Golf GTI (86-89) eller Saab 9000 (92-96)

Men 2,3t drar så lite alltså? Hur lugnt kör du när det drar 1,05 stadskörning? med 200 hk och turbo lär man ju inte direkt acc. som om man kör en gammal opel.

Nä, det går undan. Dom är förvånatsvärt soppa-billiga mht effekt o storlek. Saab har lyckats mycket bra med just de motorerna. Om du går in på SBP hemsida o kollar de olika Saabarnas förbrukning, så upptäcker man fenomenet att ju större motor o effekt, desto lägre förbrukning på 2,3 orna. Acc i stan har jag just inte testat, men efter landsvägen hänger jag av det mesta när jag accar förbi två-tre tradare som kompiskör trots tät mötestrafik. Jag kör lugnt i stan. Min 2,3T har jag haft som pendlingsbil mellan Sundsvall o Halmstad. Lugnt i stan men rätt höga snittfarter över många mil. Jag har ofta haft farthållaren på 200km/h, o det håller den även i motlut. Jag har ett par mobilfoton på hastighetsmätaren o gps:en som frun skulle bli upprörd över... Den har dessutom en hög utväxling, 155km/h vid 3000 rpm på femman. Det snurrar vår S80 redan vid 110-120 km/h.

Golfarna är säkert o-så fina bilar, men jag kan rekommendera att du testar en frisk o oskruvad fulltryckare, bara för att testa hur det kan kännas. Du får mycket bil för pengarna.

Fan, jag har skrivit som om jag sålde Saab...

Mvh

haha tack! du verkar vara rätt förtjust i saabar Så får se hur det blir, blir förmodligen den som drar minst då För ja börjar 3dje året i gymnasie och då är man inte så tääät!

EDIT: Hittade inte på hemsidan vart man ser olika saabars förbrukning.

Ja, jag gillar Saabs motorkunnande. Iaf när de själva utvecklade motorerna. Jag har svårt att tro att en Golf drar mer, så ur det hänseendet så blir det nog en Golf.
Denna sajt menade jag, ursäkta att jag var lite otydlig: http://begbilguiden.bilprovningen.se/

Där kan du jämföra mellan olika bilmärken.

Citroën Xantia Activa ...piskar skiten ur Golv VR6 med 12 sekunder i konbanetest. En bil för kaffepengar som är en ulv i fårakläder.

Rynka inte på näsan bara för att det är en fransyska. Detta är en dräparbil. Ju mer det svänger ju mer underhållande. Golf och Saab kan se sig fruktansvärt frånåkta.

Jo, men den dräper ju plånboken o-så med allt elektronikspökande, eller om, Gud förbjude, activa-systemet börjar slaska. Men jag håller med om att den är vass, kränger mindre ju fortare de går, typ.

Har ungefär samma förbrukning med min 9-3 från -99 som Senator har på sin 9000. Kör ganska lungt i stan och därmed håller jag förbrukningen på runt 1.0-1.1 liter milen.

På landsväg drar den runt 0.7 när jag kör i 90 +moms med en del omkörningar på det. Just omkörningsprestandan är riktigt grym, och blir ännu bättre om man kör chippat som jag

helt ätt.. golf gti är kända för sin körkänsla. dem går bra ochså

OKej tack, det stog att en Saab 9000 2,3 t med 200 hk drog 0,9 milen.

På blandad körning är nog det en rimlig o vettig siffra. (jag får inte upp sajten nu) Det verkar kunna stämma bra med de förbruknings-siffror jag uppgav om landsväg/stad.

T=fulltryckare på minst 200 hk
t=lättryckare på under 200 hk.



Mvh

Elektroniken är det ingen större fara med. Elektroniken var mycket känsligare före 1995. Gashydrauliken krånglar mindre jämfört mot en vanlig bil med konventionell fjädring. Det som är vanligt är att activacylindern läcker lite LHM+ hydraulolja men det är varken dyrt eller svårt att åtgärda.

Jag har råkat ut för tryckförlust i hydrauliksystemet på en gammal CX pga läckage men jag tog mig hem helskinnad iaf

Citroën Xantia Activa är för dyr för mig. Att köpa alltså.

Alla är över 20k nästan