Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-09-06, 19:18
  #613
Medlem
Tjena,

jag blir förvirrad, vissa skriver att man INTE behöver d här fagbrev eller faggrejen om man är svensk, och vissa säger att man måste ha det, vilket av dem stämmer??

är drifttekniker något som skulle passa? eller är hyrualiksystemtekniker bättre? funderar på någon av YH utbildngana för att sedan gå vidare till en oljeplattform, hoppas på att få nån slags praktik..

Mvh
Citera
2011-09-06, 20:05
  #614
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av smatosh
Tjena,

jag blir förvirrad, vissa skriver att man INTE behöver d här fagbrev eller faggrejen om man är svensk, och vissa säger att man måste ha det, vilket av dem stämmer??

är drifttekniker något som skulle passa? eller är hyrualiksystemtekniker bättre? funderar på någon av YH utbildngana för att sedan gå vidare till en oljeplattform, hoppas på att få nån slags praktik..

Mvh

Driftekniker är ingen ide, de flesta som jobbar i driften är sjöingenjörer med mycket erfarenhet men hydrauliker,, det är en annan sak! Det är en stor brist på hydrauliker, särskilt internationellt. Jag vet inte hur utbildningen är men kan du gå den, fixa nåt års arbetserfarenhet iland så är det ganska enkelt att ta sig offshore. Om du kan tänka dig att flytta till Norge nåt år och jobba för tex NOV (tillverkare av borrutrustning) som service hydrauliker ligger du riktigt bra till för vidare karriär.

Lönen är väldigt bra internationellt, ca $12000 US/månad tjänar en hos oss.
Citera
2011-09-06, 23:29
  #615
Medlem
Intressant tråd,hur är det med automationstekniker på en rigg?
Citera
2011-09-07, 00:26
  #616
Medlem
Länk-tips:

http://www.jobboffshore.no/yrker-offshore/
Citera
2011-09-07, 15:42
  #617
Medlem
morkfromorks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av gardstone74
Intressant tråd,hur är det med automationstekniker på en rigg?

Tror du bör söka dig till Kongsberg, Converteam, rolls royce eller wärtsilä för sådant, även om många riggar har fantastiskt komplicerade automationssystem, inte ovanligt att en 5/6-generations kan ha 15000 i/o, så är det inte vanligt med programmerare/automationsfolk ombord.

Jag jobbade flera år som sådan, stressigt men roligt.
Citera
2011-09-07, 22:05
  #618
Medlem
Grymt bra tråd! Stort tack till trådstartaren som hängt med så länge och tagit sig tid att svara på alla möjliga sorters frågor. Tack även till senare bidragare!

Som jag har förstått det är det inte många som byter karriär när de väl kommit in i offshore-branschen. I dagens klimat är det kanske inte så många familjer som håller ihop livet ut längre. Jag vill gärna ut offshore även jag och ser så klart lönen och mycket ledig tid som ett stort plus. Vad som kanske är svårare att föreställa sig är hur det påverkar familjen att vara borta i en vecka eller två i sträck. Visst, det är kanske inte ett jobb för alla och det kräver rätt person, men går det att dra någon slutsats på hur bra det fungerar med familjen där hemma när man jobbar borta en eller två veckor i sträck under en längre tid?
De som har/haft småbarn, har de ångrat att de inte kunnat vara hemma under hela uppväxten? (gissar att det mest är under första året man gärna vill vara hemma hela tiden).

Jag och tjejen jobbar just nu i Oslo och funderar på om jag ska ta borr- samt säkerhetskurs här, eller om jag ska ta mig till Stavanger och göra dessa. Får jag jobb offshore så är planen att pendla från Sverige om möjligt då tjejen hellre vill bo i Sverige.

Fick tips om en från jobbet om jobb med ROV. Som fått tips om detta i sin tur från en som jobbar som platschef. Efter avklarad kurs för att styra ROV (kostnad ca 70 000 NOK) menade han på att det fanns massor med jobb, men läser man i den här tråden så verkar det inte vara så vanligt. Det kanske är vanligare med sådana jobb på fartygen som lägger pipelines?
__________________
Senast redigerad av seals 2011-09-07 kl. 22:12.
Citera
2011-09-08, 02:29
  #619
Medlem
morkfromorks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av seals
Fick tips om en från jobbet om jobb med ROV. Som fått tips om detta i sin tur från en som jobbar som platschef. Efter avklarad kurs för att styra ROV (kostnad ca 70 000 NOK) menade han på att det fanns massor med jobb, men läser man i den här tråden så verkar det inte vara så vanligt. Det kanske är vanligare med sådana jobb på fartygen som lägger pipelines?

De flesta oljeriggar har en ROV ombord. Och även pipelayers såklart, men även olika slags survey/vetenskapliga fartyg kan ha. Men jag skulle tro det är en ganska smal tjänst att vara ROV-expert.
Citera
2011-09-14, 03:41
  #620
Medlem
nämenjovissts avatar
Tjena spider-man! stor heder till dig att du svarar i tråden fortfarande efter drygt 3 år!!

intressant tråd fan!

lite frågor. vissa kanska såklart dykt upp tidigare men orkar inte läsa alla sidor.

- hur är det med sjögång? gungar det mycket?

- betalar alla olika bolag som praxis flygresorna till och från sverige om man bor kvar här?

- sköts alla flygbokningar av bolaget. eller lägger man ut och får tillbaka på lönen sen?

- du nämnde nång gång i tråden runt 2008 att du jobbar för ett bolag som rensar slagg och skit ur hålet? är det så att det är ett bolag som äger riggen och sen hyr det bolaget i sin tur in folk från andra bolag för specifika uppgifter på riggen?

- hur lång är säkerhetskursen?

- läste nåt om yellowoffshore.com som kör riggutbildningar i sverige. finns säkerhetskursen i sverige också?

- får man röka på riggen?

- Är det egen dator på riggen som gäller?

- hur många riggar finns det utanför norges kust?

- hur långt ut ligger dom? (i landmil)

- hur lång tid tar det att flyga dit med helikoptern?

- flyger helikoptern från närmaste flygplats?

- får man jobba övertid om man ber om det? eller gäller det bara om man blir tillfrågad/beordrad? Jag menar 5000 kr/dygn i några dagar är det ju klart värt.
Citera
2011-09-14, 17:55
  #621
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av nämenjovisst
Tjena spider-man! stor heder till dig att du svarar i tråden fortfarande efter drygt 3 år!!

intressant tråd fan!

lite frågor. vissa kanska såklart dykt upp tidigare men orkar inte läsa alla sidor.

- hur är det med sjögång? gungar det mycket?

- betalar alla olika bolag som praxis flygresorna till och från sverige om man bor kvar här?

- sköts alla flygbokningar av bolaget. eller lägger man ut och får tillbaka på lönen sen?

- du nämnde nång gång i tråden runt 2008 att du jobbar för ett bolag som rensar slagg och skit ur hålet? är det så att det är ett bolag som äger riggen och sen hyr det bolaget i sin tur in folk från andra bolag för specifika uppgifter på riggen?

- hur lång är säkerhetskursen?

- läste nåt om yellowoffshore.com som kör riggutbildningar i sverige. finns säkerhetskursen i sverige också?

- får man röka på riggen?

- Är det egen dator på riggen som gäller?

- hur många riggar finns det utanför norges kust?

- hur långt ut ligger dom? (i landmil)

- hur lång tid tar det att flyga dit med helikoptern?

- flyger helikoptern från närmaste flygplats?

- får man jobba övertid om man ber om det? eller gäller det bara om man blir tillfrågad/beordrad? Jag menar 5000 kr/dygn i några dagar är det ju klart värt.

Tackar

*Flytriggar gungar litegrann när det är ordentlig sjö, annars är det rätt lungt.

*Nej, tror dom har blivit lite mer stränga när det kommer till flygresor till utlandet. Jag får dock mina biljetter betalda.

*Sköts som regel av bolaget.

* Ett bolag äger riggen och hyr ut den( med drillingmanskap) till en s.k operatör tex Shell som i sin tur hyr in personal för specifika uppgifter

* 5 dagar

*Vet ej.

*Ja, i speciella rökrum

*Jag har alltid med mig min egen laptop, men det finns gemensamma datorer som regel.

* Runt 60 skulle jag tippa med produktionsriggar inkluderat. Har inte 100% koll.

* Ingen aning men 250-300 km/h med helikopter i allt från 30-90 min...you do the math.

* Läs ovan.

* Ja, heter egentligen Heliport men ligger i anslutning till vanlig flygplats

* Nja, jag kan bara svara för den firman jag jobbar på och ibland får man övertid om man frågar och ibland inte.
Citera
2011-09-17, 01:21
  #622
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av smatosh
Tjena,

jag blir förvirrad, vissa skriver att man INTE behöver d här fagbrev eller faggrejen om man är svensk, och vissa säger att man måste ha det, vilket av dem stämmer??

är drifttekniker något som skulle passa? eller är hyrualiksystemtekniker bättre? funderar på någon av YH utbildngana för att sedan gå vidare till en oljeplattform, hoppas på att få nån slags praktik..

Mvh


Vart jobbar du som Driftekkniker? har du erfarenhet av Gas och olje industri. destilations torm kyl kompressorer etc....

Själv jobbar jag som driftekniker på Statoil Snöhvit, Första offshore verksamheten i barrents hav.

Dom har kmt krav på om man jobbat med olja och gas innan, men anstäler oftast (Normala/stabila) personer. går mycket på hur personen är. sen formar dom en till driftekniker.

När jag började här uppe fick vi 12 ny anstälda gå en Kurs på 4 månader där dom utbildade oss till drifttekniker.

det var jag och 2 till som var de enda som jobbat eller hade erfarenhet som driftekkniker innan, de andra anställdes mestadels för att dom var stabila personer, som jobbat som mekaniker/automation innan.

Sry för stavningen är inte min starka sida
Citera
2011-09-19, 07:30
  #623
Medlem
enter308:

PM!
Citera
2011-09-19, 18:13
  #624
Medlem
Ursäkta att jag inte orkar läsa igenom alla 53 sidor, undrar bara om någon här har en ungefärlig koll på vad en civilingenjör inom maskinteknik tjänar på ett ungefär i Norge, helst inom oljebranschen. Beror såklart på yrke, men på ett ungefär...
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback