2008-08-26, 15:26
#13
Det där har nog att göra med hur välservade bilarna är. vissa bara tankar och kör och sen säger de "jävla skitbil" när nåt behöver bytas. Samma personer varken tvättar eller håller bilarna fräscha. Ni kan tänka er sen när de försöker sälja den 
Sen har vi "pedantiske Gunnar". En man som är fin i kanten och som åker in till verkstan så fort han hör minsta gnisslet eller "nåt känns fel i bilen" och kostar på service etc. Tvätt sker varje vecka, samt en vaxning, alternativt rekond hos firma. Gunnar gillar inte rost och lämnar in sina bilar varje år på en redig oljebehandling. Ni kan tänka er när han ska sälja sin bil?
My 5 cents är att det beror mestadels på förra ägarna vilket skick bilen är i. Brorsans 92a är riktigt fräsch! Länkarmar, hjullager, krängningshämmare, styrled, bromsar inkl belägg skivor o ok är bytta. Den får beröm på besiktningen
Dessutom har han bytt ut 92-kofångarna fram o bak samt baklyktorna till 94b. Skaffat träratt, mittarmstöd i skinn, knappar från en 95a. En kompis som är "expert" på 850 säger att inget i den bilen skvallrar att det är en 92a
Sen har vi "pedantiske Gunnar". En man som är fin i kanten och som åker in till verkstan så fort han hör minsta gnisslet eller "nåt känns fel i bilen" och kostar på service etc. Tvätt sker varje vecka, samt en vaxning, alternativt rekond hos firma. Gunnar gillar inte rost och lämnar in sina bilar varje år på en redig oljebehandling. Ni kan tänka er när han ska sälja sin bil?
My 5 cents är att det beror mestadels på förra ägarna vilket skick bilen är i. Brorsans 92a är riktigt fräsch! Länkarmar, hjullager, krängningshämmare, styrled, bromsar inkl belägg skivor o ok är bytta. Den får beröm på besiktningen
Dessutom har han bytt ut 92-kofångarna fram o bak samt baklyktorna till 94b. Skaffat träratt, mittarmstöd i skinn, knappar från en 95a. En kompis som är "expert" på 850 säger att inget i den bilen skvallrar att det är en 92a
