Låg underhållskostnad - kamkedja..

Och vad har det att göra med mitt inlägg, för du citera mig och skrev det.

Kamkedjan är underhållsfri om enda servicen på motorn som behövs är vanlig oljeservice, vilket är fallet på BMW motorerna jag nämnde. Fallen där kamkedjan rasat på de motorerna har i de få fallen jag hört talas om varit uteblivna servicar, mätarskruvade och vårdslöst körda. Vilket hade fått en motor med kamrem att rasa också.

Om ditt argument mot mitt påstående är att bilen behöver oljeservice för att kamkedjan inte ska rasa, så är det ett tämligen dåligt ett. För det behöver motorer med kamrem också.

Dock så är inte just oljebytet lika viktigt på en bil med rem mot kedja. Eller ja viktigt är det på båda bilarna men just kedjan i precis alla bilar är väldigt känslig för dålig olja. Oftast detta som rasar först om man fuskat med oljebytet.
Kedja är inte ett ekonomiskt val idag i alla fall. Då dessa rasar titt som tätt även fast service är skött.

Nej, det gör dem nödvändigtvis inte.

Det e ju mer än kamdrivningen som spelar in på livslängden , men jag tror att många Saab kör med kedja.

Konstigt att jag har bytt 2st kejdor på VW TSI motorer bara den här veckan. Båda var servade och den ena var en 06 den andra en 08. Dessa är sträckta och spännaren är helt slut. Detta är ju ett ekonomiskt alternativ!?

Min förra BMW 523 -98 hade rullat 22 000 mil på samma kamkedja utan några tecken alls på problem, detta var ju ett väldigt dåligt ekonomiskt alternativ!?

98 är ju inte speciellt ny bil precis. Har nämnt tidigare i tråden att ska man ha kedja ska man ha en äldre bil. Men den var ganska troligt omskött med service enligt intervall alla dessa mil. Hade som jag också nämnt tidigare en 523 -96 som rullat nästan 26k mil när jag köpte den. Vid 28 tusen så böt jag kedja eftersom det var ett extremt oljud därifrån. Då hade den ej någon historik sen många mil tillbaka plus att det var tyskimport. Litade på köparen att han hade servat den men så var ju ej fallet.
Nu är ju dessa motorer ganska exemplariska. Finns ju andra som är extremt mycket sämre. Saab och VW som ett exempel.

Alfa Romeos gamla fyrcylindriga motorer, kallad Nordmotor har kamkedja med dubbla länkar. Mycket eminent kvalité.