Då var det 1 dag 14 timmar och 48 min kvar...[Gripen E/F demonstrator /mod]

År 2007 presenterade SAAB ett internationellt samarbete med flera stora försvarsindustrier rörande vidare utveckling av Saab 39 Gripen, populärt kallad "Super-Gripen". Följande företag, som även bidrar finansiellt, ingår i samarbetet: Volvo, Honeywell, General Electric, Rockwell-Collins, Martin-Baker, APPH och Terma. Även den danska, norska och svenska staten förväntas bidra finansiellt.

Första steget i detta samarbete mot en framtida E/F version är framtagandet av en Gripen Demonstrator som enligt plan skall genomföra sin första flygning 23e april 2008.

De viktigaste nyheterna i E/F versionen inkluderar:

• Starkare motor F414G utvecklad av General Electric och Volvo. Denna är baserad på existerande F414-GE-400 som sitter i F/A-18 Super Hornet (se F/A-18 Hornet). F414G kommer att vara anpassad för användning i enmotorigt utförande samt generera mer elkraft. Motorn utvecklar en dragkraft på ca 98 kN med efterbrännkammare och väger obetydligt mer (1066 kg) än nuvarande RM12 (1054 kg). Motorns fysiska mått är även de mycket lika F404 vilket medför att integration endast kräver mindre förändringar. F414 har även en potential att i ett tredje definierat utvecklingssteg generera 130 kN.
• Ny Multimode-AESA radar, antagligen utvecklad av Saab och italienska Salex med vilka man har ett pågående samarbete.
• Längre räckvidd (mer bränsle).
• Högre vapenlast och fler vapenfästen.
• Nya landningsställ och hjul, infällbara i vingarna istället för flygkroppen.
• Uppdaterad cockpit med bl a nya head-down skärmar och förbättrad flygelektronik.
• Krypterad kommunikation med teknologi från det svenska företaget Sectra.