Den enda tråden om Körkortsutbildning, Teoriprov och Uppkörning

Någon som har tips inför uppkörningen?

Har ADHD och är en riktig övertänkare.

Idag körde jag dubbellektion och allt gick otroligt bra innan vi simulerade ett förarprov.

Vi körde en del avfart/påfart, motorväg 100 km/h, cirkulationsplatser och annat. Allt gick som sagt riktigt, riktigt bra.

Men sen så simulerade vi för första gången ett förarprov (i Järfälla) och allt gick åt helvete där...

Körde bra tills jag skulle fickparkera.
Jag har fickparkerat förut och fått godkänt på momentet men jag kom in fel (glömde bort att köra en full rattning direkt när jag började backa), sen kom det en hel del bilar bakom mig och en lastbil framför mig och vi var på en relativt smal väg i mitt tycke.

Så det gick inte bra...

Jag kände så klart detta omgående och blev uppgiven för då kände jag typ att jag hade misslyckats och hela "förarprovet" som vi simulerade var misslyckat.

Därefter så gick allt otroligt dåligt. Jag gjorde massa fel, riktigt, riktigt dåliga fel.

Jag körde som en osäker människa som hade kört kanske 5 körlektioner (hade 0 körvana innan jag började med köra i trafikskola, jag körde jag körlektion 16 & 17) p.g.a. jag mentalt gav upp. Istället gör att låta skiten rinna av mig och fokusera på resten av körningen.

Så jag begick misstag som jag aldrig har begått innan. Så pinsamt och jag är fett besviken på mig...

Har också en jätteduktig lärare, så kände mig kass gentemot honom.

Enligt honom så är jag den bästa eleven han någonsin har haft om man tar i beaktning att jag hade 0 körvana innan och att jag "bara" har kört 17 körlektioner.

Vet att jag kör bra annars, sen kanske han överdriver lite där för att jag inte ska må dåligt/få dåligt självförtroende.


Men stressen av att allt jag gör granskas är jobbig då jag är en person som tar in 1000 intryck och jag övertänker skiten och det låser sig då.

När vi kör vanligt så går det skitbra och jag är övertygad att om jag hade kört ensam så hade jag inte kört så jävla dåligt.

Vi har 2 dubbellektioner kvar imorgon.
Han tror att jag behöver kanske 3-4 till utöver dessa, vi ska göra en ny bedömning imorgon.


Notera - Jag säger inte att han har fel, det skadar inte med några till körlektioner.

Men jag är orolig att jag kommer ha samma problem oavsett vad när uppkörningen väl sker.
Övertänker/stressar upp mig pga det är ett prov.
Tips på hur man kan "avtraumatisera" denna nervositet?

Körde mina 2 sista körlektioner idag.

Nu var jag mycket mer avslappnad när vi simulerade ett förarprov i Järfälla.

Var precis på gränsen för att få godkänt om det vore ett riktigt förarprov tyckte min trafiklärare.

Det kom t.om ut en bil som hade väjningsplikt mitt framför oss, jag var observant och hann att se detta och anpassa mig efter situationen för att undvika en kollision för att denna person inte kan trafikreglerna.

Han tycker att jag behöver 5 körlektioner till.

Jag personligen tycker 3 st till bör räcka.
Så länge jag inte stressar upp mig över förarprovet så kör jag ju bilen bra.

Han är också väldigt hård (vilket är bra).
Jag tror att jag hade fått godkänt idag på ett förarprov, men jag kan tänka mig några fler extra körlektioner.

Det skadar ju inte!

Varje körlektion kostar 1300 kr.

Jag tänker så här: 3 körlektioner till sen uppkörning (får låna samma bil vid uppkörningen + 40 min uppvärmning inför uppkörningen ingår i paketet jag köpte).

Klarar jag inte det då, ja då kan jag köpa 1-2 till körlektioner.

5 körlektioner är ändå 6500 kr... jag tycker inte att jag behöver så många till.
Känns som att han är extra hård för att man ska ha lite "marginal"/för att dom ska tjäna mer pengar.

Jag var på snudd till godkänd idag sa han, hur kan jag då behöva hela 5 till körlektioner á 70 min?

Det jag gjorde dåligt var följande: jag tog liiiiite lång tid på mig när jag backade runt ett hörn då jag slarvigt nog inte hade ställt in högra backspegeln helt optimalt.

Sen när jag skulle fickparkera så kom en annan bil (mitt i backningen)/positioneringen och parkerade precis bakom mig...

Sen så gjorde jag det MVG när jag bromsade in fint till ett rött trafikljus så vi aldrig behövde stanna helt. Men vid ett annat tillfälle så bromsade jag lite senare (inga bilar framför mig) så vi hamnade vid rödljuset och fick stanna helt, istället för att glida in sakta och tajma när det slog om till grönt.

Vad tycker ni man bör göra här?


Edit: Jag behöver jobba lite på att vara snabbare i mina parkeringar/bli lite bättre på att parkera (vi har knappt tränat på att parkera).

Men byta körfält, ligga rätt i cirkulationsplatser, påfart/avfart/köra på motorväg kan jag mer än väl.

3 körlektioner måste ju räcka för att lära mig parkera samt navigera i Järfälla. Han vill att vi kör en dubbel körlektion i Järfälla innan uppkörningen.

Tycker ni att 5 körlektioner krävs?

Sent svar men en till lektion enligt mig. Du verkar köra bra och smart och att läraren säger att du skulle nästan skulle klara provet är ju grymt. Kan man säga till körläraren att man vill träna parkeringar en lektion och sen köra vanligt? Jag skulle göra det om jag var du.

Har gjort risk 1 o 2 men på risk 2 så följde jag inte lärarens alla instruktioner. Läraren sa att alla blev godkända men jag o han som jag åkte med glömde skriva på pappret vi fick med i bilen o så glömde vi pappret i bilen tillochmed. Så körläraren måste ha hittat det och sett att vi inte fullföljde hans instruktioner.

Jag kanske övertänker men inte kan detta vara en anledning att ta tillbaka godkännandet? Såfall borde jag ju fått det mejlat till mig i efterhand elr nåt..

Varken risk1 eller 2 är något annat än upplevelsekurser som du inte kan bli underkänd på vid närvaro. Skriver han inte i att ni har gjort risk2 går du till transportstyrelsen och ser till att den körskolan får tillsyn. De enda två examinationerna är teoriprovet och uppkörningen.

Precis, när ska folk lära sig att körskolorna mjölkar elever på pengar? Tyvärr är det ju så att det är körskolorna som håller i tidsbokningarna för uppkörningen. Om du inte tar dessa fem lektioner kommer inte din "körlärare" att boka in en av sina reserverade tider åt dig. Du kommer då stå i "privatisternas" kö och få en tid om 4 år eller så.

Självklart behöver du inte fem lektioner till om du redan idag kan köra i Järfälla. Om du har tillgång till en privatbil kan du lätt åka till en parkeringsplats och öva parkering i trånga utrymmen utan körskolan. Hitta så trånga fickor som bara är möjligt för din billängd och sedan försöker du backa in dig där med vetskap att det blir en dyr historia om du råkar nudda en annan bil. Vips har du hur bra kontroll på din bil som helst! Allt handlar enbart om att veta var dina fyra hörn på bilen är, hela tiden. Det är egentligen det enda du behöver träna på! Allt annat är teorilektioner som teoriprovet tar hand om.

Hade du dessutom haft en körlärare som hade kompetens om NPF hade du nog kunnat ta ditt körkort på bara 10 lektioner. Sedan ska du klappa dig själv på axeln att du överhuvudtaget har ett körtillstånd då trafikmedicin inte är så jättepigga på att ge folk med NPF tillstånd.

Som Methos säger är fördelen med körskola att de får tider först, var helt ovärdeligt för mig när jag skulle ta MC körkort under corona pandemin, det var tydligen ett rekordår i folk som ville ta mc körkort sa min lärare, så alla tider var ju sopslut överallt

Klarade teori på första försöket.

Bokade uppkörningen själv, fick tid enkelt. Fanns massa med tider.

Hade inte kört på 11 dagar, så var riktigt ringrostig och sjukt nervös för uppkörningen. Klarade inte av det tyvärr.

Valde Sollentuna då Järfälla har näst lägst procent som lyckas med uppkörningar i hela Sverige.

Har köpt 5 körlektioner till, är ringrostig + jag får köra med bilen jag är van vid vid uppkörningen samt 40 min uppvärmning.

Jag körde också upp där, vad jag minns var det lugn trafik och inga komplicerade korsningar eller en miljard olika skyltar. Men när jag körde upp så hade jag en körlektion precis innan och jag körde upp i körskolans bil så gick hur bra som helst

Körde upp för C1 idag. Det gick som tur var bra även om jag missade en del grejer som inspektören inte märkte av 😁.

Glömde tex öppna motorhuven på säkerhetskontrollen.

Det märkte nog inspektörern av, men det är inget som är viktigt för säkerhetskontrollen för C1, C. Han tittar mer på om du kan de kontroller som är specifika för C1 och C.

ja alltså, mycket av uppkörningen är ju att inspektören ska känna sig trygg med att släppa ut dig i trafiken, så lite skitfel gör inget. kuggar man på en skitsak är det för att inspektören inte tycker du är trygg nog att vara ute i trafiken själv