Norwegian - den stora tråden /mod

Jag var i Bangkok för några månader sedan, kollade pris Thai vs Norwegian från CPH, Thai var otroligt nog billigare samt att dom flyger varje dag mycket bättre om man reser i tjänsten. Att tillägga var att jag flög i apklass. Vill man flyga bekvämare så är helt klart Norwegian Premium klass för 14tusen stor skillnad mot Thais bussines för 40 papp, en viss skilnad. 777rna som Thai har börjar dessutom bli rejält loppätna. Allr dricka är dessutom gratis på Thai.

Frågan är om någon vågar sätta sig i en Norwegian 737 Max efter Boeing cirkusen är över. Jag tror det blil en repris på SAS Q400 och problemen med landningställen. Dom måste sälja skrotet till högstbjudande.

Nu flyger ju inte Norwegian till BKK med 737 max, utan med dreamlinern (som visserligen har problem med motorerna, dock inte någon säkerhetsrisk).
Har flugit ARN-BKK 4 ggr/år senaste åren, och hitills har inte Norwegian varit billigast någon gång, det har blivit andra bolag.
BTW så är Thai airways riktigt på dekis, det går utför och frågan är hur länge diktaturjuntan har lust att strö pengar på det sjunkande skeppet...

På Arlanda flyger Thai för tillfället med A350. I mitt tycke klart det det skönaste planet för tillfället. Slår både Dreamlinern, B777 och A380.

Aha, så du menar att 737 max inte är någon säkerhetsrisk. Du kanske borde göra hemläxan lite. 2 krascher med >300 döda och groundad på obestämd framtid. Vem sätter sig i det planet utan ett antal stadiga drinkar först. Inte jag.

Tror att du får läsa vad han skrev en gång till..

Jag läste fel, sorry

Det här ser inte så bra ut. Vad är på G igentligen? Jag tänkte boka en resa till sportlovet, vågar man göra det? Betalar man med kreditkort så ingår väl en försäkring, eller?

Danska reseförsäkringsbolaget Europæiske ERV kommer från och med nästa år inte att erbjuda resebyråerna skydd i händelse av att Norwegian drabbas av en eventuell konkurs eller solvenskris, skriver*Check-in.dk. Även i Sverige överväger bolaget att dra in skyddet.

https://www.di.se/live/forsakringsbo...ian-resenarer/[/b]

https://www.gp.se/ekonomi/norwegian-...ska-1.22301540
Norwegian ryktas snart ta betalt för normalstor kabinväska om man har low fare-biljett. Endast liten väska under stolen ska ingå. Jag tror att Wizz gör likadant och tydligen gäller det även Ryanair.

"Enligt Norwegian är syftet med de nya reglerna att öka punktligheten och förbättra upplevelsen för passagerarna."

Påverkas verkligen punktligheten särskilt mycket av huruvida folk har med sig kabinväskor eller ej? Och på vilket sätt kommer detta förbättra upplevelsen för passagerarna?

Det är bara något de säger för att rättfärdiga införandet av avgifterna. Men det är precis som med Ryanair, hade de varit hårdare på att faktiskt se till att folk följer reglerna så skulle det inte behöva införas ifrån första början.

Ökad punktlighet spelar inte så stor roll för dig som passagerare om du ändå måste vänta trekvart på att hämta ut ditt bagage..

Men flyg borde sluta dalta med passagerarna, det är så många som är sinnessjukt nonchalanta och kommer för sent till flygplatsen eller incheckningen.. och så hör man i speakersystemet att de ropar passagerare till gaten "planet är klart för start men saknar passagerare" ja men vafan? slå igen dörrarna och dra då.. folk ska vara där i tid eller så missar de flyget, hur fucking svårt kan det va.

Man kan inte bara stänga dörrarna och dra utan då måste den personens bagage enligt säkerhetsreglerna lokaliseras och lastas av planet. Tar garanterat längre tid än att vänta några minuter på passageraren i fråga.