Får poliser köra för fort?

Det där får du väldigt gärna utveckla lite. Eller kanske länka till en tråd som behandlar ämnet, eller någon källa?

Om du menar hastighetsmätarens beskaffenhet så kan du kika här:
http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?...36&lpos=rubrik

"Enligt EU:s normer för hastighetsmätares avvikelser mot den faktiska farten, är grundregeln att mätarna aldrig får visa för lite. Den faktiska farten får aldrig överstiga det som hastighetsmätaren visar. Däremot får den faktiska farten vara lägre än vad mätaren anger.

Enligt ett direktiv från 1997 får den faktiska farten för en bil, där mätaren visar 90 km/h, vara 78,2 km/h."

Jag fick en polisbil i ryggen på en 30-sträcka för ett tag sedan.
Jag höll mig givetvis till ganska exakt 30, man vet ju aldrig om de har en dålig dag och bara väntar på att få kasta runt sig lite böter.
De såg jävligt irriterade ut när jag kollade i backspegeln, och så fort jag svängde av så gasade de på och åkte vidare i vad som nog var 40-50 km/h

Där ser man.

Men vet verkligen folk hur snabbt de egentligen åker eller hur stor felmarginal man har? Om inte så känns det ju väldigt korkat att använda sig av argumentet att man lägger sig i 60 på en 50-väg för att man inte vill åka för långsamt..

Det där löser en gps alldeles förträffligt.

Sen får man hålla lite koll på dimensionen på däcken när man byter. Folk som har tex 195/65 på sina 15" förstår inte alltid vad som händer med rulldiametern, som styr hastighetsmätaren, när man vill slänga på en annan dimension.

Vill man ha sk lägre profil så bör man kliva upp en eller två storlekar på fälgen.
Därför många har olika tum på vinter- och sommarfälgarna. Och det för att få samma rulldiameter.


Min förra ägare till BMW:n tänkte sig inte för vid byte av däck till samma fälgtum. Så när mätaren står på 110km/h så säger gps:n 96-97km/h.
Men på frugans Saab 9-3 så har den förra ägaren gjort tvärtom så där visar mätaren bara 1-2km/h för mycket.

Mycket "förra ägaren" nu men så är det.


Så att ligga bakom nån utan gps vid en sträcka med fartkameror är det värsta man kan uppleva vid ett stressigt läge. 70km/h på vägsträckan, föraren är livrädd för fartkameran och lägger sig därför i 65km/h (i bästa fall) på mätaren vilket i sin tur ger en verklig hastighet på ca 55-58km/h med merparten av bilarna.

Jag följer trafikrytmen, även om det skulle innebära 90 på 70-väg.
Och våga köra om en polisbil. Har kört om massvis utan att dom brytt sig. Dock blir det jobbigare att komma om i hyffsat laglig fart om man inte är på en motorväg.

Japp! Min far arbetade som polis, så jag har säker källa på det.

intressant..har någon blivit haffad om ni kört om en polisbil typ 5-10kmh för fort?

Nej, det är ansvarig i fordonet som avgör om man behöver köra fortare om det skulle behövas, ett tjänstefordon får tillochmed ramma ett par järnvägsbommar om det skulle behövas, men ansvarig får stå till svars för det efteråt och förklara varför.

Källa; sköterska som ofta är ansvarig i ambulans.