11 581 besökare online
858 511 medlemmar • 45 881 384 inlägg
Användarnamn 
Lösenord
Flashback Forum > Fordon & trafik > Bilar
Svara på ämne
Ämnesverktyg
Lugini3
Medlem
Lugini3s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zulu859
Jag har en volvo v40 men den har stått still i 2 år.
avställd.

Motorn försvann och växlarna beckade igen på E4:an

Du har nog lyckats med det omöjliga. Inte kul att köra efter dig och plötsligt ligger det en hel motor på vägen. Dock förstår jag att det kan kännas som växlarna försvinner om motorn går upp i rök.


Sämsta: En Audi 80, jag skulle gissa på att det mesta som kan gå fel gick fel, fick skrotas.
Dum som man är så köpte köper man en Audi S4 då jag tänkte att jag nog bara haft otur med 80an. Dock insåg jag ganska snart att även S4 var en skitbil. Den drack och läckte motorolja som ett svin, den hade även en förkärlek till att konsumera allt innehåll i servobehållaren med jämna mellanrum. Växellådan hade ett ohälsosamt ljud för sig. Belysningen försvann lite när den kände för det. Dyra reservdelar och jobbig att fixa. Var glad den dagen jag blev av med skiten.
__________________
När bara det bästa är gott nog - Heroin
 
8xxSeries
Medlem
8xxSeriess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Skogswald
Kort och koncist inlägg. Fler sådana önskar vi se.
Möjligtvis du som tycker det är jobbigt att läsa.
__________________
- Extraordinary claims require extraordinary evidence - HoaxKiller - RainyMood -
 
alfamats
Medlem
alfamatss avatar
En Vw caddy 84.Fy fan vad plastig inredningen var,det skrammlade och knakade i den så man var tvungen att ha stereon på i nästan bottvolym.Pendlade 9 mil om dagen med den,höll på att bli tokig,fick ärligt talat t.o.m abstinens (saknade alfan)Fanns ju ingen känsla i bilen,helt jäkla dött.Dessutom 4vxl så det surrade rejält i motorvägsfart.

Växellägena fick brottas in,kupefläkten fungerade ibland och elen strulade mest hela tiden,det slocknade lite här och där.Droppen som fick bägaren att rinna över var när bakljuset slutade att funka.Fick i panik (för jag skulle till jobbet) dra en elkabel från instrumentbelysningen till baklamporna.

Nån dag senare såg jag att baklamporna hade slocknat igen,MEN VA FAN!! tänkte jag.Men jag hade kommit åt reostaten till instrumentbelysningen(den ratt som man dämpar belysningen med)

Usch!! Skänkte bort bilen fort som fan.Och när jag idag ser nyare golfar som kommer med en lampa glödande,igenisade fönster och står där efter vägen(såg en idag parkerad vid E18) så flinar jag bara och tänker,dom bilarna är precis lika sopiga idag som förr.

En liten ankedot som hände för några år sedan:

Min kompis hade fått ngt styrboxfel på sin relativt nya Golf.Han hade den hos den auktoriserade Vw handlaren i staden där jag bor.Tyvärr så kunde dom inte fixa problemet utan skulle bli tvungen att bogsera bilen ca 4 mil till en annan verkstad som var duktiga på bil-el.
Jag passade på att trakka kompisen såklart och sa att han skulle att ha en Alfa för dom bara går och går
Vi satt och småpratade i mobilen medans jag bogserade honom.Humöret var ändå på topp hos honom där bak.Tills jag får syn på en annan Golf som vinchades upp på en bärgningsbil.Jag saktade in och uppmärksammade honom detta,pekade med hela handen och skakade på huvudet.
Det blev inga mer mobilsamtal under färden,han blev väl lite sur
__________________
Helt såld på Italienska bilar!
__________________
Senast redigerad av alfamats 2013-02-06 kl. 22:10.
 
chillhunter
Medlem
chillhunters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av alfamats
passade på att trakka kompisen såklart och sa att han skulle att ha en Alfa för dom bara går och går


Du sa just den värsta skitbil jag haft oturen att bekanta mig med.

Alfa 75 den sköt drivaxlar på löpandeband läckte olja glykol rostade som fan etc etc HELA tiden
laga du en sak paja 5 saker till.

grät av lycka när den gick ner i skrotpressen!
 
Oddball
Moderator
Oddballs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lugini3
den hade även en förkärlek till att konsumera allt innehåll i servobehållaren med jämna mellanrum.

Välkänt problem på Audis modeller andra halvan av 80-talet och en liten bit in på 90-talet. Alltid ha med sig en sån liten metalldunk med servoolja i reserv.
__________________
☆ ☆☆ "a Soldier in the service of God & Admins" ☆☆ ☆


Moderator @ Vapen & militär | Båtar & sjöliv | Bilar | Historia | Mondo, gore och bizarre | Konservatism | Trafik och körkortsfrågor | Pedofili, hebefili och efebofili |
 
alfamats
Medlem
alfamatss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av chillhunter
Du sa just den värsta skitbil jag haft oturen att bekanta mig med.

Alfa 75 den sköt drivaxlar på löpandeband läckte olja glykol rostade som fan etc etc HELA tiden
laga du en sak paja 5 saker till.

grät av lycka när den gick ner i skrotpressen!




Skit bakom skiftnycklarna låter det som,är ett ganska vanligt typfel när det gäller Alfa
75orna var ju ganska avancerade för sin tid.Rosten kan jag hålla med om.Speciellt om man inte hade rostskyddat dom som nya.

Lite lustigt,jag hade en Alfa 90 (samma chassie som 75:an).Köpt för 1500:-.Lagade några rosthål i golvet.Körde sen över 6000 mil med den,det som jag var tvungen att byta var ett 100:- hjullager och även en hardyknut sista veckan jag hade bilen.Bilen var dock över 20 år gammal.Det var f.ö den bästa bil jag haft.
__________________
Helt såld på Italienska bilar!
 
enskikt
Medlem
enskikts avatar
Hade en japansk bil, minns inte vilket märke det var.
Det var nåt fel på motorn så den drog närmare 5 liter milen, bensinen gick rakt ut i avgasröret.
Bilen tog eld en gång när jag körde, lyckades släcka elden som tur var.
Sålde skiten och ett halvår senare hörde jag att bilen stod utbrunnen på en parkering.
 
wist0001
Medlem
Hade en Golf manhattan från 89 som min första bil. Köpte den för 3 papp och andra dagen gick kopplingsvajern åt helvete. När man löste det problemet kom självklart ett nytt värre problem som att bränslefiltret var igentäppt så inget bränsle kom till motorn. Golfhelvetet läckte en jävla vatten hela tiden och fläckten fungera inte heller. Rödljus lr annan tomgång var döden för den med andra ord. Tillslut sålde jag skiten då vattnet bara gick rakt igenom och bilen var helt sönderrostad under också. Typiskt första bils ägande men det var jävligt kul iaf
 
nejdetbliringet
Medlem
nejdetbliringets avatar
Har haft grymt mycket bilar som bara racklat.

En volvo 300serien som jag hade 15minuter innan bakaxeln/växellådan bestämmde sig för att kasta in handuken inte att rekomendera att lägga en burn med en 343 Deluxe i tvåan på torr asfalt.

En pickup som jag hade en dunk på flaket och ingen kupefläkt som man var tvungen att ställa i nedförsbacke annars starta den inte (backventil,) en diesel

En 190D som rackla mer än mest, var bara småfel hela tiden,

Alla ovan var dock Epor utom 343
 
CygneRouge
Medlem
CygneRouges avatar
Fiat Uno 70S -84

Fullkomligt vedervärdig bil. Rost här och rost där, hela underkanten på vänster bakdörr var bara borta. Man fick aldrig låta den stå mer än tre dagar för då gick det inte att starta den ens med startkablar. Bogsera igång den gick dock av någon anledning.

Om bilen var varmkörd och man stängde av motorn i 15 minuter så gick den inte att starta igen - man fick vänta i 45 minuter tills den kallnat lite (detta är tydligen ett allmänt Fiat-fel, en tjej med en 45S hade exakt samma problem).

Verkstan var luttrad:
  • Lampa på panelen som indikerar öppen dörr? -Det brukar vara vänster bak
  • Trasig startmotor? Är det en Bosch eller Magneti-Marelli?
  • Trasig generator? Startmotorn var en Bosch men det behöver inte betyda något för generatorn.
 
Carl-Benz
Medlem
Carl-Benzs avatar
Var av någon outgrundlig anledning opelfantast i min ungdom och hade således på 80talet en räcka fullständigt vidriga 60 och 70tals oplar.

Det jag lärde mig var två saker
1: Opels logo, en ring med en blixt i, är den internationella symbolen för jordfel.
2: Rost jordar inte..
__________________
Riktiga män doftar aqua vera
 
Stormaren
Medlem
Alfa 159 . Say no more. En riktig bajsbil som stod mer på verkstaden än vad jag körde. Som tur va så var det en tjänstebil.
Bara konstiga elfel hela tiden.
 
Svara på ämne
Topp Dela »