saab 9000

Varför verkar det svårt för folk att sälja av sina saabar ?

Kända elfel, dessutom är det en saab?

Dyra i skatt och försäkring...

Fruktansvärt lättstulna är dom med och attraktiva att använda i diverse brott.

Då 9000 är en mycket bra bil!

jag har hört att de ska rosta mycket 9000 alltså, vad ska man tänka på om är intresserad av en sådan ?

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=79987

Jag har haft några och vet ett gäng vanliga fel men elfel? Har du nåt exempel förutom ljusomkopplaren på de första årsmodellerna?

Jordfel till baklamporna, alla reläer.
Jag provade även göra en sökning på ett saabforum efter elfel.
Jag tyckte min dator var snabb, men den tog faktiskt 3minuter
för att ladda hela mitt sökresultat då folk hade panik pga. alla elfel.

Jag pratar främst om 9000.

Inte hört talas om ett enda elfel? Jag kanske har haft tur

jordfel på baklamporna är väl inte så vanligt i 9000 ? ..i 900'orna däremot är det ju standard.

Förutom centrallås och fläkt har jag knappt haft några elfel i mina 9000..

Bromsproblem har jag dock haft i mängder

Innan ca 92 rostar dom rätt mycket också, efter det rostar dom bara lite "ärligt", alltså i skärmkanter, dörrar och baklucka, inte undertill, så dom går igenom besiktningen helt ok.


..och vaddå dyra i försäkring ? den största anledningen till att jag haft så många 9000 är just att dom är så billiga i inköp och drift, jag vet ingen annan bil i samma storleksklass som är både säker, bekväm och kostar mindre i drift, inkl försäkring..

Självklart väljer man en lättrycksturbo, helst 2.3'an med 170hk om man hittar, går riktigt snålt och är hyfsat pigga. (Dessutom moddar man enkelt upp dom till högre effekt.)

Jag tror att det beror på att det är acceptabelt att snacka "skit" om Saab. Alla bilar har sina brister. Volvo´s alla modellers elektronikfel snackas det inte alls lika mycket om. Inte heller om XC90´s generella kvalitesproblem, V70´s framvagnsdelar som håller ett par tusen mil mellan bytena och dess vingliga väghållning... XC70 spyr jag åt efter att haft två sådana som tjänstebilar. Hade behövt två samtidigt för någon stod alltid på verkstad.

Men, vissa saker rår Saab själva för:
-att tex 9-5:an dog på marknaden, pga Saab´s mörkande av problemen med vevhusventilationen. Hade dom erbjudit motorgarantin på en gång i stället för att mörka, mörka, mörka ända tills Trygg-Hansa vred upp armen på ryggen på Saab, hade modellen kanske stått sig bättre nu. Det skötte Saab "såändainihelvetuselt."

Men å andra sidan kan ingen få mig att säga ett gott ord om Ford, ändå så säljer dom "hyfsat" bra i världen...