Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 9
  • 10
2011-06-28, 23:20
  #109
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Summerdress
Glömde fan tillägga en nackdel och fördel på samma gång. Jag älskar att vara ensam och längtar till jobbet efter varje ledigvecka.
Men när man sovit ensam, jobbat ensam, suttit som ett ensamt jävla offer på en rastaurang en lördagkväll, då börjar man längta efter sitt sociala liv. Och när man träffar hotellpersonalen mer än sina egna vänner och inser att ens barn utvecklas och blir äldre för varje vecka som man varitborta undrar man ibland vad man håller på med och hur i hela friden man kan älska sitt jobb. Haha.

Vilken operatör jobbar du hos?
Är sjukt taggad för min utbildning i augusti
Citera
2012-09-23, 20:05
  #110
Medlem
Hur är det med friheten i lokförarhytten? Kan man till exempel öppna upp fönstret och röka joint i hytten? Finns det någon statistik på hur vanligt det är att lokförare puffar i hytterna?
Citera
2013-12-01, 12:46
  #111
Medlem
checkthisout.s avatar
Låter som ett bra yrke för att slippa blattar (+diverse idioter). Finns inget bättre än att jobba helt själv.
__________________
Senast redigerad av checkthisout. 2013-12-01 kl. 12:49.
Citera
2014-01-26, 09:10
  #112
Medlem
Toppenyrke! Om man sköter sig och tar ansvar. Jag har jobbat i över 10 år och trivs ännu.
Citera
2014-10-14, 03:02
  #113
Medlem
En fråga till lokförare,

Varför är det en sån hysteri kring detta att man kan råka ut för att köra på folk? Det känns som att det inom åtminstone svenska järnvägen är som en sorts PK grej att man måste vara livrädd för att det ska hända (förstås inte trevligt, men inget man kan rå för). Varför får man inte börja köra kort efter även om man klarar händelsen utan större problem?

Jag skulle kunna tänka mig köra tåg, dock har jag en stark känsla av att jag skulle sållas bort i testet just för jag inte är livrädd att köra på någon. Hoppas jag har starkt fel!
Citera
2014-10-14, 13:53
  #114
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av RedGreenMan
En fråga till lokförare,

Varför är det en sån hysteri kring detta att man kan råka ut för att köra på folk? Det känns som att det inom åtminstone svenska järnvägen är som en sorts PK grej att man måste vara livrädd för att det ska hända (förstås inte trevligt, men inget man kan rå för). Varför får man inte börja köra kort efter även om man klarar händelsen utan större problem?

Jag skulle kunna tänka mig köra tåg, dock har jag en stark känsla av att jag skulle sållas bort i testet just för jag inte är livrädd att köra på någon. Hoppas jag har starkt fel!

Ingen förare går runt och är livrädd för att köra på någon. Inget man tänker på i sitt dagliga arbete. Dock så är det ju något som statistiskt sett varje lokförare kommer råka ut för, antagligen därför det ofta tas upp i media.

Att man inte får köra kort efter är för att man inte kan veta hur personer reagerar, alla klarar det olika. Därför ska det göras en utvärdering innan man kan börja köra igen, tar nog max en vecka innan man är ute och kör igen. Skulle man köra vidare direkt så blir det nog inte lätt att hålla den uppmärksamheten på körningen som krävs utan att tänkta på vad som hänt. Det är nog inte ovanligt att när man just kört på någon inte reagerar speciellt mycket negativt men något som kan komma en stund senare när man har fått fundera på det.
Citera
  • 9
  • 10

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback