Volvo s60 2,4T Automat - något att ha?

Jag gillar dom.
Kolla så att automaten växlar bra.
Lyssna efter missljud kan va klonkstagen som är dags att byta.
Kolla övre motorfästet om det är spruket.
Kolla bussningarna till framvagnsupphängningen.

Nått av det dåligt så pruta.
Om priset är bra eller inte beror på utrustning osv.

Måste bara påpeka att en ursköljning av lådan samt nollställning av adaptiven så är lådan som ny igen om man tycker den växlar dåligt. Det är sällan lådorna pajar, oftast räcker det med ovanstående.

Bumpar tråden.

Tänker köpa en s60 och har fastnat för denna vad tycker ni?

Pris: 69 900:- Årsmodell: 2001 Karta: Visa var
Miltal: 15 000 - 15 999 Växellåda: Automat Bränsle: Bensin
Volvo S60 2,4 R-pkt 0:-kontant&räntefritt
Mätarställning: 15700 mil
Färg: Lgrå
Karosseri: Sedan
Info: Automatisk växellåda, Nybesiktigad i januari, Nyservad, 170hkr, ABS bromsar, ACC/Klimatanläggning, Airbag förare, Antisladdsystem, Antispinn, CD-stereo, Dragkrok, Dimljus, Elhissar fram och bak, Elspeglar, Farthållare, Fjärrstyrt c-lås, Färddator, Komplett ifylld servicebok, Larm, LM-fälgar (till både sommar- och vinterdäcken), Motorvärmare, Multifunktionsratt, Servostyrning, Sidoairbag, Sportstolar (halvskinn), Stolvärme fram, Svensksåld, Vinterhjul - dubb, Yttertemperaturmätare, Rökfri, Djurfri, Stora servicen nyligen gjord (Kamrem, vattenpump, bromsar, filter mm bytta). Fint skick för en bil som gått 15700 mil. Reservation för felskrivning i text.
Registreringsnummer: SOO796

Ja, vill du ha en husvagn POLAR 620, så köp den.

Ärligt talat, en bilhandlare som inte skriver rätt reg.nr, och som dessutom reserverar sig för felskrivningar, är väl inte mycket att lita på? Vad mer är fel i texten?


En sån bil skulle jag för all del gärna kunna tänka mig, lite högt pris bara.

Ja, vill du ha en husvagn POLAR 620, så köp den.

Ärligt talat, en bilhandlare som inte skriver rätt reg.nr, och som dessutom reserverar sig för felskrivningar, är väl inte mycket att lita på? Vad mer är fel i texten?


En sån bil skulle jag för all del gärna kunna tänka mig, lite högt pris bara.

Du har så rätt. Det är inte bara fel på den här annonsen, det står fel på samtliga bilar jävligt skumt. Dock var bilen i ett helt okej skick ska provköra den idag och max erbjuda 60.000.

Beroende på märke – hur långt går bilen?
Audi: 25 000 mil - inga problem. 35 000 mil - det börjar knaka i fogarna men den rullar! 40 000 mil - Du måste byta ventilerna!

Alfa: 15 000 mil - nu vill jag inte vara med längre.

BMW: 20 000 mil - inga problem. 25 000 mil - det börjar märkas att det är en körglad vagn! 30 000 mil - de flesta kunderna börjar dra åt sig öronen.

Citroen: 10 000 mil - OK med tvekan. 15 000 mil - de flesta ägarna börja fundera på vad de gett sig in på. 20 000 mil - vid detta miltal har de flesta ägarna blivit gråhåriga.

Ford: 10 000 mil - Du måste byta ventilerna. 15 000 mil - oljan och bensinen börjar närma sig samma förbrukning. 20 000 mil – på instrumentbrädan tänds det en lampa som det står ”Tilt” på!

Honda: 10 000 mil - inga problem. 15 000 mil - små problem, men dyra bildelar gör att reparationskontot skenar! 20 000 mil - bilen går bra, men reparationskontot galopperar.

Hyndai: 10 000 mil - inga problem. 15 000 mil - inga problem. 20 000 mil - nu börjar bilen kännas trött.

Lada: 10 000 mil – efter det kastar den in handduken!

Mazda: 10 000 mil - inga problem. 15 000 mil - den börjar bli lite trött. 20 000 mil - rullar fortfarande, men seg! 25 000 mil - det börjar märkas att kvalitén inte är av toppklass. Svår att sälja efter så många mil.

Mercedes: 25 000 mil - inga som helst bekymmer.30 000 mil - Du är tvungen att klä om förarstolen. Efter det rullar den bara vidare…

Mitsubishi: 10 000 mil - den har inte hittat till verkstaden än. 15 000 mil - nu början den ta igen besöken på verkstaden som inte behövdes tidigare. 20 000 mil - det börjar bli svårt, ekonomiskt sett, att lösa ut bilen från verkstaden.

Nissan: 10 000 mil - inga som helst problem. 15 000 mil - milen börjar märkas, men det går att köra ca 5 000mil till.

Opel: 10 000 mil - inga större problem. 15 000 mil - motorn går perfekt men rosten börjar få övertag. 20 000 mil - motorn går och går, men nu borde bilskatten sänkas för det finns ingen plåt kvar …

Peugeot: 10 000 mil - med stor tvekan.15 000 mil – nu börjar man att försöka sälja bort den. 20 000 mil - nu har man tröttnat på att försöka sälja bilen, man är beredd att skänka bort den.

Renault: 10 000 mil – går väl någorlunda. 15 000 mil - man uppskattar att det finns så många Volvoverkstäder som kan ta emot bilen.

Saab: 10 000 mil - vilka sköna mil i dom stolarna! 15 000 mil - man uppskattar stolarna ännu mer eftersom man får sitta så länge i dom medan man väntar på bärgare. 20 000 mil - tur att Sverige är så tätbebyggt och att det finns så många verkstäder. 25 000 mil - varför vill ingen byta in min bil??

Toyota: Som de andra japanerna.

Volkswagen: 10 000 mil - inga större mankemang. 15 000 mil - rullar på fint. 20 000 mil - en aning skramlig. 25 000 mil - det verkar som om den tuffar och går hur länge som helst.

Hur länge håller dom olika bilmärkena? forts.

Volvo: De flesta modeller är extremt tråkiga, men man kan inte ta ifrån Volvo att bilarna rullar många mil innan dom kastar in handduken.

Om Du ska köpa en långmilare ( över 15 000mil ) ska Du hålla Dig till dessa märken!
Audi
BMW
Mercedes
Volkswagen
Volvo