volvo 940 vs BMW 535i

Provkör båda bilarna! Själv skulle jag aldrig ha en bil som jag inte trivs med. Den där känslan när man sätter sig bakom ratten och man blir varm inombords av välbehag kan jag själv inte sätta något pris på.

En sen 518i i sådana fall, när motorn uppgraderades till kamkedja. Eller en sen 520i när även denna fick kamkedja. Dessa båda nyare motorer var betydligt bättre än de gamla. Men som sagt, en 525i är att föredra, fast även den med den nyare kamkedjemotorn då.

jo men en 940 är mycket lätt att trimma, bara att köpa ett chip och en westgate för sammanlagt 3500kr så vipps har man lite över 200hk

Jajjamen, de stämmer! E34an såldes to.m -96 i touring.

Det jag syftade på var att 535,an försvan ur utbudet 1992 och lanserades åter i samband med E39 1996 fast då i V8:a utförande!

Ja just det. Det har du naturligtvis rätt i. Hade glömt att 535 försvann när 540 lanserades (och 530 fick V8 i stället för rak sexa) och tänkte bara på hur länge e34-karossen hängde med.

Eller så köper man en 530-535 och får över 200hk direkt och till en bil som är byggd för dom hästarna.


Volvon är nog klart billigare överlag men hur rolig är den.....

Sen vette faan vad alla har fått ifrån att BMW slukar soppa. Min -01 530 drar runt 0,95 och då kör jag som en biltjuv med dödsstraff hängandes runt halsen.
Min förra bil, Saab 9-5 -04, drog runt 1,2 med samma körstil. Octavia RS:n innan det drog 0,9. Tänk då på att den är betydligt lättare och har mindre motor.

jo BMW är fina grejjer det

Varför skulle man vilja ha en 40 år gammal konstruktion?
Jag hade valt BMW 8 dagar av 7.
Volvo 940 är törstig, slö, skramlig och har dessutom usel väghållning. Dessutom är den inte särskilt säker att krocka i.
Jag kan inte fatta att det finns folk som kan tycka att det är en bra bil, vill man ha massa utrymme kan man väl välja en E-klass istället.

Jag tycker att E34 är en lite överskattad bil... Grymt snygg men kvalitetskänslan känns klart överdriven och visst drar den gamla sexan en hel del bensin, samt att de är dyra i drift, främst då i försäkring. Körglädjen är helt ok men det är fortfarande ett stort as till bil vi pratar om, välbalanserad och trevlig men någon glädje bakom ratten är det väl knappast förrän i M5.

MEN, jämfört med 940... ja då tar till och med jag BMW:n. Bara en sådan sak som motorn gör det ju värt besväret att köra BMW, len och fin rak sexa med skönt ljud, inte alls olik Jaguars sexor.

blä

Väljer du standard mot standard hade jag rekommenderat pizzakartongen jag med.

Men! En 940 går att få ganska rolig med enkla medel, rejälare krängninghämmare, hårdare bussningar samt fjädrar och dämpare. Det i kombination med steg ett trim, d.v.s. chip, avgas och filter ger faktiskt en hygglig körupplevelse, samtidigt som det är en extremt billig bil att äga som tål MYCKET stryk.

Men hade det inte vart mer rättvist att jämföra med 960? Den finns också med stora sexor, eller guldklimpen 2.0T 16v som i originalskick levererar 190 hk, och har potential till mycket mer. Där har du det mesta i lulllull från start, typ elstolar, eltak, ecc osv, samt ett modernare chassi.

De drar faktiskt inte alls mycket soppa, kör själv 3 liters sexan (M30B30) och jag brukar ligga runt 0,9 i hastigheter runt 120 km/h. Dock så kör jag e32, som är tyngre.
Försäkring och skatt är inte så dyrt som de flesta tror. Betalar ca 2000 för skatten per år och lite mindre för en helårsförsäkring (trafik). Vilket jag tycker är billigt för så mycket bil. Iofs så är det väl inte samma sak med e32 som e34 men de är väl skapligt jämförbara ändå.