Framtidens bilar

Nej för att vara helt ärlig:

Jag tror att batterier inte var en sådan bra uppfinning som vi tror. Jag tror på att man ska kunna tillverka ett oändligt batteri med hjälp tyngkraften. Omvandla den kraften så att den tas upp och kan samtidigt driva en bil. Jag har mina teorier om hur det skulle kunna gå men ska inte ta upp det.

Om det skulle kunna realiseras så skulle vattenkraft och vindkraft slås ut helt.
Då skulle vi få fiska i öppna älvar där laxen frodas!! helt underbart..

Elbilar kan slänga sig i väggen. Batterier är inte miljövänligt nånstans..
Sedan biogas kommer ju att ersätta bensin när som helst. Där jag bor har vi redan bussar drivna på biogas.

lite flummigt inlägg blev detta, men ta det gärna på allvar.

Det borttagna inlägget var roligt, men tramsigt. Det senaste inlägget var ju psykotiskt och illavarslande.

Framtidens bil,

Verkar dock som om elbilen verkar vara framtiden, då batterierna blir bättre. Rent statistiskt klarar man sig rätt bra med 20 mils räckvidd. Skulle tippa att normal svensson sällan kör mer än 20 mil ToR under en dag

Tänker du på något liknande system som i Toyota Prius, där batteriet laddas då man till exempel bromsar? Biogas är ett mycket bra drivmedel, men tyvärr så är mixen i tankstället sådan att man lika gärna kan köra på E85. De har med andra ord sällan 100 % biogas. Jag har för mig att räckvidden är kort för gasbilar också.

Håller fast vid elbilar med el från miljövänliga källor. Kom ihåg att tråden handlar om framtidens bilar, dvs om kanske 10-20 år, inte dagens bilar/tekniker.

Lär nog dröja avsevärt längre än 10-20 år.

Om det överhuvudtaget blir någon förändring snackar vi nog minst ett halvt århundrade. Saker och ting fortskrider ju som sirap nuförtiden.

Jag tror att elmotorer är melodin för framdrivning av fordon i framtiden. Hur elektriciteten till motorerna genereras är en annan fråga.

Scania har en intressant lösning, nu hittar jag inte länken men, den går ut på att driva en generator m h a en etanolmotor. Generatorn genererar elektricitet till elmotorerna.

Bränsleceller kan komma att användas för att generera elektriciteten. Jag tror att alkoholdrivna bränsleceller kan slå. För att driva bränsleceller med väte finns massor med problem att lösa. T ex distribution och lagring.

Dagens batterier har för låg energitäthet för att effektivt kunna användas för effektiv energilagring, d v s räckvidden blir för dålig. Ett annat problem är uppladdningstiden. Men eftersom utvecklingen går framåt hela tiden så vet man ju aldrig vad framtiden har att visa.

En lösning skulle kanske vara att montera vindsnurror på bilen så dessa genererar ström när fordonet rör sig framåt.*
http://www.miloop.se/film_view.aspx?mm=5&movie=11253

*

är ju roligt att vänsterpartisterna som kommenterar tror att det funkar med =)

Bra artikel av Robert Zubrin om varför vi inte kommer att få se någon storskalig användning vätgas som energibärare:

http://www.thenewatlantis.com/public...-hydrogen-hoax

Generellt är bränsleceller ett dyrt och komplicerat sätt att kasta bort energi. Titta gärna på de här uträkningarna:

http://www.physorg.com:80/news85074285.html

Batteritekniken gör små framsteg varje år med kontinuerligt bättre prestanda till lägre pris. Ett modernt li-jon batteri kan lämna ifrån sig 85-90% av den energi man laddat det med. I kombination med ett stort modernt kärnkraftverk får vi ett uthålligt, skonsamt och effektivt sätt att driva fordonsparken.

Kan vi förbättra batteriena så mycket att de blir attraktiva för medelbilistens normalpendling (<100 km per dag) kan vi drastiskt kapa ner fossilbränsleanvändningen.

Ett stort kärnkraftverk att ladda fordonen med kostar så lite att det knappt lönar sig att räkna på saken.

Ångkraft eller kanske tillochmed en motor som går på krut el liknande, detta innehåller enorma mängder energi. Problemet är bara det att det skulle vara ganska svårt att lyckas bygga en tillräckligt säker och stabil motor + att det inte är särskilt miljövänligt.

Föresten, är det någon som vet hur långt man kan komma på en gastank?

Problemet är inte energin, vi har kärnkraft och det är effektivt och miljövänligt, det är dom rike männen som måste handla med olja för annars krashar världsekonomin! LÅT OSS TA MAKTEN TILLBAKA TILL FOLKET! TRÄLAR! FÖRENA EDER!!

Hur hög och arg är du?


Elbilen. Är helt säker på att det inom en snar framtid kommer upptäckas eller utvecka ett helt nytt batteri som håller längre. Tycker dock 80 mil är lite för överdrivet, säg ca 50?

Hög? Nej Arg? Nej Fjortisvänster? Ja

*BUMP*

Återupplivar den här tråden efter att ha läst lite om elbilar och tänkte höra om någon här möjligen har insyn i branschen och vet hur det ser ut inom utvecklingen av elmotorer? Vissa hävdar att en kommersiellt gångbar elmotor, dvs inte någon hybrid utan en ren elmotor, inte är särskilt långt borta från att kunna börja serieproduceras. Tesla är ett intressant exempel men finns det andra? Kommer elmotorer även snart komma till lastbilar, flygplan, motorcyklar, båtmotorer, lantbruksmaskiner etc eller finns det fler tekniska begränsningar där som inte finns på samma sätt inom tillverkningen av personbilar?