2008-05-21, 19:45
#13
Citat:
Ursprungligen postat av Killen i stan
Okej
200a - S13 är inget å bry sig om tycker inte jag,okej att dom är både billiga och små roliga..Men verkligen en dussinbil som inte kommer ligga i närheten av den effekten du skriver..Om du inte hostar upp kanske 100k på motorn för att få den någorlunda driftsäker.
S14,andra gen 200a är väl den också rätt så vanlig här i sverige i min mening..Dock betydligt bättre potetsial med sin SR20 motor.
Men samma sak där,kostar bra att komma upp i (300)-500hk.
S15 - Nyaste,den får du leta efter i Japan typ iom att det finns et fåtal reggade här hemma.
Alla utom S15 finns som vänsterstyrda.
Njää,inte särskillt svårt att få tag i delar till varken Supran (mk4a) alt Skyline r32-r34.beroende på firmans kunskaper om att beställa delar efter chassi nr.
Evo 1-X är riktigt roliga bilar,men samma där..Dom börjar faktist bli relativt vanliga också om man pratar 1-5 modellen.
Men mycket bil för pengarna samt även körgläjde och fart.
Dock så är det RHD från 1-4 (5) som gäller.
Om ja ska prata ur min smak och ja har ca 400k att köpa bil och modda den för så hade ja nog faktist gått direkt på en R34 GT-R och skippat moddarna på den iom att dom brukar va "fixade" redan om dom köps i Japan..Samt att den bilen i sig är ett stycke historia att suckta efter.
Alt om man kanske är sugen på en honda NSX och turbo mfl saker inte är hela livet så är detta också en del historia.
Men som sagt,mycket beror på din samanlagda budget,??
Som du säger så är en 4*4 ett kalas bra val om man har mycket snö och bor norr över..Och där skulle ja nog själv rekomendera nån av Evo modellerna även om dom tål mindre stryk och har klenare drivlina än tex: skyline,supra,S14,S15(i detta fall pga att S-modellerna bara är rwd).
Dock tycker ja själv att Evo 1-4 är rätt fula faktist..men det är bara min smak.
Supran kan du plocka ca 600hk på utan att typ ens behöva bry dig om bakaxel eller ens öppna motorn och fibbla med stakar osv..Helt sjukt stabila botten delar som orginal..Men visst kan en dålig mapp döda det mesta som är stabilt
utveckla gärna mer vad du tänkt dig mer än 4*4 och 3-5hundra hk osv.
kanske man kan ge ett lite mer givande svar.
mvh
200a - S13 är inget å bry sig om tycker inte jag,okej att dom är både billiga och små roliga..Men verkligen en dussinbil som inte kommer ligga i närheten av den effekten du skriver..Om du inte hostar upp kanske 100k på motorn för att få den någorlunda driftsäker.
S14,andra gen 200a är väl den också rätt så vanlig här i sverige i min mening..Dock betydligt bättre potetsial med sin SR20 motor.
Men samma sak där,kostar bra att komma upp i (300)-500hk.
S15 - Nyaste,den får du leta efter i Japan typ iom att det finns et fåtal reggade här hemma.
Alla utom S15 finns som vänsterstyrda.
Njää,inte särskillt svårt att få tag i delar till varken Supran (mk4a) alt Skyline r32-r34.beroende på firmans kunskaper om att beställa delar efter chassi nr.
Evo 1-X är riktigt roliga bilar,men samma där..Dom börjar faktist bli relativt vanliga också om man pratar 1-5 modellen.
Men mycket bil för pengarna samt även körgläjde och fart.
Dock så är det RHD från 1-4 (5) som gäller.
Om ja ska prata ur min smak och ja har ca 400k att köpa bil och modda den för så hade ja nog faktist gått direkt på en R34 GT-R och skippat moddarna på den iom att dom brukar va "fixade" redan om dom köps i Japan..Samt att den bilen i sig är ett stycke historia att suckta efter.
Alt om man kanske är sugen på en honda NSX och turbo mfl saker inte är hela livet så är detta också en del historia.
Men som sagt,mycket beror på din samanlagda budget,??
Som du säger så är en 4*4 ett kalas bra val om man har mycket snö och bor norr över..Och där skulle ja nog själv rekomendera nån av Evo modellerna även om dom tål mindre stryk och har klenare drivlina än tex: skyline,supra,S14,S15(i detta fall pga att S-modellerna bara är rwd).
Dock tycker ja själv att Evo 1-4 är rätt fula faktist..men det är bara min smak.
Supran kan du plocka ca 600hk på utan att typ ens behöva bry dig om bakaxel eller ens öppna motorn och fibbla med stakar osv..Helt sjukt stabila botten delar som orginal..Men visst kan en dålig mapp döda det mesta som är stabilt
utveckla gärna mer vad du tänkt dig mer än 4*4 och 3-5hundra hk osv.
kanske man kan ge ett lite mer givande svar.
mvh
Drömbilen är ju supra och dom verkar ju stabil och det är snyggaste bilen som finns, men det finns för mycket att välja på=/
alltså det finns ju tankar på att ha en sjyst bruksbil som används till vintern och som slit och släng och ha ett finåk som bara körs på bana och söndagar typ, och står i garaget och putsas och skruvas på när den inte körs men en sån vill jag helst inte bli, bilar är till för att köras.
Impreza, ford escort/sierra e ju också potenta bilar även en honda nsx som du nämde tidigare.
Men kan ju skruva och kan en hel del, så kommer ju lägga ner mycket tid och tanke i det. Egentligen skulle tråden kunnat heta Vilken bil ska man köpa? För det finns ju mycket fina bilar nu. Men Om vi säger 350hk- motorn byggd för 450?, köras vinter&sommar, bra väghållning, mycket eftermarknadsprylar, hålla för hård körning. Det är väl det jag tänker på egentligen
