Yrkesförare, lastbilschaufför? [sammanfogad tråd/mod]

Skicka PM om du är flyttbar. Om jag inte kan guida dig till något som utbildad CE-chaffis med YKB så ska jag äta en del av mina gamla arbetshandskar!

bastard -kolla om det finns några åkerier omkring där du bor som brukar använda sig av tåget.

Se följande nyhet: http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=4844881

Det är en gammal om felaktig nyhet. Cargo Net fortsätter sin verksamhet i Sverige under första halvåret 2012.

http://www.cargonet.se/sv/Om-oss/Pre...de-5-december/

http://www.akeri.se/svensk-akeritidn...n-fortsattning

Ska söka ett jobb i Norge! Tänkte höra om nån vet vad lönen ligger på som fjärrchaufför där och vad particontainer är för nått?

Jag har sökt till yrkesförarutbildningen i Alvesta med start i januari, och väntar spänt på att den ska annonseras även i Kalmar, där jag bor.

Tar tacksamt emot tips på andra skolor i Sverige som jag kan söka.

Fjärrchaufförer kan tjäna precis hur som helst och ha vilka som helst lönegrundlag. De vanligaste är väl dock antingen fast månadslön eller timlön (både reell och anslagen efter beräknad tidsåtgång).
Sämsta lönerna jag hört har varit 130,-/h resp. 23000,-/mån fast, den bästa jag hört hade fast på 35000,-/mån i garantilön eller 25% av inkört från första krona, han brukar ha ca 45-50k netto.
Så det finns ganska mycket svängrum som du förstår...

Particontainer kan variera lite, men generellt sett delas de upp på rena feedercontainers och samlastparti. Ofta ganska nice jobb om bara inte befraktaren är en komplett dåre...

Norra Norrland kommer att skrika efter yrkeschaufförer inom kort. Gör dem redan nu tack vare gruvorna. Bristen på förare kommer bli ett problem tror dem.
Bara LKAB planerar att anställa 1200 personer, mest maskinförare, fram till 2015. Mest tack vara den nya etableringen i Svappavaarafältet.

Nästan så jag är sugen på att ta ett lastbilskörkort, känns som ett garanterat jobb direkt ifall de nuvarande fallerar nångång i framtiden.

Och om de nu blir så att Cargo Net lägger ner så innebär de mer transporter med lastbil uppe bland fälten.

Det är främst maskinförare (jättedumper, jättehjullastare) som behövs vad jag hört. Jag kan tänka mig att åka upp, men först vill jag skaffa mig mer körerfarenhet med bil och vagn.

Tur man är son till en åkare hör jag! började jobba dagen efter jag fick kortet

Nja, visst fan är kontakter viktiga, men man behöver inte vara i direkt släkt med en åkare, iaf inte om man är flyttbar, för på sina ställen är chaufförsbristen så stor att du kan få jobb på dagen. Se bara på mig; jag förlorade mitt gamla jobb på en torsdagsnatt när min gamla uppdragsgivare gick i konkurs (googla Johs Lunde), bestämde mig för att ta en långhelg utan stress när jag fick veta det, men så nämnde jag det för ett par bekanta på fredagen och båda två erbjöd mig jobb så snart jag ville (jag tog den ena men insisterade på att måndag var för tidigt att börja...).

Nån här som råkat "tappat" bort sitt färdskrivarkort?
Sist jag körde så körde jag 30min över den lagliga tiden på 4.30,ja jag vet att det inte
är bra.Sträckan jag körde är en riktig apsträcka då man klarar den precis på håret
om man ligger och pressar på 89km/h.Och då får det inte bli nått hinder efter sträcka,och
det var precis det som hände mig med en klumpig felkörning.

Känns som att råka tappa bort sitt kort är det bästa nu,vill inte ens tänka på hur fan glad
en trafikpolis skulle bli om man blir stoppad med detta på kortet.Ett antal tusen i böter säkerligen och en riktig jävla lusläsning av kortet för att kunna sätta dit en på det mesta.

650kr känns mer attraktivt i detta läge,för det är väl vad ett nytt kort kostar...