Tråden där Blocket-bilar analyseras

Fiaten går tokbort p.g.a. högt pris.

Gamla generationens KIA är inte mycket att hänga i granen heller.

Galant är en riktigt bra bil men ovanstående ex. var något dyrt.

Förnuftet väljer nog Colten här, även om den också var prisad något högt.

Vi pratar om en 90-talsbil här. Hos bilhandlare räknas de som "skrot" och värderas därefter.
10 000 kr verkar mer rimligt än 19 o nio.

Vad tror ni om denna: http://www.blocket.se/varmland/Renau....htm?ca=11&w=3

Hur kan man lita på att kamremmen verkligen är bytt?

Enda sätt att lita på det är isåfall ett kvitto från auktoriserad verkstad

Finns inget som tyder att bilen står hos en handlare. Bilderna tolkar jag som att de är tagna utanför en bilglasfirma.
Det är nog prutmån på bilen.
Finns lite rost i hjulhusen.
Många bilar på blocket blir kalla fort när de halkar ner på listan. Skulle tro att bilen blir såld om de uppdaterar annonsen.

Nej, jag menar helt enkelt att handlarpriser kan var en bra riktlinje även vi privatköp.
När det gäller Mazdan så hade inte ens en handlare kunnat begära 19 900 kr. Kanske 15.

Privatköp skall alltid vara billigare så varför inte 10 000 kr.

Jag skulle aldrig köpa en bil från en firma som heter Tip Top Bilhandel.
Gå till Bilia även om de är dyrare eller hitta en privat.

Den kategorin bilhandlare har alltid ny kamrem på sina bilar. Ibland ser man även bilar med kamkedja där kamremmen är ny..

"Ny" xc90 v8 -06, kul norsk annons,
226 mil ! från -06, 265 000 nok = 285 000 sek (vid export ut av Norge annars 1,19 milj...) låter ganska billigt men inte så mkt garantier kvar nu...
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=40445683

Ett kap?

Nej, inget kap! Den är trots allt 7 år gammal. Finns ju till och med risk att slangar etc kan ha tagit stryk pga att den enbart körts 226 mil på drygt 7 år - den måste alltså ha stått still största delen av tiden.

Med tanke på att en ny sådan kostar 800 000 (?) så hade jag nog tagit risken för en torr kylarslang etc. Har ägt några gamla lågmilare och har aldrig upplevd torra gummislangar etc. Tror inte det gäller med dagens kvalitet på gummi och andra syntetmaterial. Tror inte bilen har tagit någon större skada av 7 år i värmegarage. Tyvärr bor jag i Norge och har inte de 1,1 milj som krävs för att regga den i Norge....

Hade den varit fullutrustad så hade det varit mer intressant. Nu beskriver ju den sexsidiga utrustningslistan mest vad som inte finns på bilen..

Slangarna är inget problem på volvo, och de håller även om bilen inte används några år. Kamremmarna (är lite osäker på om v8an har sådana, kan vara drev också) måste isåfall bytas då de inte tål långvarig stillastående och 8-års gränsen snart är uppnådd.

Det finns troligen prutmån på bilen så den kan nog gå billigare. anger ett pris på 160.000 från bilhandlare så den nivån är nog mer rimlig.

Ett poblem är att man måste betala moms och tull på bilen om man importerar från Norge. Har ingen aning om vad tullen ligger på men på tullens hemsida står det 10%. Dvs man får lägga på typ 35% i tull och moms och då är man snart uppe i 3 gånger vad www.bilpriser.se värderar bilen till..