Köpa bil med dragkrok

Kommer eventuellt att köra ett flyttlass inom en snar framtid, och jag kommer bara att köra en vända då avståndet är långt.

Det betyder då att kärra och bil kommer lastas tungt, och jag behöver därför då en vettig bil som klarar av att dra detta ekipage.

Vad kan ni tipsa om för bil i prisklass upp till 40.000kr?

Ska du dra tungt är det diesel som gäller, för du vill ha mycket vrid i motorn.
Mercedes 300TD
Om jag inte har missat något ska det vara en 6-cylindrig turbodiesel på 177 hk vid 4400 rpm och 330Nm vid 2600rpm.
http://www.blocket.se/vi/15126456.htm?ca=1_13_s

Är en av de bättre kandidaterna i alla fall. Dom drar tungt.

Satsa på en Chevavan eller dylikt.
Dom kan dra tungt och lasta bra.
Vet dock inte lastvikten på bkort men är du villig att dra med överlass så skulle jag ta en sån.
Drar lite sås men annars toppen för ändamålet.

Kontrolera extra noga om kopplingen är dålig. Då bilar med drag ofta har dragit mycket släp.

Volvo 940, kanske. Har så gott som garanterat dragkrok och du får dra 1530 kg på B-kort.

Min erfarenhet är tvärt om. Många sätter på dragkrok när dom köper bil för det "kan vara bra att ha". Sedan åker dom till soptippen med släp någon enstaka gång eller kör hem virke från byggmarknaden.
Det brukar synas på kulan om den gått mycket med släp förutom att det brukar lämna spår på bakfjädrar och stötdämpare.

---/T

Hm, det verkar sannerligen lite overkill att köpa en bil för 40 lakan för att eventuellt dra ett flyttlass....

Om nu detta är det skälet till att köpa en sådan bil så är det ju bra mycket smartare att hyra en lätt lastbil. Hyr du den en helg kan du komma undan med kanske 1 500-2 500 spänn + soppa och med fria mil. Dessutom kan du häkta på ett litet (lätt) släp på dragkroken trots att du enbart har B-behörighet på körkortet. Du får med dig massor av flyttgods och dessutom har du ju en bil som (nästan) garanterat håller. När du sedan har fraktat färdigt möblerna så blir du garanterat kvitt bilen.

Nackdelen är ju förstås att du sedan måste köra tillbaka bilen till hyrstället men shit happends ibland......

Du kan få köpa min automatväxlade Mercedes E230 för hälften av den summan, och den kan dra tillräckligt tungt, tillräckligt långt utan bekymmer.

Ja det kanske är ett bättre alternativ..

Nu står det still i mitt huvud.. Vad menas med "fria mil" om man hyr en bil/lastbil? Betalar jag fastpris sen får jag tanka och köra hur mycket jag vill, orkar, kan och hinner? Eller måste jag ändå betala nåt beroende på hur mycke jag kör.

Som t ex på OKQ8 hemsida, hyr jag en lämplig lastbil där, så kostar det ca 2500kr för 2 dygn inkl fria mil. Är det allt jag betalar då om jag måste köra 200 mil?

Är det fria mil betalar du bara soppan utöver kostnaden för bilen.

Mm, det är väl korrekt men ska vi vara riktigt noga så innebär "fria mil" i det här sammanhanget att du bara betalar en fast kostnad för den tid du disponerar bilen, oavsett hur långt du kör.

Att du sedan själv måste betala bränslet för din egen körning är ju en lite annan sak.

I Sverige ingår inte bränslet i hyrpriset heller, så all förbrukning för man betala för. I utlandet är det dock vanligare att man hyr bilen inklusive full tank inkluderat i priset och skall lämna bilen med tom tank. Om man råkar tanka för mycket så "skänker" man alltså bensinen till hyrbolaget.. I Sverige levereras bilarna fulltankade, och tankas när man lämnar dem åter. Den bensinen som går åt vid tankningen när man lämnar tillbaks bilen tillkommer alltså i sluträkningen.

Vad man måste komma ihåg att många hyrbolag har relativt hög reservationsbelopp vid hyra, dvs hela självrisken på försäkringen, själva hyran + full tank. Dvs om hyran är på 2500 kr, självrisken 3000 kr och en tankning kostar max 1000 kr så reserveras 6500 kr på kontokortet och man måste alltså ha tillräckligt med kredit på kortet för att kunna hyra. Dock kan man dela upp det på flera olika kort.