cyklist överkörd vid övergångsställe?

Rondeller är lite luriga. En del cyklister får för sig att de kan köra rakt ut, när de korsar vägbanan för de som kör in i rondellen, för att de har företräde för bilar som kör ut ur rondellen. Det gäller att vara vaken där.

Dock kan det vara så att bilister har väjningsplikt för cyklister även vid infart till en rondell, och det är då skylten "väjningsplikt" står före cykelbanan. Då har bilisten även väjningsplikt för de som färdas på cykelbanan.

Sen kan man ju jämföra rätt saker. Om vi cyklade samma antal kilometer som vi kör bil, och i samma väderförhållande, så skulle statistiken nog se annorlunda ut....

precis, man får ju jämföra rättvist, frågan e hur många cyklister och bilister vi har i landet?

Hur ofta smäller två cyklister ihop då?
Det händer typ aldrig.


Antal km är retardat att jämföra. Så har de iofs gjort inom flyget för att statistiken ska se så säker ut som möjligt.
Däremot kan man jämföra antalet timmar i trafiken men det är få som loggar detta, så någon 100% rättvis statistik kan du glömma att få se.

Lägg till hastighet, antal passagerare osv. Det går helt enkelt inte att jämföra bilkörning med cykelåkning eller bengång.

Varför? Hur många bilolyckor med personskador tror du vi skulle ha om bilar höll cykelfart? Naturligtvis har hastigheten inverkan på skaderisken men ska man jämföra olika transportsätt måste man ju räkna med samma utförd transport. Annars blir det retardat!
Sitta still hemma i köket är säkrare än att cykla.