Citat:
Ursprungligen postat av Spae
Ja det känns ju som att det skulle vara det smartaste att köpa något nytt när man väl köper en kamrem! jag läste lite snabbt och det verkade mer som att det som mekanikerna tar betalt för är själva demonteringen för att komma åt kamremmen, men själva processer verkade mest handla om att plocka bort en massa plåt som satt ivägen, stämmer de?:P
tack för svaret !
Citat:
Ursprungligen postat av Spae
Ja det känns ju som att det skulle vara det smartaste att köpa något nytt när man väl köper en kamrem! jag läste lite snabbt och det verkade mer som att det som mekanikerna tar betalt för är själva demonteringen för att komma åt kamremmen, men själva processer verkade mest handla om att plocka bort en massa plåt som satt ivägen, stämmer de?:P
tack för svaret !
Ja, fast på en 740 är det inte mycket som behöver tas bort. Fläkten, remmar kåpan och sen bort med remhjulet, använd mutterknackare eller sätt en hylsa med långt skaft på vevaxelskruven, mot en av karossens delar, och kör på starten. (Ta bort minuskabeln från tändspolen innan bara så att inte motorn startar.)
