Ford Escort RS

Jag ska kolla på en Ford Escort RS -96 nästa vecka.
Något man speciellt bör kolla på dem eller liknande?
Vad betyder RS egentligen (gissar på rally sport, korrekt?) och vad innebär det mer specifikt?

Mvh.

Nejnejnejnejnej köp INTE en Escort! Det är baskemig det absolut sämsta du kan köpa (snäppet över äldre Escorter)
Måhända att den blev bättre under dom senare generationerna, men det förändrar fortfarande inte det faktum att Escort är en skitbil av rang.

Annars är det väl maffiga 130 springare under huven på den där, obekväma säten, plastdetaljer överallt och ja...en tråkig bil helt enkelt. Låt inte RS förleda dig till att tro att det här är någon form av prestandabil. Dom må vara lite pigga, men dom är alltjämt tråkiga.

Tråkig är den säkerligen det betvivlar jag inte.
Behöver bara en bil som ska ta mig till och från skolan utan att kosta alltför mycket pengar, vara alltför liten eller alltför slö. Kommer att äga bilen i max 8-9 månader.
Escorten fanns i närheten och passade in på kriterierna, men finns det annat att rekommendera under 20tkr så spit it out

Spelar ingen roll vilken bilsort man skriver här för det kommer alltid trilla in folk som avskyr dom.

Jag HATAR Opel och numera även Saab.


Dock har jag ägt 3 olika Fordar. Den första var en Fiesta -83. Fungera klockrent. Bytte in den mot en Sierra -90. Klockren den med. Sen köpte jag en helt ny Opel Tigra -97 och gick tillbaka till Ford 1 år senare.

Då blev det en Escort RS -94. Fullständigt klockren. Förvånansvärt pigg för att inte vara en turbo och jag klämde iaf upp den till 215km/h på mätaren.
Tror det kom en facelift -95 och man klämde in nån häst till oxå.

Ägde den i 2år då jag sålde den för att köpa en ny S40 -00.
Kan tyvärr inte berätta om något speciellt du ska titta efter. Hade faktiskt inga problem. Klockren, som jag skrev tidigare.
Och kollade precis upp regplåten. Fortfarande samma ägare som köpte den av mig. Nöjd tydligen. (men varför står det "I trafik 980206"? Det var ju då JAG köpte den från bilfirman)

RS står väl inte för nått speciellt. Det är utrustningsnivån. På samma sätt som Ghia. Men en RS är iaf utrustad med bla taklucka, vinge och RS-fälgar.


EDIT: Ja just det. Försök undvika färgen röd eller vit. Den röda är inte vacker när den är solblekt. Och rosten på den vita är inte heller grann när den börjar rinna.

Du vill alltså påstå att Escort inte är en skitbil av enorma proportioner? Som sagt, dom senare årsmodellerna är ju klart bättre än 80-talarna och dom tidiga 90-talarna, men det förändrar inte det faktum att dom är av usel kvalitet.

Dom är inte så satans billiga för att säljarna är snälla.


Jag har haft två stycken till hands, en MKVb och en MKVI. Rost? Jajjamensan, skärmkanter och baklucka. Inget som påverkar funktionen, men det ser rent ut sagt förjävligt ut och rost har ju en tendens att sprida sig när det väl ha satt igång.
Bromsarna får man se över farligt ofta, framvagnen ger sig lite här och var mellan varven.

Men för att åka till och från skolan i 8-9 månader duger den väl. Lär väl inte sjunka så mycket i pris heller under den tiden. Se till att få en nybesiktigad bara.

Får väl komma till Escorts försvar lite här, köpte en Escort av 96 år modell år 99 som min första bil, sålde den sen till min mor ett år senare och hon har fortfarande kvar den, och mer problemfri bil får man leta efter, har under alla dessa år och drygt 10000mil bara krävt vanlig service, visst den är lite smårostig, främst i skärmarna, men knappast nått som påverkar funktionen, sen att nån tomte har repat den med nyckel är kanske inte riktigt ett modellspecifikt fel (kan ha vart en av alla dessa fordhatare kanske?), dock nackdelarna som finns är att den är väldigt obekväm att köra = usla stolar, slö(90hk), lite småplastig och smäckig inredning, annars är det inget större fel på modellen.....

Jag har ju tyvärr inte upplevt att Escort (Ford i övrigt) är en skitbil.

Morsan hade en Sierra Ghia -96. Automatlådan började krångla efter 27.000mil. Inga andra större fel på den som skulle få oss att känna att det var en skitbil (obetydligt med rost). Dock skrotade dom den tidigare i vår efter att lådan rasa fullständigt.

Dom köpte en Mondeo -95 istället året innan. Inga problem ännu (lite rost på framsidan av motorhuven). Dom har tom börja ta den till landstället på Gotland (9-10 besök per år) istället för deras andra bil, en Daewoo Nubira -01.


En polare har haft en Mondeo. Även den en -95. Större problemen var trasig startmotor och att det började dra tjyvström från nått. Fick skruva loss pluskabeln till batteriet under en period. Obetydligt med rost.

Hans tjej hade en Escort -95. Klockren. Senast jag såg den var -01. Såg ny ut. Rostfri.


Bromsklossarna fick jag faktiskt byta runt om när jag köpte min Escort året -98.
MKVb och MKVI???
Nybesiktad bil ska man alltid försöka hitta när den trillar över 5-6 år.

He, he... farsan kör sin Escort 1987 fortfarande varje dag! Den har aldrig varit inne på verkstaden förutom 2004 p.g.a rådjurskrock. Den har gått genom besiktningen varenda gång, dock har den börjat rosta lite i skärmkanterna.
Om det finns måndagsexemplar vad räknas detta som, fredagsexemplar?

Största problemet är att dom känns otroligt billiga. Allting är tillverkat av plast, billig hårdplast. Och det finns ingen som helst ljudsisolering i bilen, det är som att rulla omkring i tomt oljefat.

I den prisklassen och med dom kriterierna skulle jag kolla på VW golf. Något år äldre för samma pris, men en helt annan nivå på saker och ting