Volvo S70 GLT, värd 59 papp ?

Spanade in en Volvo S70 GLT som gått strax under 10 000 mil på blocket.
Motorn är på 170 häst vilket är mycket bättre än min Jetta på 90!
I skrivandets stund är jag 20, har fast jobb med en hyffsad lön. Jag bor fortf. hemma och har planerat att göra det ett tag till.
Men är det verkligen värt det?
Det är så mycket runt omkring som man måste tänka på, bl.a. garage, uppiffning av bilen, försäkring etc.

Garage har jag hittat för 350:-/månaden och lån på hela bilprisbeloppet är väll något jag kommer få beviljat av banken då jag haft fast sen förra året.
Problemet är dock att jag under 2 år haft inbrott i min nuvarande bil två gånger, jag litar inte riktigt på parkeringen utanför farsans garage som är i ett vanligtvis lugnt område, men att det börjat hänga mysko typer runtomkring. Hade tänkt ha den där då den inte står i centralgaraget någon km härifrån under vintermånaderna.

Men saken är den att jag vill ha en sjysst kärra, då jag tröttnat på min som har några ytliga defekter (Småbucklig och 15'') och jag vill kunna ha roligt med den, nu menar jag inte att burna och köra som en idiot, utan känna mig stolt att jag äger den och att det blir min ögonsten nr.2 (utöver frugan då).
Vad anser ni? Ska jag köpa skönheten, eller vänta en sväng till?
Har varit inne på nytt bilköp sedan i Maj och det har hela tiden varit on-off känsla beroende på vilken vecka det är.

Edit: Postar en länk på en bil som ev. kommer ge inspiration utvändigt ifall det blir ett köp. Bilen som jag kikat på är i orginalskick och det som kommer göras då är 18'' fälgar, klarglaslyktor i fram och R-grill.

http://www.garaget.org/?car=61442&image=558737

Hmm.. har du räknat ut hur mycket av din inkomst som kommer gå till bilen? alltså hur mycket försäkringen, bränslet, garage etc går på om du delar upp priset per månad..

"Det handlar om att prioritera" som man säger hehe...
Är bilen viktig för dig så får du också prioritera den högt, men är det värt det? du sänker inte din övriga "livs-standard" allt för mycket?

Tänk på att bilen drar cirka 1/l mil,Om du användader den ofta.


EDIT:Stavning och trötthet.

Nu har jag räknat lite, bilen kommer kosta mig som maximalt, uppskattat runt 5900:-, jag tankar bensin för ca 1000:- varje månad, det är i princip bara pendling till jobbet, flickvännen och in till närmaste större stad (ca 4 mil).
5900:- är väldigt mycket pengar, det är nästan halva min lön efter skatt och årsvis så blir det 71000:-, dvs. 130 tusen för bilen och allt underhåll.
Men det lockar fortfarande med en sjysst bil!
Min hobby, musiken som tar upp välidgt mycket tid, är väldigt kostsamt, dock en hel del större engångssummor som nu nyligen när man var tvungen att införskaffa ny förstärkare.

Men å andra sidan, så rullar min nuvarande bil ganska fint, den har enbart gått 10 000 mil, lika mycket som volvon (!) men har som tidigare skrivet, en del defekter. Egentligen så har jag införskaffat alla grejer för att fixa det ytliga och fälgar går att skaffa beg. för en mindre slant, det är bara det att den är så djävla tråkig rent motormässigt. Händer ingenting när man gasar, vilket iofs är rätt bra, mindre bensinkostnader och mindre risk för att körkortet ryker. Jag tror jag la max 1000:- på den förra året, exklusive besiktning.

Detta är med en amortering på ett år då eller? Du kanske ska överväga att ta 2 år?

Är kanske bara jag som är korkad, men hur kan du få kostnaden till 130.000:-?

Funderade på att ta på 3 år.



Konsumentverkets bilkalkyl visade att min årliga kostnad skulle vara 5900:-/månad och det blir ju 70800 årsvis för underhåll och allt förutom inköpet av bilen. Bilen kommer ju kosta 59 000:- och det plus ett års underhåll blir ju 120500 på ett år ifall man väljer att betala av bilen på ett år, vilket jag förmodligen inte kommer göra.

Bilens inköpspris: -59 000 (20 000 första året)

Underhåll: -9 220
Skatt, besikgning -2 120
Försäkring (skrivs på pappa) -6500
Bränsle -19 710
Reparation, service -7 470
Däck -2 100
Parkering -4 400
Övrigt -10 000

Totalt -120 500 (ca 80 000 första året)

Nu räkndes det på en lägre försäkringspris och då kom jag upp i en mindre summa per månad, ca 5200:-

Du gör rätt i att skaffa en S70, men jag hade inte valt en GLT. Särskillt inte en lågmilad import. GLT dricker mer än 2.5T och är i verkliga livet nästan lika törstig som T5. Dessutom kommer de vara nära hopplösa att få sålt senare, då ungdomar som köper Volvo vill ha turbo i dem.

Tänk på att S60 har sjunkt bra i pris nu, och prutmånen på S70 är därmed stor!

Du ska inte kolla efter en S60 då? de finns rätt så billiga nu. Den känns betydligt nyare tycker jag.

Volvos 170 hk är jävligt döda hästar. Men trots sin död så är dom törstiga. Dessutom har denna årsmodell nog den gamla 850-motorn. Jag e dock inte 100 på det.

Alla volvos är onödigt törstiga. Finns bilar med bra mycket bättre bränsleekonomi i samma prisklass.

2.4an, d.v.s nya motorn som kom på vissa 99r och 2000 modeller.
Är ju lite maffigare än GLT motorn och dessutom betydligt snålare.

Jag har kollat en hel del på just S70 modellen då jag gillar 850 formerna, men väljer att köpa den "nyare" modellen pga. 850:ins barnsjukdomar.
Tror dock detta projekt kommer att läggas på is iallafall fram tills våren kommer. Har även kommit fram till att jag ska köpa en bil där den stora 12 000 mila, servicen är gjord som kostar en del. Då blir man av med lite problem, slipper betala för servicen + att dom som gått strax över 12 kostar betydligt mindre än lågmilarna. Jag har dock aldrig fastnat för S60:n, förutom R modellen som kostar en del. Hade en sådan som tjänstebil (2,4) och den var inte alls rolig att köra. Visserligen så hade den gått en del, men dess former är betydligt fulare än sin föregångare.