Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-10-28, 13:07
  #1081
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ederkoppmannen
Jag själv har bara erfarenhet från Norge, har vart på Jack-up, flytare och plattform.
Jag kan om jag vill få internationellt kontrakt på firman jag jobbar, då är det world wide, hade jag vart singel och inte haft barn osv hade det kanske lockat nåt år men nu är jag inte speciellt sugen på att sitta på en landrigg i Kamerun i 4 veckor tex.

Har massvis med kolleger som jobbat i alla världens hörn och ingen längtar tillbaka till Baku eller Mexicogulfen eller vart det än må vara. Så min uppfattning är att Norsk sektor är eftertraktad och ansedd som en av dom bästa om inte den bästa.
Men alla har sina uppfattningar och krav, det enda egentliga sättet att få veta är att pröva.

Om man tex jobbar 28-28 schema i Nigeria (och bor i sverige tex) så är resdagarna ca 2-3 st på din friperiod, dvs du har alltså ett 30-26 schema i praktiken, och så jävla kul är det inte att jag vill offra över halva året på en rigg eller i ett flygplan.


Jag förstår dig, då har vi ungefär samma tankesätt, jättesnällt att du tog dig tiden och svarade på frågorna och funderingarna jag hade.
Tack
Mvh// SB
Citera
2012-10-28, 16:17
  #1082
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LeefElk
Tjenare

Hur bra förutsättningar tror ni man har som utbildad automationstekniker (lärlingstid gjord) att få jobb på en oljerigg?

Hälsn. LeefElk

Jag jobbar sen 7 år tillbaks som automatiker åt Statoil på Osebergfältet och jag kan väl säga att det är rätt svårt att "komma in". Statoil har väldigt många automatiker på landanlägg som typ tjatar om att "få komma ut" var och varannan dag. Sen är det ju rätt lukrativt med lönen och lång ledighet m.m så det är typ kö.
Men som anställd hos en kontraktör så borde det vara lättare att "komma in"
Det finns många sånna i branschen och Statoil benyttar sig ofta av kontraktörer.

Annars vore det kanske en god idé att börja på land (onshore) och vara med på commissioning av riggar som är i slutfasen av fördigställning, t.ex på AkerStord eller i Esbjerg åt Semko?

Statoil har en liten oskriven regel att de inte vill ha ut folk som inte gjort minst 6 turer i nordsjön, och som oftast vill de ha "kännt folk" som varit ute på installationen tidigare m.m
Mkt beroende på att god HMS-statistik blir viktigare och viktigare och att nya i gamet har en tendens att skapa tillbud, olyckor eller "medlemskap i miljonklubben" (= att skapa ett kostsamt driftstopp).

En dsb som automatiker är ett första steg, sen FSE, Ex-grunn, förstahjälpenkurs, AT-SJA-kurs, HUET och sist hälseerklaering... sen är du good to go, eller iaf att söka anställning

Kom själv nyss hem från Oseberg C efter en 3 veckorstur, stog en extra vecka, och lönen blir c:a 179,000:- brutto (SEK)

Frågor på det!!?
Citera
2012-10-28, 16:56
  #1083
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Simatic
Jag jobbar sen 7 år tillbaks som automatiker åt Statoil på Osebergfältet och jag kan väl säga att det är rätt svårt att "komma in". Statoil har väldigt många automatiker på landanlägg som typ tjatar om att "få komma ut" var och varannan dag. Sen är det ju rätt lukrativt med lönen och lång ledighet m.m så det är typ kö.
Men som anställd hos en kontraktör så borde det vara lättare att "komma in"
Det finns många sånna i branschen och Statoil benyttar sig ofta av kontraktörer.

Annars vore det kanske en god idé att börja på land (onshore) och vara med på commissioning av riggar som är i slutfasen av fördigställning, t.ex på AkerStord eller i Esbjerg åt Semko?

Statoil har en liten oskriven regel att de inte vill ha ut folk som inte gjort minst 6 turer i nordsjön, och som oftast vill de ha "kännt folk" som varit ute på installationen tidigare m.m
Mkt beroende på att god HMS-statistik blir viktigare och viktigare och att nya i gamet har en tendens att skapa tillbud, olyckor eller "medlemskap i miljonklubben" (= att skapa ett kostsamt driftstopp).

En dsb som automatiker är ett första steg, sen FSE, Ex-grunn, förstahjälpenkurs, AT-SJA-kurs, HUET och sist hälseerklaering... sen är du good to go, eller iaf att söka anställning

Kom själv nyss hem från Oseberg C efter en 3 veckorstur, stog en extra vecka, och lönen blir c:a 179,000:- brutto (SEK)

Frågor på det!!?

nyttig info, fast d svider att du tjänade halva min årslön på 3 veckor
måste bara fråga den extra veckan som du stannade kvar var det övertid?

