Audi a4, Vad är felet?

Tjo FB, min far har en Audi a4 från 2004 som han har haft problem med ett tag, men idag hände något ännu märkligare (är inte direkt bil intresserad...)

Jag hade kört ca 6 mil när kylvarnaren börjar pipa, jag tittar på mätaren och ser att den står på 110 sträcket och att mätaren åker mot 130 grader sakta men säkert, Givetvis stannar jag för att titta till det.

Fläkten på bilen går som in i helvete för att kyla motorn så den är det inget fel på, Däremot är det kylvätskan som jag funderar på. När jag kollade var det lite över minimum så jag fyllde på så att det låg mellan mini och max. När motorn hade svalnat så öppnade jag locket till behållaren och då flödade det vätska FRÅN motorn till behållaren och den blev överfull, flera centimeter över MAX sträcket.. fick lite panik och stängde för locket igen och sedan tryckutjämnades det automatiskt så vätskan var mellan mini och max igen.. Jag kontrollerade även att alla säkringar var hela, inga slangar var trasig med mera och det var inga skador så vitt vi såg (kom 3 stycken från närliggande hus och hjälpte till)

Jag provade att köra igen och efter ca 500meter så steg mätaren till 130 igen och jag fick stanna på stället igen.. Ringde sedan bärgaren och berättade vad som hänt och vad jag gjort, han hade ingen aning om vad det skulle vara för fel, som sagt, kollat igenom allting och 1 av dom som hjälte till var väldigt hajj på bilar.

Det vi kom fram till är att på något sätt så verkar inte kylvätskan komma in i motorn och därför blir den så varm ELLER att det är fel på temperaturmätaren.. Däremot luktade det väldigt brännt så fel på mätaren verkar inte SÅ troligt.

Undrar därför:
Va fan kan det vara?
Någon som vart med om liknande?

Bilen HAR varit på service och har inte haft några fel (haft kylarn fixad innan men aldrig haft detta problemet)

Hoppas någon kan ha en aning!

Kanske kan vara termostaten som inte öppnar sig.

Det låter som sagt som att du inte har cirkulation. Det kan tex bero på att termostaten sagt upp sig. Det kan också bero på att remmen till vattenpumpen gått av. Har du kollat den remmen till den?

Sen kan det vara täppt någonannanstans också, tex i kylaren. Ni har väl fyllt på med glykol + vatten och inte bara vanligt kranvatten? Fyller man på med kranvatten kan man, om man har otur, få kalkavlagringar i kylaren som till sist innebär att det blir stopp.

Får du värme i kupen förresten? Om du får det tippar jag på termostaten.

I allra värstsa fall har topplockspackningen gått åt skogen så vatten läcker in i motorn. Det ser du på oljestickan isåfall. Ser det ut som majonäs är det inte alls bra. Men som sagt börja med att kolla termostat och vattenpump.

1, Nej har inte kollat remmen.
2, kylaren innehöll glykol + vatten men när detta inträffade fyllde jag med endast vanligt kranvatten, Nödfall..
3, Ja, värme får jag absolut, frös iallafall inte.

Hursomhelst, tack så jättemycket, På måndag ska dom kolla upp det iallafall.
Rappoterar om de blir strul återigen!
tack!

Kolla på http://www.nordicaudi.com/

Bli medlem i deras forum och ställ samma fråga i A4 forumet så har du nog ett antal svar inom några timmar från bilmekaniker eller andra extremt audikunniga personer.

Inget ont om de svar du fått härifrån på detta forumet, men på nordicauto får du ännu mer feedback

Det lättaste du kan göra är att varmköra bilen och känna på den övre kylarslangen.(när fläktarna startat)om den är varm är termostaten ok.

Vattenpumpen har jaf för mig drivs av kammremmen på den här årsmodellen.
Kan vara pump hjulet som gått sönder (inte ovanligt på de kamremsdrivna modllerna)
För att kontrolera. När motorn är varm (övrekylarslangen varm) håll lite varv på motorn med kylarlocket borta och normal nivå på vätskan ska det flöda ganska kraftigt ur den övre slangen.