köpa begagnad bil i usa?

Har någon köpt en begagnad bil i USA? Vad ska man tänka på? Vilka försäkringar är bra? Måste man försäkra om man köper en billigare bil?

Jag ska plugga här (Utanför San Francisco) i ett år och min budget är rätt liten absolut max 2500 $. Viktigaste är att bilen håller och rullar och inte har för stora driftkostnader.

För det första är försäkringen livsviktig om det skulle hända något. Försäkringen är personlig i USA, inte som i Sverige bunden till fordonet. Har du social security number är det bara att ringa runt till bolagen som du kan hitta i yellow pages och höra priser. När det gäller bil är det bara att kolla runt lite på marknaden och köpa någon vanlig bil i rätt prisklass.

Har inte gjort det själv, men har en kompis som bor i SF.
Varje år måste bilar "smogcheckas", dvs avgasreningen kontrolleras. Se till att den bilen du ska köpa är smoggad nyligen, annars kan det bli kostsamma reparationer. Det är tydligen lag på att en säljare måste "smogga" bilen innan försäljning, men kolla detta.
För själva köpet måste du gå till ett DMV kontor och få ägarebytespappern fixade.
Vad gäller försäkringar kan det vara en bra ide att se till att din försäkring täcker skador orskadade av andra som inte har försäkring, sk "Uninsured Motorist Coverage". Annars kan det bli svårt att få ut ersättning, du kan tex få dra det i domstol.

Vore kul att höra hur det gick/går för dig med bilen där i SF eftersom jag själv ska till CA i vår och tänkte köpa en bil i SF-området

Se till sa att det star 'No Liens' pa agarbeviset (title) sa att det inte ar nagra lan pa bilen. Om det trots det ar lan pa bilen, gor upp affaren pa banken etc. som har lanekravet sa att deras notarie kan intyga pa titlen att lanet ar betalt.

"The title" är något som den säljande personen överlämnar till den köpande vid köpet, eller?

De måste inte smoggas årligen, bara vid ägarbyten. Se till att säljaren smoggar bilen, "smog check"-intyget gäller sedan för bilen en kort tid (gissningsvis 3 mån).

Japp, utan den paskriven av agaren (saljaren) till bilen sa kan du inte registrera den som din. Vissa delstater kraver dessutom att en notarie bevittnar saljarens underskrift och stamplar titlen.

Ok tackar... gällande försäkring har jag hört att man gärna ska visa upp ett "DMV Record", som jag förstår det är det någon slags förteckning över eventuella olyckor och liknande man varit inblandad i? Finns det någon svensk motsvarighet till detta man kan ta med sig? Gissar att man kan få ner premien ifall man på något sätt kan visa att man är en ansvarsfull förare..

Amerikanska foretag brukar hogaktningsfullt skita fullstandigt i hur fa olyckor, fortkorningar och felparkeringar du har gjort i u-lander som Nigeria, Tyskland, Burma, Sverige, Bolivia, Japan eller Eritrea.

Du kan dock byta ut till brittiska korkort till ett amerikanskt utan att gora teoriprov och uppkorning.

Om du inte har nagon historik pa att ha kort prickfritt i USA sa kommer forsakringspremien vara skyhog. Jag rekommenderar starkt att bara valja 'liability' (trafikforsakring) pa forsta bilen som tacker motparten vid en olycka.

Så med andra ord skulle min forsäkringspremie bli skyhög då? Vad menar du med skyhög, ungefär? Eftersom jag inte på nåt sätt kan bevisa att jag kört prickfritt i USA menar jag...

Japp, forsakringsbolaget raknar med att du totalkvaddar din bil det forsta aret du har den. Dyr bil=dyr forsakring.

For min del sa var trafikforsakringen (dvs. riskbedomningen att jag orsakar skada pa andra i trafiken) fem ggr. sa hog forsta aret med amerikanskt korkort jamfort med femte aret for samma bil och samma bolag. Helforsakring forsta aret skulle ha kostat ~150% av bilens inkopspris.