Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2007-12-28, 00:58
  #1
Avstängd
William Burroughss avatar
Såg en skön jaguar 76:a på 11.000 mil för 49000:-

Fast det var en automatare.
Sabbar automaten känslan?
Har aldrig kört automat förr
Citera
2007-12-28, 01:03
  #2
Avstängd
älsklings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av William Burroughs
Såg en skön jaguar 76:a på 11.000 mil för 49000:-

Fast det var en automatare.
Sabbar automaten känslan?
Har aldrig kört automat förr
Finns det manuella? Jag har kört precis en sån du beskriver med ungefärligt de milen på mätaren. Den var i ovanligt bra skick, en XJ6, en schysst bil men törstig och slö/trög som få, stor och otymplig. Även om jag gillade bilen så skulle jag inte äga en sån, skulle mycket hellre satsa på en nyare jagga, de är inte många korvören dyrare..
Citera
2007-12-28, 01:04
  #3
Medlem
rebbans avatar
Enligt mig sabbar den inte känslan utan jag njuter av att köra en automatbil.
Har jag möjlighet så väljer jag en automat när jag ska köpa en beggad bil men en del tänker tvärt om.
Citera
2007-12-28, 01:29
  #4
Medlem
Eidolons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av William Burroughs
Såg en skön jaguar 76:a på 11.000 mil för 49000:-

Fast det var en automatare.
Sabbar automaten känslan?
Har aldrig kört automat förr

De flesta modeller från Jaguar är utrustade med automatlåda som standard. Några såldes med manuell låda, men de flesta manuella Jaguarer som rullar idag har blivit modifierade i efterhand.
Citera
2007-12-28, 11:17
  #5
Medlem
Sitter en Borg Warner treväxlad automat, bilen är ju ingen raket men sådär väldigt slö är den ju knappast, den var en prestandabil för sin tid. Ett välskött ex är väldigt komfortabelt, om man betänker att det är en gammal bil. De fanns även med manuella fyrväxlade lådor, men de är ganska ovanliga.

Mätaren slår ju över vid 100.000km så det gäller att verkligen få miltalet styrkt av besiktningspapper etc.
Citera
2007-12-28, 11:57
  #6
Medlem
Hur många hästar, samt hur mycket vrid, samt hur tung -är bilen i sig då?
kul om någon kan svara på mina frågor.
Citera
2007-12-28, 20:29
  #7
Medlem
Barriss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av delwing
Hur många hästar, samt hur mycket vrid, samt hur tung -är bilen i sig då?
kul om någon kan svara på mina frågor.

XJ med V12:

Stark som 300 hästar
Vrid som en skidlift.
Snabb som en gepard.
Tung som en elefant.
Törstig som en kamel.
Spinner som en katt.

I övrigt som en genomsnittlig tjej, kostar allt man har, man får se till körglädjen istället
Citera
2008-01-03, 15:40
  #8
Medlem
Vågar man verkligen köpa en såpass gammal Jagga ?

Har för mig att 70 tals jaggorna inte hade så bra kvalité - och att serie 2 hade sämst (XJ) ?


Ni har lärt mig iaf att man skall ha nyare än årsm. -90
Citera
2008-01-03, 23:20
  #9
Medlem
Serie II tillverkades ju på den tiden då tex MB var bra och Jaguar dåliga, så visst var kvaliteten värd att ifrågasätta, men hur många 70-talsbilar var egentligen speciellt bra? Nu när bilarna är renoverade är det väl ingen större risk, om man betänker att bilarna faktiskt är 30 år gamla och kräver mer kärlek än ny bilar för att fungera bra. Jag skulle inte köpa en SII för att köra den varje dag året runt, men det gäller alla bilar av samma ålder. Skall du köra varje dag är XJ40 eller X300 ett bättre val, jag vill sträcka mig så långt som att säga att det är riktigt bra bilar. Jag har många gånger funderat på att köpa MB eller BMW men jag vågar inte riktigt, visst är det fegt men mina Jaguarer har alltid fungerat bra och vänners historier om andra tillverkare gör mig avskräckt.
Citera
2008-01-05, 20:12
  #10
Medlem
en 70 tals jagga är ju ett entusiast bil, så man kanske ska räkna med att saker kostar till dom?.... om man kan mecka eller känner som gärna hjälper dej att mecka så är det ju ett pluss, alla gammla bilar går sönder. vissa mer en andra
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback