitune eller kanske mappa om LH-datorn till E85.

enligt mina erfarenheter:

etanolen löser inte upp gummi o.v.s. det som kan hända är att etanolen löser upp skiten i bränsleslangar m.m. och kan då täppa igen filter och säkert spridare också.

etanol har 104 oktan om jag inte minns fel.

blandar men mer än 50/50 utan att konvertera så tjänar man inget på det.

kollar man tändstiften är dom nog bara ovanligt rena.

kör man med etanol kan bilen bli lite slö när den inte är varm och ev. lite svårstartad vid -20

Jag sparar iaf ca 2500kr/år på att tanka 50/50 och har gjort det i flera år utan några som helst problem.

Precis vad jag skrev =)

ja jag också

Bränslepumpen kan skära pga brist på smörjning,
i alla fall om man bara kör på E85.
Gäller kanske inte alla fabrikat.

källa på det?

Har ingen officiell källa på det, men Arnetorns som säljer
Saab i Sandviken har bytt på flera st bilar pga det.

Enligt meken så är det normalt inte vanligt att den pajar.
Det är nån idiot på företaget som i ren panik fått för sej att
sälja några beggade -02 som etanolbilar utan att konvertera dom
riktigt. Dom bytte bara programvara i boxen.

Edit: Värt att påpeka är ju att pumpen får gå ca 30% hårdare om man
kör med E85, för det drar ju mer bränsle.

Inte om man förlänger spridarnas öppettider. Då kan man köra på standardtryck.

Tror att jag får byta min bränslepump snart. Den skriker ganska mycket nu, men vad gör det när en biltemapump kostar 350kr

Trevligt trevligt! Får hoppas att det fungerar lika bra för mig då
Oavsett vad du har kommit fram till genom dina undersökningar så kvarstår dock det faktum att etanol är mer aggressivt än bensin.

Jaha? Jag har inte märkt av nåt slitage. Jag tror inte att min B230A-motor eller 318 V8 lägger av inom närmsta tiden iallafall. De både motorerna går hur bra som helst och inga missljud eller läckage och oljorna är hur fina som helst.