Citat:
Ursprungligen postat av schnitzelfritz
Vet inte om detta är rätt tråd för min synpunkt. Men det verkar vara den mest aktuella. Faktum är att det inte finns några jämförbara alternativ till olja. Det ser man tydligt om man studerar termer som nettoenergi även kallat EROEI (energy returned on energy invested), hur många energienheter som investeras kontra hur många energienheter produceras. När man började utvinna olja i USA så sprutade det mer eller mindre av eget tryck upp ur källorna. Då låg EROEI på runt 1/100. EROEI har sedan dess sjunkit globalt sett, och utvinningen av olja blir en sämre och sämre affär med tiden. EROEI låg på 70-talet på runt 1/30 och ligger idag på mellan 1/12 – 1/18. Ekonomiskt sett så finns ingen möjlighet att, den dag EROEI hamnar på 1/1, pumpa upp mer olja ur marken. Nu finns ingen anledning att tro att det kommer gå så långt, världsekonomin som den ser ut idag kommer inte att hålla för ett EROEI på en sådan nivå. Säg att man då istället vill börja ersätta diesel och bensin med etanol och biodiesel. När det går åt mer energi i produktionen av dessa drivmedel än vad man kan utvinna så säger det sig självt att det i längden inte är hållbart. Att Etanolen kommit så långt som den gjort idag är väl endast på grund av statliga subventioner. Oljan har hittills varit en billig energi som hela den globala ekonomin och den industriella civilisationen är uppbyggd runt. Vad händer då om oljan blir för dyr för att pumpa upp? Ska vi ersätta all transport med etanol. Skulle inte tro det.
Din analys är precis vad jag själv kommit fram till.
Många tror (felaktigt) att vi kan övergå till etanol, vätgas, etc bara för tekniken finns. De glömmer helt bort att volymerna och tiden saknas, samt att potentialen för att få upp tillräckliga volymer inte ens finns.
Drivmedelsforskarna har räknat bort i princip alla alternativ förutom eldrift, men inte ens den räcker för att tillgodose dagens behov. Batterierna är helt enkelt för dåliga och därför skulle vi behöva elektrifiera våra riksvägar. Men även där ser det ut att bli problematiskt med tiden och även andra saker som tex problem i världsekonomin, geopolitiska faktorer eller brist på råvaror kan sätta käppar i hjulet.
DME/Metanol från skogen skulle kunna vara en lösning för Sverige men då främst för tunga transporter och arbetsmaskiner.
Men eftersom andra länder oftast är betydligt mer tätbefolkade än Sverige så blir det problematiskt om man tittar globalt på problemet. Även om vi kan ta fram drivmedel själva så riskerar vi att få stora problem för att världsekonomin kollapsar. Och då pratar vi om en kollaps som får Den stora depressionen att blekna. Hur allvarligt världsekonomin påverkas beror helt på hur man agerar men som det är idag så försöker man upprätthålla samma gamla ohållbara ekonomi.
De länder som kör på med "Business as usual" kommer att vara extremt sårbara när oljan blir dyr eller rent av en bristvara. Det vi egentligen skulle behöva är att spara med den olja vi har kvar och förklara för medborgare och företag hur dyrbar denna vätska faktiskt är. Skulle man betala det rätta priset för oljan så skulle all nöjesåkning upphöra över dagen och väldigt få skulle ha råd att åka bil. Men det är baserat på de förutsättningarna som vi måste bygga upp framtidens samhälle. Lokal produktion, kollektivtrafik, cyklar, elbilar för de som verkligen behöver en bil (polis, vissa företag, ambulans, etc).