Tack för all bra input.
Mvh// SB
Citera
2012-10-28, 18:42
  #1084
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av superbiffen
nyttig info, fast d svider att du tjänade halva min årslön på 3 veckor
måste bara fråga den extra veckan som du stannade kvar var det övertid?

Tack för all bra input.
Mvh// SB

det är 100% på den sista veckan + att vi som är med i El&IT i Norge även har lön medans vi sover (grunnlön) ute på nordsjön + att jag jobbade 7 dagar övertid, 4 timmar per dag. men gör man övertid under den veckan som man "står" så dras det 4 timmar på sovtiden som således blir bara 8 timmar dom dagarna det gäller. tilläggas kan att 12 timmar är normal arbetsdag.

det är rätt mkt att göra just nu med det nya mud-projektet där ute, så vill man så är det bara att va hemma i 5 dagar (gräns för att få komma ut igen direkt) och sno och sticka iväg på en ny tur
men pengarna blir mindre och mindre intressant med åren så man brukar stanna hemma iaf i 3 veckor.

att arbeta jul och nyår brukar jag försöka passa in, då är det grym betalning + att det är lavare tempo och grym mat (som om den som redan är inte skulle vara gott nog??)

att fisa runt med en Hart Communicator 475 i 3 veckor och checka ut utstyr mot Siemens eller National Oilwell Varco's tekniker är som att sno godis från en bäbis, man har det rätt fint som automatiker jämfört med en ren elektriker
Citera
2012-10-28, 19:47
  #1085
Medlem
så...

rätt tillvägagångssätt blir som följer:

jag utgår ifrån att du har BB2 behörighet som elektriker

1. sök dsb som automatiker i Norge (direktoriatet för samband och beredskap tror jag det står för?)
utan den godkännelsen kan du inte jobba som det = allt annat nedan blir onödigt.
2. fixa en hälseerklaering hos en godkänd läkare (se fylkesmannens lista)
utan godkänd undersökning = allt annat nedan onödigt.
3. gör FSE och Ex-grunnläggande och forstahjelpen hos Trainor.no på nätet.
4. besök ambulansen i din hemkommun och gör HLR + defilbrator utbildning.
5. Beställ HUET-kurs, Nosefo i Bergen är bästa stället enl. mig, i bland har de tillbud/reapris.
6. gör kurserna som du fått tilldelat att göra innan HUET-kursen, du gör dom på nätet.
7. gör din HUET-kurs = håll andan i 10 sekunder och snurra runt 6 ggr med attrappen
8. du har nu alla grundläggande bitarna för att jobba som automatiker i nordsjön = sök ditt jobb!!

vad hela kalaset går lös på vet jag inte, men det betalar sig tillbaka efter en halv tur i nordsjön

frågor på det??!
Citera
2012-10-28, 20:00
  #1086
Avstängd
jackups avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Simatic
så...

rätt tillvägagångssätt blir som följer:

jag utgår ifrån att du har BB2 behörighet som elektriker

1. sök dsb som automatiker i Norge (direktoriatet för samband och beredskap tror jag det står för?)
utan den godkännelsen kan du inte jobba som det = allt annat nedan blir onödigt.
2. fixa en hälseerklaering hos en godkänd läkare (se fylkesmannens lista)
utan godkänd undersökning = allt annat nedan onödigt.
3. gör FSE och Ex-grunnläggande och forstahjelpen hos Trainor.no på nätet.
4. besök ambulansen i din hemkommun och gör HLR + defilbrator utbildning.
5. Beställ HUET-kurs, Nosefo i Bergen är bästa stället enl. mig, i bland har de tillbud/reapris.
6. gör kurserna som du fått tilldelat att göra innan HUET-kursen, du gör dom på nätet.
7. gör din HUET-kurs = håll andan i 10 sekunder och snurra runt 6 ggr med attrappen
8. du har nu alla grundläggande bitarna för att jobba som automatiker i nordsjön = sök ditt jobb!!

vad hela kalaset går lös på vet jag inte, men det betalar sig tillbaka efter en halv tur i nordsjön

frågor på det??!

