Uppgörelse med Volvo

Hej!
Jag har en Volvo V70 -06 som har ett fel sedan bilen var ny. Volvo har försökt åtgärda felet 4-5 ggr utan att lyckas. Garantin gick ut för en tid sedan, men Volvo är medveten om att felet följt med bilen sedan den var ny så de försöker inte frånsäga sig ansvaret.
Nu ska Volvo prova på nytt att åtgärda felet men jag är övertygad om att de kommer att gå bet även denna gång.

Nu till frågorna, har Volvo rätt att gång på gång försöka åtgärda felet eller kan jag som kund säga ifrån?
Om jag har den rätten så hade jag tänkt mig förhandla ner restskulden en bit.
Hur mycket är rimligt att försöka "pruta"? Bilens inköpspris var 330 kkr och restskulden ligger på drygt 100 kkr.
Felet som ovan är att ett mekaniskt klonkande ibland uppstår då man kör över farthinder - oavsett hastighet.

Blir nog svårt att få ut något när det inte påverkar bilens fuktion.

Förvisso. Men felet påverkar bilens andrahandsvärde då den ska säljas. Volvo pratade lite i banorna att dom ska ta hänsyn till det om jag byter in bilen hos dom. Men det lutar åt Mercedes denna gång och dom bortser knappast från klonkljudet.

Har samma på min s80.
Varit inne 2 ggr och kollat men ingen hitta något.

Är det skillnad fall det är varmt/kallt ute? försvinner efter du kört ett tag?

Nej, det är ingen skillnad oavsett årstid, väderlek eller temperatur. Oljudet kan komma efter 1 minut eller 3 timmar.
Ibland kommer klonket då framhjulen bestiger farthindret, ibland kommer oljudet när framhjulen rullar nedför farthindret.
Oljudet inträffar dock inte vid varje farthinder utan kanske vid vart 3-4:e.

Oljudet kommer från vänster fjäderben och låter ganska högt och illa.

Efter att ha läst lite på KO:s webbplats så ör verkstaden/bilförsäljaren max ha 2 försök för att laga felet. Lyckas felet ej avhjälpas stod där ett antal alternativ att följa.

Har du bara varit i kontakt med säljaren ang. reparationerna eller har du även ringt Volvo Cars Customer Service?

De jag varit i kontakt med är mekanikerna. De sista 2-3 ggrna har det varit samma mekaniker.
Säljaren har f.ö. slutat, men det är väl någon på högre post som tar beslut om en ev. nedskrivning av restskuld.

Okey, mitt försvinner efter man kört en stund samt när det e varmt ute så låter det inget från direkten.
Det dära med fjäderben känner jag igen då dom trodde det var det felet på min, kan du inte få det bytt?

Har även hört att det kan vara typ ett gummiskydd vid fjädringen som kan låta, skall vara rätt lätt att fixa med en distans, dock är det endel jobb att göra det.

Jag tycker också att det vore enklast att byta hela fjäderenet, mekanikern är dock av annan åsikt.
Jag undrar hur mkt det kostar för Volvo resp. för kund att byta fjäderbenet. Kanske man kan kräva det medelvärdet i skuldavskrivning.
(sedan låter man "Bosses mek" byta fjäderbenet).

Tja, tänkte ge lite ljus i din vardag!

Har precis hävt ett bilköp från saab o och köpt mig en volvo, det var lite strul så jag läste på de finstilta lite här o var på nätet.

Det du påpekar om att man har diverse alternativ om de inte lyckats laga felet efter upprepade försök gäller endast om det är ett fel av mer vitala delar.
I mitt fall var det att bilen inte kunde hålla tomgång vid en start då motorn var varm samt att bensinmätarn gång på gång ramla ner i tanken så mätarn visade alltid ½tank surt när man står på en enslig skogsväg

Detta var en Saab 9-5 2.0t -02, alltså ingen gammal skrotbil...

Sen så spelar det ingen roll om garantin har gått ut då din Volvoverkstad antagligen har en garanti på sitt jobb/delar de sätter dit, så åker du in med jämna mellanrum till verkstaden så håller deras garanti på just detta felet, tills det är lagat.


Hoppas du blev lite klokare!
Lycka till!