Frågor om hem-el och dyl tas här!

Jag skulle definitivt satsat på en UC i första hand
Separata grupper från bef. central i andra hand.
Alternativet att lägga allt på en grupp är inte ens med på kartan.

Japp, ser ut som att jag väljer det. Men hur tusan kopplar man? Min andra central är kopplat direkt på en plint i mätarskåpet med 4g6 precis som huvudcentralen. Men jag känner inte för att dra iväg från master-plinten med 4g10 som är det nya kravet så blir detta bra?


UC2 16A------L1 UC3 huvudbrytare----jfb
UC2 16A------L2 UC3 huvudbrytare----jfb
UC2 16A------L3 UC3 huvudbrytare----jfb
UC2 PE---gul/grön-----PE UC3
UC2 PE---blå-----------jfb N in

Det är vad jag sett många andra gör/har men om det är enligt nya regler vet jag inte.

Rätta mig om jag har fel, pannan märkt med 6 kW vid 380V klarar sig på 10A?

Du pratar om 4G6 och 4G10, men redovisar senare fem ledare, varav du dessutom i det sista fallet benämner PE för blå.

Förtydliga gärna. Har du 4GX har du PEN, inte PE. Har du 5GX har du PE och N, där N är blå.

Från mätaren till garagecentralen är det 4G6 som reglerna föreskrev när den installerades. Om jag ska koppla på samma sätt säger de nya reglerna att vid 25A skall jag ha 4G10. Det vill jag inte så jag ska avsäkra undercentralen i pannrummet till 16A och använda 5G2,5. Det är enligt specifikationer.

I mitt garage har jag kopplat PEN från matande 4G6 till PE-plint och via JFB, en blå till N. Helt enligt reglerna. Men jag kan inte koppla faserna förbi JFB och samtidigt blå till pannrummet på N i garaget. Därför bör den blå, precis som g/g rimligtvis kopplas på PE i garaget och direkt till JFB i pannrummet.

http://prntscr.com/db62q8

Nu när jag inte sitter på telefon kunde jag fixa en bild. Tyvärr saknas halva centralen och HUS är garage och GARAGE är pannrum. Och dessutom visas 16A i pannrummet men de måste säkras lägre för att inte få osäkerhet i vilken som löser först. Men du kopplar nog?

6kW motsvarar ca 8,7A vid symetrisk resistiv trefasbelastning, så det borde räcka med 10A.

Och hur Y-kopplar man denna?
http://forumbilder.se/FBN8E/wp-20161127-17-12-09-pro

Jag har aldrig sett en sådan kopplingsplint förut, så jag kan inte svara på hur det skall kopplas bara genom att titta på bilden. Du får googla fram lite bilder på Y-koppling av elmotor och sedan mäta fram vad som är vad.

Var och en av de tre lindningarna skall ju i ena änden kopplas till varsin fas. I andra änden skall lindningarna ligga ihop så att de bildar en neutralpunkt.

Hur fungerar detta med neutralpunkt. Har försökt att googla fram men inte hittar något där jag förstår. Hur bildar man en neutralpunkt?

Precis som beskrivits ovan. Att de tre lindningarna på ena sidan förbinds.

https://www.google.se/imgres?imgurl=...act=mrc&uact=8

Nu har jag Y kopplat motorn och provmätt lindningarna och de var ok. Slipen går bra nu. Tack till alla er som har hjälpt mig!

Jag tänkte koppla in en tvättmaskin till ett fast uttag med tre faser.
https://s17.postimg.org/voxgp4t67/uttag_2.jpg

I uttaget är det ej standardledningar (från miljonprogrammet), men som det är upplagt verkar det logiskt att vit är fas, grå är nolla, och röd jord.
Man borde därmed kunna koppla:
brun -> vit
blå -> grå
gulgrön -> röd

Vad tror ni? Eller bör jag mäta först?
Då borde jag mäta enligt:
Mellan jord och fas, U=0
Mellan jord och nolla, U=0
Mellan fas och nolla, U=230V
Stämmer detta?

Antar att om jag använder en multimeter avsedd för 230V att den går sönder om jag råkar mäta mellan två faser?

Mellan jord och fas = 230 v
Mellan jord och nolla = 0 v
Mellan fas och nolla = 230 v
Mellan fas och fas = 400 v.

Vet inte om instrumentet... står det stämplat nån max spänning på det?