Tråden där Blocket-bilar analyseras

http://www.blocket.se/jamtland/Audi_A4_1_8T_Quattro_S_line_58000522.htm?ca=3&w=1

värt att köpa för detta pris ? finns det nackdelar med just denna audi modell? kan det vara något lurt med den ?

Bra bil med skottsäker fyrhjulsdrift

Kolla så det inte är dags för byte av kamrem och vattenpump.
Kostar en slant att montera dragkrok om du behöver en.

Om inte remmen är bytt kan det hända att de hävdar att den ska bytas vid 18000. Rekommendationerna är rätt svajiga, men på den här bilen faller remmen på åldersstrecket och måste bytas omedelbums om det inte är gjort.

tack för svar, tänkte få ner priset lite för att jag behöver dragkrok, ska ta upp det med kamrem också för att få ner den lite i pris, men för övrigt helt ok bil ? köra oljebyte osv varje år ? och inte longlife ? tack för snabba svar!

Att byta olja varje år är ett minimum, om du kör mycket får du byta oftare än så. Jag byter efter 1500 mil men det kanske är i tätaste laget.

alright, kör väldigt lite, sålde precis min -99 golf som gått 14000 mil, snittat 600 mil om året senaste 7 åren men vill minnas att jag läste att audi a4 behövde mer kontinuerligt byte då den hade trång olje blabla nånting som klibbar ihop snabbt.. som ni hör är inte bilar min grej.

samt står det på vissa sidor att kamrem skall bytas 12000 intervall, är den inte bytt nu så skall det göras snarast, hade den varit bytt nyligen skulle han ha skrivit det,

så sammanfattning,

*Inga sommardäck (10.000:- däck/fälgar?)
*Kamremsbyte snarast (10.000:- ??) + vattenpump(pris?)
*dragkrok(lyx) men vore grett att ha.. vet ej kostnad?

men de ovan gör att bilen kostar minst 109.000:- till sommaren vid nuvarande pris......

hur mycket bör man kunna pruta ner hos en bilhandlare? jag betalar kontant om det är positivt eller negativt vet jag ej

På 1,8 T med rakställd motor sitter vattenpumpen bredvid, drivs av egen rem, och har inget med kamremmen att göra.

Det är på motorer där kamremmen driver vattenpumpen, som man vanligtvis byter vid rembyte.

Det bli onekligen stora summor om den aktuella bilen saknar en del "måste-utrustning". Jag anser att motor o coupévärmare, dragkrok, vinterhjul är ett måste. Saknas alla dessa detaljer, ja då är det kanske bäst att kika på annat objekt. En dragkrok kostar 7-8000 att eftermontera, motorvärmare lika mycket.

Kamremmen verkar det finnas olika uppgifter om, men så vitt jag kunnat hitta så gäller 12 000 mil på 1,8 t. 18.000 på 2,0. Dessa angivna intervall är saker som kan förändras över tiden.
Jag skulle ringa en VAg-verksad och kolla så att Du VET och inte litar på gissningar.
Att pruta på bilen går rimligen. Är firman seriös(?) så skulle jag försöka få dem att betala rem och vattenspumpsbytet. En sur utgift annars,men ack så nödvändig. Ungefär som försäkringspremien. Tråkig och dyr, men ett måste!

Stämmer nog rätt så bra ang priset på sommarhjul såvidare du inte kan hitta begagnat, och vattenpumpen ska enligt annat inlägg inte bytas. Dragkrok får du räkna med en kanske 7-10.000 :- beroende på om du monterar fast eller avtagbar och vilken verkstad som gör detta.

Prutmånen hos en handlare beror ju på hur "rätt" bilen är prissatt från början.
Generellt gäller att om en bil är fin, är en av de billigare i landet och är komplett kan du naturligtvis pruta mindre på den än en som kostar typ 10.000 mer än alla andra, inte är så fin, saknar däck, behöver servas osv.

www.bilpriser.se ger en prisindikation när man anger regnummer, där ser man även vad det är för modell

http://www.blocket.se/stockholm/Audi_A6_2_0_TDI__Navi_Auto_Skinn_JULREA_57754548.h tm?ca=11&w=3

Vad tycker ni? Hur mycket ska jag försöka pruta? Vet i princip ingenting om Audi.

Du kan ju alltid gnälla på att förarsätet är lite slitet.

tänkte köpa den här till frugan, Ursprungspris 118.500
tänkte erbjuda 105.000

http://www.blocket.se/skaraborg/Mercedes_Benz_CLC_180_AUT_Kompressor_AMG_PKT_57840 704.htm?ca=11&w=3

vad tycker ni?