Toyota Corolla - vilken årsmodell gäller vid köp?

Istället för att skapa en helt ny tråd, undrar jag hur fort ni tippar en Toyota Corolla E11 går? Alltså inte max farten utan den snabbaste behagliga farten?

AE86 har ju legend status...

Någon som har en Toyota corolla borde väll vågat maxat den?

90 enligt mig

Om jag minns rätt så är Toyota Corolla galvad från årsmodell -98

nu måste du skojja?

Inte alls. Detta är ju dock min personliga uppfattning.

Då är ju bilen en trafikfara på motorvägar?

Absolut inte. Dock inte behaglig att åka i vilket ju var frågeställningen.

Bumpar här.

Jag och far min har en begagnad '01:a på väg till oss nu i veckan. Word is att rostskyddet är avsevärt förbättrad på något vis, men att bilen överlag hade "sämre väghållning". Har inte en femma om vad de använder i jämförelse, eller ens om det stämmer, men en bil som bil - det duger för mig. Farsgubben provkörde den igår medan jag plockade körkortet i morse, så jag fick inte chansen att köra den - har väl inte någon kompetens att avgöra om det skulle varit bra och mindre bra iallafall.

Några kända problem som någon har stött på eller någonting mindre känt som bör ses över på en 10-årig Corolla med +19000 på mätarställningen? Kommer mestadels vara min feta ända som sitter parkerad i framsätet, så att försöka täcka upp eventuella problem som min ekonomi lär få stå för, vore uppskattat.

Corolla -01 är skottsäkra bilar. Koppling och stötdämpare är svagheterna på denna modell av Corollan, likaså kan länkaget till vindrutetorkarna kärva (torkarna går onormalt sakta, eller stannar vid tungt motstånd t.ex. snöslask). Rost bör inte vara något problem, när/om rosten kommer så brukar det vara i bakre skärmkanterna. Väghållningen är väl inte den bästa, med dåliga stötdämpare blir den ännu sämre. Mer ekonomisk bil och driftsäker bil än Corolla är dock svårt att hitta.

Vidare, så är det tydligen enkelt att byta kamrem på Corollan. Corolla verkstäderna tar iaf 3000 kr för det. Alltså lika mycket som en billig märkeslös verkstad brukar ta. Och hälften av vad kollegorna brukar ta...


Volymmotorn är 1,6 l, Förekommer också 1,8. Men stalltipset är faktiskt den lilla 1,3 motorn. Den dricker mindre än stora syskonen. Och den är faktiskt riktigt pigg och har bra segdragning. Det är inga problem acca på 5:an ifrån 25 kilometer. Inga tjuvstopp heller om du svänger med lite för hög växel i. 1,3 accar fint och villigt så snart man trampar på, utan att vråla eller ha sig.
Jag har kört både en 96 och en 99.
Nackdel? Inkastarmodellerna har väl ofta just 1,3 motorn...

Så har du inte för vana att köra med bilen fullastad, överväg 1,3 om du får syn på en.