Citat:
Ursprungligen postat av
Ubergirl
Det finns en del omständigheter runt "Titanic" som sällan lyfts fram i ljuset..
Försäkringspremien höjdes strax innan avfärd..
Propellern som monterades på Olympic efter kollisionen med HMS Hawke togs från Titanic och monterades på Olympic men har identifierats genom gjutnummer på vraket"Titanic"..
Olympic var skrot efter kollisionen med HMS Hawke, krökta bottenstockar mm och skulle aldrig passera en klassning igen..Trots detta seglade hon vidare till 1935 utan anmärkningar på varken bottenstockar eller annat..
Skottet som monterades på Olympic efter kollisionen med HMS Hawke har identifierats ombord på "Titanic"..
S/S Californian som ägdes av J.P Morgan som oxå ägde White Star line (Titanic mfl) avgick utan passagerare från London mot Boston 5 april 1912..Notera tidpunkten.. Hon hade som enda last ombord 2000 filtar.. Hon låg och väntade vid platsen för "Titanics" förlisning.. Natten för "Titanics" förlisning hade Californian fullt tryck i sina pannor trots att hon låg stilla och kapten Lord gick och lade sig i karthytten fullt påklädd istället för i sin egen hytt,trots att det var kav lugnt..Väntade han på något??
14 april 1912 kl 19.00 rapporterade Californian om isberg strax norr om "Titanics" kurs.. Rekade Californian efter lämpligt isberg att ramma??
Murdoch som för övrigt var handplockad av Smith gav en uppenbar felaktig manöver vid undanmanövern av isberget, att slå full back minskade allvarligt "Titanics" manöverförmåga.. Hade Murdoch enbart givit roder full dikt istället så hade kollisionen kunna undvikas, samma sak om han inte girat och bara backat upp så hade "Titanic" hållit sig flytande..Nu gjorde Murdoch ett mycket erfaret befäl båda sakerna som han inte borde göra..
https://www.youtube.com/watch?v=jOFBIEX2dVM
Försäkringen höjdes med trotts detta var hon underförsäkrad med 2.5mil dollar.
Skadan du pratar kostade inte mer ön 125000 dollar.
Skotten du pratar om fanns på alla tre fartygen.
Propellrarna på Titanic o Olympic hade olika vinklar så de fungerade riktigt illa att byta mellan varandra..
Att folk avbokade sina resor är sant men det gjorde man även på Olympics jungfrufärd.
Du säger att hon seglade till 1935 utan problem? Visst men Olympic lutade med 2 grader konstant fram tills dess tack vare kollisionen med Hawke.
Du menar på allvar att California skulle rädda passagerare feån Titanic nör hon var byggs för 47 passagerare o Titanic hade runt 2200
Varför motorerna var på stanby var just för att göra sig redo att köra iväg så fort isen runt henne försvunnit.
Att kaptenen sov med kläder på är rena spekulationer o det vet du säkert.
Att California hade över 2000 filtar är väll inte konstigt då hon just var byggd att frakta bomull.
Bryggan på Titanic o Olympic var långt ifrån identiska o man kunde lätt skilja på dom..
Det fanns stora skillnader mellan skeppen o det hade märkts direkt!!!