Är du anställd hos statoil eller hos en servicefirma?
Citera
2012-10-28, 20:05
  #1087
Medlem
statoils personalpool i stavanger, är inte från det gamla gardet i Hydro
Citera
2012-10-28, 22:39
  #1088
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Simatic
det är 100% på den sista veckan + att vi som är med i El&IT i Norge även har lön medans vi sover (grunnlön) ute på nordsjön + att jag jobbade 7 dagar övertid, 4 timmar per dag. men gör man övertid under den veckan som man "står" så dras det 4 timmar på sovtiden som således blir bara 8 timmar dom dagarna det gäller. tilläggas kan att 12 timmar är normal arbetsdag.

det är rätt mkt att göra just nu med det nya mud-projektet där ute, så vill man så är det bara att va hemma i 5 dagar (gräns för att få komma ut igen direkt) och sno och sticka iväg på en ny tur
men pengarna blir mindre och mindre intressant med åren så man brukar stanna hemma iaf i 3 veckor.

att arbeta jul och nyår brukar jag försöka passa in, då är det grym betalning + att det är lavare tempo och grym mat (som om den som redan är inte skulle vara gott nog??)

att fisa runt med en Hart Communicator 475 i 3 veckor och checka ut utstyr mot Siemens eller National Oilwell Varco's tekniker är som att sno godis från en bäbis, man har det rätt fint som automatiker jämfört med en ren elektriker

ok nice övertid :=)
tack för den andra förklaringen oxå, men d du e inne på e inget för mig då jag har en transport/logistik utbildning o noll intresse för el, men på ngt jävla sätt (certifikat som skall tas) får jag lösa för att jobba på rigg/utomlands.
Att jobba 50 varje vecka( där ca 10 tim e övertid) genererar inte några större kronor m tanke på att man ska jobba sin lördag/eller söndag nej då e d bättre o jobba hårdare 2-3 veckor o sen kunna vara ledig lite mer.

Återigen tack för info o redogörelsen för hur man kan gå tillväga för att få den tjänsten du har.
Mvh// SB
Citera
2012-10-29, 12:27
  #1089
Medlem
ProtectYaNecks avatar
Hallå har försökt läsa igenom så mycket som möjligt men har tre frågor som ja inte hittat svar på.
Hur är det om man vill jobba så mycket som möjligt under tex. 3 månader för att sedan vara ledig resten av året?
Vad finns det för utbildningar i Göteborg tex. på Chalmers som passar för oljeplattform, tänker främst på olika ingenjörs utbildningar?
Någon som har någon liten guide hur en typisk oljeplattform ser ut inuti, hade varit kul att se?
Citera
2012-10-29, 13:10
  #1090
Medlem
morkfromorks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ProtectYaNeck
Någon som har någon liten guide hur en typisk oljeplattform ser ut inuti, hade varit kul att se?

http://www.google.com.sg/search?q=oi...ed=0CAcQ_AUoAQ
Citera
2012-10-29, 16:57
  #1091
Avstängd
jackups avatar
Citat:
Ursprungligen postat av superbiffen
ok nice övertid :=)
tack för den andra förklaringen oxå, men d du e inne på e inget för mig då jag har en transport/logistik utbildning o noll intresse för el, men på ngt jävla sätt (certifikat som skall tas) får jag lösa för att jobba på rigg/utomlands.
Att jobba 50 varje vecka( där ca 10 tim e övertid) genererar inte några större kronor m tanke på att man ska jobba sin lördag/eller söndag nej då e d bättre o jobba hårdare 2-3 veckor o sen kunna vara ledig lite mer.

Återigen tack för info o redogörelsen för hur man kan gå tillväga för att få den tjänsten du har.
Mvh// SB

För dig som har transport och logistik i bagaget passar det utmärkt för dig som Storekeeper. Kör på det!

Ett exempel:
http://www.finn.no/finn/job/fulltime...nkode=37913864
Citera
2012-10-29, 16:58
  #1092
Avstängd
jackups avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ProtectYaNeck
Hallå har försökt läsa igenom så mycket som möjligt men har tre frågor som ja inte hittat svar på.
Hur är det om man vill jobba så mycket som möjligt under tex. 3 månader för att sedan vara ledig resten av året?
Vad finns det för utbildningar i Göteborg tex. på Chalmers som passar för oljeplattform, tänker främst på olika ingenjörs utbildningar?
Någon som har någon liten guide hur en typisk oljeplattform ser ut inuti, hade varit kul att se?

Du kan inte vara ute hur länge som helst. Det är lagstadgat hur mycket du får jobba. Du måste ha obligatoriska dagar hemma innan du får resa ut igen.
Men nej du kommer aldrig kunna jobba 3 månader för att sedan vara ledig resten av året.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback