Svensk bil i Norge?

Det står en del information på www.toll.no men självklart inte någon direkt guide för "så här fuskar du", så man får försöka hitta kryphålen själv.

Jag är skriven i Sverige och har fast jobb i Norge sedan 1 år tillbaka. Om jag kör in en svenskregistrerad bil som står på mig själv, och vid ett stopp hävdar att jag är turist/besökande - hur kan de bevisa något annat? Visar enbart mitt svenska körkort och regbevis, och står skriven på en svensk adress. Kan de på något sätt koppla samman mig med min "norska identitet" (jobb och D-Nummer) om jag inte ger dem något mer än körkort/regbevis?

Dom bör ju kunna slå in namnet som står på ditt kk i deras dator och se ditt norska personnummer?

Om du är skriven i Sverige så får du ju köra svenskreggad bil i Norge, du måste ju inte vara skriven i Norge om du har familj eller företag i Sverige, saknar man däremot familj/företag i Sverige och jobbar i Norge, så måste man vara skriven där, och får då bara köra norskregistrerade bilar i Norge
.
Känns däremot som man ser betydligt fler polska, lettiska etc. bilar som står avskyltade än svenska, varför vet jag ej.

Jag har själv blivit stannad 2 ggr. av politi med svensk bil och svenskt kk utan att dom har sagt någonting om det, när jag däremot blev tagen av fartkamera med min norska bil så ville dom ha mig till rätten pga. olovlig körning, men det löste sig när jag skickade in en kopia på mitt svenska kk.

Observera att det är en 12-månaders gräns. Så jobbar man längre än 12 månader i Norge, men bor i Sverige så får man över huvudtaget inte köra med svensk bil i Norge.. Detta oavsett om man normalt inte brukar använda sin bil i Norge. Det finns de som tagit med familjen på semester till Norge och blivit stoppade.

Och hur kontrollerar dem om man jobbat i Norge längre än 12 månader när man blir stoppad? Återgår till min fråga ovan, hur kopplar de samman ens svenska körkort med den norska identiten? Man behöver inte ange personnummer på någon ansökan när man bosätter sig i Norge.

Följer upp min gamla tråd som kommit i rampljuset igen.

Jag är fortfarande kvar i norge och kör fortfarande svensk bil, dock en annan än sist. Har inte blivit stoppad av polis eller tagen av fartkamera.

Jag läste tidigare i tråden att om man har fast jobb och jobbat mer än 12 månader att det kan innebära problem. I mitt jobb jobbar jag på olika kontrakt uthyrd till olika firmor. T ex jobbade jag augusti till juni hos en firma, sen var jag arbetslös och fick sen nytt jobb nyligen. Detta borde väl då enligt ett föregående inlägg ge mig rätt att köra i norge en period till?

Eller är det så att om man en gång jobbat i norge mer än 12 månader, flyttar till sverige och sen 4 år senare åker på en kontroll i norge på semester får böter för att man förbrukat sin körperiod?

Nitiska norrmän! Låt oss köra vår jäkla bil

Det som gäller är att du får köra svenskreggat fordon de första 12månaderna du är i Norge under förutsättning att du har ett tidsbegränsat arbete på under 1år.
Alltså är du fast anställd är det olagligt redan från dag 1 i Norge.

Du får alltså köra 1år i norge från dagen du fick ditt d-nummer om du har tillfälligt arbetskontrakt. Lösningen är väl att skriva in sig som dagspendlare på skattetaten och skriva sig nånstans nära gränsen (Årjäng, charlottenberg, strömstad?) och prompt påstå att du verkligen pendlar dagligen om du nu skulle bli stannad.

Någon annan som har några andra förslag?
Jag har själv 2svenska bilar i Oslo som jag använder dagligen, gäller nog bara att ha lite tur och inte en alltför dyr bil

Litet sammanträffande att efter att ha skrivit i denna tråden har jag nu passat på att bli stannad och kontrollerad av polisen ang. svenskreggad bil här.

Jag har en bil som väcker lite extra uppmärksamhet, speciellt i Norge där de är väldigt ovanliga pga hästkraftsavgiften.
Han stannade mig i misstanke om att jag kunde vara Norsk. Men efter uppvisande av körkort och jag berättat min jobbsituation mm så fick jag åka. Tog det väldigt lugnt och var trevlig o det tyckte de visst om

Om en bil står skriven på tex sin bror eller föräldrar som är skrivna i sverige borde de vara lungt. Man kan ju faktiskt ha lånat bilen?

Den där 12 månaders regler gäller de om man plusar ihop eller istöten?

Om man får låna tråden och fråga mer om körninge, är det nån som har märkt skillnader i trafiken? Har märkt att högersväng inte innebär att man kan krocka med gångtrafikanter som i sverige.

Jag har kört över 2000mil i norge det senaste året, främst centrala Oslo och omnejd och skillnaden mellan vilket annat I-land som helst och Norge är ju extrem. I Norge hittar man dåliga/håliga vägar, trånga o jävliga stadsgator, allmänt smala vägar, få vägräcken (tom på E6 är det få), låga hastigheter, löjligt få 2filiga vägar, vägarbeten överallt, rödljus som fungerar halvdant, bussfiler och köer överallt.
Vid höger sväng är det ju samma som i Sverige, är det grönt rakt fram för bilar är det ofta så för fotgängarna också. Undantaget jag har sett är dock några rödljus omkring Slottsparken där inte fotgängare har grönt vid höger/vänstersväng.

Som bilintresserad blir man ledsen och mörkrädd för Norska staten lägger ju inte en krona i onödan på något slags underhåll av vägarna och den nästintill 100%iga bilstraffskatten går ju inte till vägarna alls. Norrmännen betalar alltså extremt hög skatt för att finansiera nya vägar och underhålla de gamla men staten lägger alla de skattepengarna på andra saker

Jag jobbar oxå fast i Norge men är skriven i Sverige, (veckopendlar och gör avdrag för det i deklarationen) dock har jag ingen familj här hemma men har även läst på Toll.no att om man är I utlandet mer än 185 dagar på 12 månader så har man rätt att bruka sitt utländska fordon. Här är ett utdrag därifrån:

§ 3. Fast oppholdssted utenfor Norge.

En person anses å ha fast oppholdssted utenfor Norge når han faller inn under ett eller flere av følgende tilfelle:
1. Person som har sin familiemessige, ervervsmessige og personlige tilknytning utenfor Norge.
2. Person som har sin familiemessige tilknytning utenfor Norge. Dette gjelder selv om han har ervervsmessig og/eller personlig tilknytning til Norge.
3. Person som har ervervsmessig tilknytning utenfor Norge, såfremt han ikke har familiemessig tilknytning til Norge. Han må heller ikke være registrert i norsk folkeregister.
4. Person som har ervervsmessig tilknytning til Norge, såfremt han opprettholder personlig tilknytning til et annet land. Forutsetningen er at han ikke har familiemessig tilknytning til Norge og enten
a) daglig reiser frem og tilbake mellom Norge og det annet land, eller
b) har oppholdt seg eller har til hensikt å oppholde seg i det annet land i minst 185 dager i løpet av en 12-månedersperiode.

En person anses å ha familiemessig tilknytning til det land hvor han bor sammen med ektefelle eller barn under 18 år, som han oppsøker jevnlig, normalt minst 1 gang hver måned.

En person anses å ha ervervsmessig tilknytning til det land han har fast arbeid eller følger undervisning ved universitet/skole. En person kan anses å ha ervervsmessig tilknytning til det land han mottar pensjon fra, når denne naturlig kan likestilles med inntekt fra fast arbeid.

En person anses å ha personlig tilknytning til det land hvor vedkommende har regelmessig døgnhvile i bolig som han selv eier eller leier med helårs leiekontrakt. Dersom vedkommende er registrert i norsk folkeregister, kan han ikke anses å ha personlig tilknytning utenfor Norge. Registrering som midlertidig fraværende er ikke tilstrekkelig i denne sammenheng. Kravet til registrert utflytting gjelder ikke norske embeds- og tjenestemenn (herunder militært personell) beordret til tjeneste i utlandet, dersom de ikke kan få meldt flytting fra landet.

Anses en person å ha fast oppholdssted i mer enn ett land etter de nordiske lands lovgivning, løses tvisten ved en konsultasjon mellom de berørte lands tollmyndigheter. Tollregionen foretar konsultasjonen.

Ær också jag fast anstælld i norge men veckopendlar till sverige dvs uppehåller mig mer 185 dagar per år i Sverige då tolkar jag det som att jag får køra svensk bil... efter att jag åter skrivit mig i sverige alltså...