Tråden där Blocket-bilar analyseras

Från annonsen: "Aldrig bankörd, har inte ens testat vad den klarar 0-100 på.."
Bara med tanke på den beskrivningen så vet man att säljaren inte är ärlig. Man har inte en sådan bil utan att försöka piska den till 100 så snabbt man kan för att sedan skryta för kompisarna.

Självklart har han säkerligen gasat ur kärran ett flertalet gånger. Men nu var frågan om bilen håller för trimmet?

om vi bortser från just dessa specifika annonser, vilken av Mazda RX8 eller Nissan 350Z hade ni valt?

Nissand 350Z:
http://www.blocket.se/skaraborg/Nissan_350Z_Facelift_44013094.htm?ca=2&w=3

Mazda RX8:
http://www.blocket.se/trelleborg/Mazda_RX_8_ev__Byte_45610242.htm?ca=2&w=3

skriv gärna varför.

Nu vill jag inte vara en glädjedödare, men frågan är om bilen går att besikta med trimkitet på?

En turbokonvertering rakt av (för det är väl det handlar om antar jag) är i princip omöjlig att registreringsbesikta på bilar nyare än 1976.

Ja det va min nästa fråga

2 livsfarliga bilar för plånboken..

Nissanen är ju med största sanolikhet smälld en gång i tiden o Mazdan har mycket misstänkt
lågt miltal, är säkerligen en import som gått första året i Tyskland/Italien..
Såg nu att man kunde se regnr på Mazdan men jag hinner inte kolla den precis nu men
någon annan kan säkert göra det, BEW 498

Edit.. Nissanen är iaf mycket mer bil än Mazdan

bry dig inte om de annonser jag länkade till. Vill gärna veta varför Nissan är mer bil än Mazdan och varför skulle de vara livsfarliga för plånboken?

dessutom kostar det väl en 100-lapp att kolla?

Att köra Mazdan e som att köra en Miata, alltså typ som en gocart enl mig medans
Nissanen har riktigt komfort typ som en riktig bil hehe..

hur kul som helst att köra en gocart ju

Skulle nog snarare påstå att de är ganska likvärdiga när det gäller komforten, målgruppen är ju densamma för båda bilarna och storleksmässigt skiljer det inte heller så värst mycket. Sportbilsaktigt, dvs stötigt är nåt man lär få uppleva i dem båda.

Intressant dock med Mazdan och dess 1,3-liters Wankelmotor med 191 hästar.

Standard är dock 231 hästar, de med 191 hk är en "nedbantad" version.

Det stämmer, i det här fallet var det ju den mindre varianten. Men 231 hästar är naturligtvis ÄNNU mer imponerande att klämma ur en 1,3-litersmotor...