Köpa ny bil, Bilhandlare vs Privataffär

Hallå!

Ja, de här med att köpa bil är minsann knepigt. Jag går i funderingar kring min kompis flickväns ford i tråden:

Kompis säljer Ford Mondeo 95a 6000:-
http://www.flashback.org/showthread.php?t=665163
(Numera 5k, det känns som en halvokej deal).

Jag tänkte vi skulle diskutera när det är bäst att köpa privat och när det är bäst att köpa av en handlare.

För att sammanfatta:
Privataffär
Lägre priser.
Affären kan vara rena lotteriet, du vet aldrig vad du får för bil.

Bilhandlare
Dyrare priser.
Bättre garantier. (eller...)

Stämmer detta i stora drag eller borde saker läggas till eller dras bort?


Om man tittar på min egen situation:
Jag söker en billig första bil. Det enda kravet jag egentligen har är att den ska fungera bra så det inte behöver meckas mycket. Och jag vill att den ska fungera i minst ett år. Jag har nyligen tagit körkort så jag vill inte köpa ngn dyr bil till en början.

Jag har liten kunskap i bilar och bilmekanik och att släpa runt kompisar som kan mera är inte heller ett lätt projekt med allas tider som måste passas. Jag funderar därför på om det vore lättare att köpa en bil för mellan 10k-20k från en bilhandlare för att veta att man får garantier.

Rätt eller fel?

Vad har ni andra som är i farten för att köpa en bil för situation?

Vi gjorde just en undersökning på jobbet och det visade sig att vi till 90% låg under listpriset på våra begagnade bilar. En mer informell undersökning mot blocket visade att vi låg jämt med privatmarknadpriserna. Och då har vi som sagt bra garantier och en större trygghet än vid privathandel.

Så visst finns det handlare som håller lika låga priser som den privata begagnatmarknaden.

Jag hade rekommenderat handlare om det rör sig om större summor, men eftersom du nämner 10-20.000:- så kvittar det egentligen.

Jag köper den bil jag vill ha, där den finns. Oavsett om det är på en bilfirma eller om det är privat. Men jag läser in mig på de bilmodeller jag är spekulant på. Jag försöker köpa av "seriösa" bilfirmor och "seriösa" privata. Vad som är för mig seriöst bygger på mina fördomar o erfarenheter.
Mina fyra senaste affärer har fördelat sig jämt mellan privat o bilfirma.

Fördelen med privat affär är att jag VET att sen jag kört runt hörnet, kan jag glömma säljar-ansvaret.

"Nackdelen" med bilfirma är att inte veta hur mycket jag kanske måste tjafsa för att få något åtgärdat...

Mvh

Mja, kvittar det verkligen? en bil som kostat 10000 kan ju rasa en vecka efter att man köpt den av en privatperson och då sitter man där. Eller?

Vad menar du med säljaransvaret?

6000kr för en fungerande bil? Det är väl inget att dividera om, slå till på den och när den rasar börjar du fundera igen.

Mja, läs i tråden, kamremmen måste bytas. Har du synpunkter på den affären får du gärna ge dem i den tråden.

Lite fel uttryckt av mig. Menar att sedan jag skrivit på så kan jag bara önska mig själv lycka till. Att det finns inget sånt ansvar med nått praktiskt värde vid privataffär.

Denna undersökning av begagnat-marknaden kan inte ha gett så relevant information. Det är väl väldigt sällan som bilar på blocket säljs för det priset som står i annonsen. Prutandet på blocket är väl mer regel än undantag men jag kan väl ha fel.

1. Om du köper en bil under 15000kr av en handlare så har du inga som helst garantier.

2. Privataffär är inte alls så pjåkigt om du kan bilar och kan kolla upp dom (annars har alla med största sanolikhet en biltokig bekant).

3 En Mondeo av den årsm skulle jag aldrig köra för det priset. Iofs så byter man kamremmen rätt så snabbt på den själv, dock är ford skitbilar. Har ägt min beskärda del av fordar och kommer aldrig köpa ännu en.

För 10-20k så ska du köpa en Jappse bil av tidigt till mitten på 90 talet, bra exempel är Toyota Carina / Camry / Corolla samt mazdor. Eller Volvo 240 / 740 / 940 om du vill ha säkra bilar.

En stor fördel med dessa är att det står massor av dom på diverse skrotar och det är billigt att plocka delar. Ska du istället ha en ny topp till forden så kan du leta bra länge.