Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2008-04-09, 08:58
  #1
Medlem
Kahuna!s avatar
Hej,

Jag har funderat på att köpa en jaguar 00:A som har gått ungefär 18 000 mil, är det någon som är insatt hur dyrt det blir men servicekostnader och andra utgifter? Kan man få tag på lågprisdelar och fixa själv eller måste man ta allting via en servicestation?

Jag kan tillägga att bilen är manuellt växlad med en 3.0 liters V6 motor.

Är det helt enkelt en svindyr bil i drift eller är alla rykten om jaguar överdrivna?
Citera
2008-04-09, 13:49
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kahuna!
Hej,

Jag har funderat på att köpa en jaguar 00:A som har gått ungefär 18 000 mil, är det någon som är insatt hur dyrt det blir men servicekostnader och andra utgifter? Kan man få tag på lågprisdelar och fixa själv eller måste man ta allting via en servicestation?

Jag kan tillägga att bilen är manuellt växlad med en 3.0 liters V6 motor.

Är det helt enkelt en svindyr bil i drift eller är alla rykten om jaguar överdrivna?

Jag har haft två stycken manuella, hade aldrig några problem med dem. Expansionskärlen kan läcka på de första årsmodellerna, tror ett sådant kostar 7-800kr. Bytet kan man göra själv. Servicen kostade väl mellan 2500-5500kr ungefär, beroende på vad som skulle göras, men jag lämnade hos svindyra generalagenten. Lite beroende på var du bor kan du få hjälp av oberoende experter, men är man hyfsat van vid att mecka med bilar är S-typen inga problem. En del saker är lite knepiga att skruva så till vida att de tar längre tid, men speciellt svårt är det inte. Det finns en del piratdelar, reservdelar till Jaguar brukar sällan vara extremt dyra eller svåra att komma över.

Jag hade som sagt inga utgifter utöver service, tycker de gick väldigt bra och billigt.
Citera
2008-04-09, 14:49
  #3
Medlem
Kahuna!s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hösten
Jag har haft två stycken manuella, hade aldrig några problem med dem. Expansionskärlen kan läcka på de första årsmodellerna, tror ett sådant kostar 7-800kr. Bytet kan man göra själv. Servicen kostade väl mellan 2500-5500kr ungefär, beroende på vad som skulle göras, men jag lämnade hos svindyra generalagenten. Lite beroende på var du bor kan du få hjälp av oberoende experter, men är man hyfsat van vid att mecka med bilar är S-typen inga problem. En del saker är lite knepiga att skruva så till vida att de tar längre tid, men speciellt svårt är det inte. Det finns en del piratdelar, reservdelar till Jaguar brukar sällan vara extremt dyra eller svåra att komma över.

Jag hade som sagt inga utgifter utöver service, tycker de gick väldigt bra och billigt.

Tack för svaret!

Vet du ungefär hur mycket 3.0:an drar per mil och om 18 000 mil är mycket eller om den går på ett bra tag till?
Citera
2008-04-09, 16:30
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kahuna!
Tack för svaret!

Vet du ungefär hur mycket 3.0:an drar per mil och om 18 000 mil är mycket eller om den går på ett bra tag till?

Svårt att säga, jag tycker att 3.0:an var snål, i synnerhet med manuell låda. Beror ju på hur och var man kör men är du försiktig kan du snitta under litern, alla gånger.

Automaterna är servicefria, vilket ju är helt värdelöst, så de kan strula efter många mil men de blir sig själva efter en renovering. 18.000 är ju några mil som på alla bilar riskerar ju bussningar etc att bli trötta, men Jaguarer går rent generellt väldigt långt, körde idag en av mina nuvarande, den har gått 32.000mil och går hur bra som helst. Skicket är A och O, är den välskött går den många mil till.

Du vet väl att Jaguarklubben har ett forum, helt gratis och allt!

www.jaguarklubben.se/forum
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback