skulle vilja ha tips om s80 t6

T6:an har 2st turboaggregat

Har själv kollat lite på T6:an men det är över 130km/h som den kommer till sin rätta och det är sällan man kör så fort när man bor i fartkameralandet Sverige.

Vet och dom sitter väl ihop med grenröret så rasar skiten är det byte på rubbet.

Varför dubbla turboagg???

Snabbare respons på gaspådrag. Två mindre aggregat har mindre tröghet än ett stort.

Nix, dom är skruvade i grenrören. Så det är bara aggregaten som byts.

Är de två aggregaten helt lika eller är det olika verkansgrad på dom? (det jag menar är om ett är för snabbare respons på låga varv medans det andra är för högre effektuttag vid högre varvtal) Är du med på vad jag menar eller är jag obegriplig...

Förenklat 2 stegsturbo, lilla först stora sen. Låter rimligt.

värsta pensionär racern :P verkar vara schyssta

Säker?
Inte kollat själv men hört från en på volvo att hela skiten byts?

2 st identiska aggregat. cyl 1-2-3 pinkar i det ena, cyl 4-5-6 pinkar i det andra.

Åtminstone vad det gäller från -98 (då den gick i produktion). Kanske har man ändrat på senare år.

Har ingen koll men vart avrådd att köpa en sån pga av kostnaden ifall det blir turboras.

Dom kanske har ändrat på dom senare nån har kanske koll?