Fuska ner avgasvärden, K-sprit?

Hej, jag har fått i uppdrag att besiktiga en gammal släktings Golf2 -91
Förgasargrejen "monojet" är paj så den hackar och har sig i typ 30sek varje gång man startar den för att sedan gå som en klocka.
Förra besiktningen fick man en 2a på avgaserna troligen pga den märkliga tomgången.

Nåväl, nybytt olja, oljefilter, luftfilter och snart bensinfilter ska väl göra sitt till, men jag har hört att man ska få ner värdena genom att ha i K-sprit i bensintanken. Mera om det tack.

Jo detta stämmer, dock är det bara en tillfällig lösning och funkar inte alltid, men ja det skadar ju inte att testa, ta en flaska och tryck i!

Det blir billigare att tanka E85 men du får samma effekt.
Tanka i så du har kanske 50/50 med E85 och bensin.

Finns mer än ett värde som ska hållas innom visst värde!

Co-halten kan du få ner med K-sprit (fast som någon svarat så är det ingen garanti), men oftast så lyckas man!

Ok tackar för svaren.
Annars bensinen, bör jag tanka 98 eller 95? 98 borde ge bättre förbränning.

Det är marginellt.

jag själv skulle nog bara tanka i 1/3 E85.

K-sprit består av E100 och är onödigt dyr. Dessutom behöver man ganska stor andel för att få effekt, dvs 3-4 flaskor K-sprit till halv tank. Tanka E85 istället och pröva med ca 20% inblandning först och se om motorn startar/går bättre då. Om det går bra, öka med lite till max 30%. Då det är en katalysatorbil så bör den själv kunna ställa om tändningen inom ett visst intervall för att passa E85-inblandningen.

Dock är det så att om lambda-sonden är dålig så fungerar inte alltid inblandning av E85 så bra eftersom motorn då inte kan mäta upp syre-halten i avgaserna och ställa in efter det, utan kör istället bara på förinställda värden (vilket ger upphov till för höga CO-halter). En viss mängd E85 höjer dock syrehalten i bränslet och gör att motorn går magrare om lambdasonden inte fungerar riktigt, dvs man får ner CO-halten.

En liten skvätt 2taktsolja funkar fint. används bland annat i gruvor.

2/3 Bf 95 och 1/3 E85! Glöm allt tjafs med oljor osv.

Inte nödvändigtvis, den jag kör med på vintrarna innehåller 20-30% isopropanol.
Även fått k-sprit i näven som varit 100% isopropanol.

Inte frågan om avgasläkage då?
Dock inte en aning om vilket värde mer än förhöjda tomgången som var/är dåligt!

Varför hälla k-sprit i tanken på vintern när besinen redan innehåller 5% etanol.