Kommer raggarkulturen att dö ut?

Glöm att raggarkulturen någonsin kommer att dö ut. Fjollträsk! För din info finns det hundratusenals feta och dementa människor i Västerås och Göteborg och den sortens sköna place. Vi are your worst nightmare and vi raggers vill never die.

Snälla! Och när den kastar in handduken kan den väl vara hygglig och ta med sig dansbandskulturen, för finns det något jag hatar mer än epa-traktorer är det Christer fucking Sjögren och hans oböjligt lojala tant-armé.

1. För det första är hybrider fortfarande beroende av bensin/etanol eller annat alternativt bränsleförutom de där batterierna i kappsäcken.

En marknad för avkastning utav bensin/diesel för gamla veteraner med fossilbränsleberoende motorer kommer alltid finnas kvar, så länge det går att utvinna olja. Dessutom kommer man sansa sig så småningom, när det gäller hur pass mycket CO påverkar miljön negativt.

Det kommer förvisso vara något dyrare med fossilbränslen i framtiden, men det jämnar ut sig med hur pass mycket kortare körsträckor dessa veteraner körs i förhållande till annan nyutvecklad teknik som då används dagligen.
Den mängd Co och annat som gamla veteraner avger i förhållande till de ringa körsträckorna, kommer vara minimal i jämförelse med dagens sammanlagda trafik. Dessutom kommer förmodligen många veteraner vara konverterade till alternativa bränslen. Bland de som körs mera intensivt i form av ombygda fordon, (Exempelvis de med modernare motorer och bromsar i gamla karosser)
är det ganska troligt att de anammat nyare teknik och man kommer hitta veteraner med hybridteknik och till och med eldrivna sådana.

2. Har läst igenom tråden och kan konstatera att de flesta lever på fördomar och okunskap. Inklusive fjortisraggarna (Läs typ 240 raggare) och trash.

3. Vad är en raggare egentligen, vem, vad, hur defienerar en individ/grupp som en raggare/raggargrej?

Ordet "raggare" som jag ser det, har fått en väldigt urvattnad betydelse som man slänger omkring sig lite hur som helst.

Raggarkulturen var en svensk vidareutvecklad form utav den ursprungliga amerikanska rockabilly och hot rod kulturen. Man anammade inte konceptet rakt av här i sverige, utan det handlade mera om att leva efter egna levnadsregler gentemot det gängse normala accepterade levnadsättet.
Man lyssnade på amerikansk rockabilly/rock´n roll i första hand och jobbade ofta på dubbla arbeten för att ha råd att köpa den där två år gamla disponent/direktörsbilenbilen eller vad det nu var för något. Andra nöjde sig med långt körda och bedagade gamla taxibilar eller dylikt. Beroende på hur arbetsvillig man var och tillgång på arbete på den ort man bodde på. Många brukade köpa en bil tillsammans och dela på soppakostnaderna m.m.
De allra flesta jänkebilar i sverige på femtiotalet var 4-dörrars stolpar med sexor och några stationsvagnar och ett fåtal hade V8or.
En del körde gamla 40-talare och förkrigsbilar. De kunde man köpa för en spottstyver. Bara det var något från USA eller något europeiskt som motsvarade de amerikanska bilarna i stil.


Efterhand vidareutvecklade raggarkulturen sig i nya skepnader bort från det ursprungliga begreppet, ungefär som alla ungdomskulturer gjort och gör.

Raggarkapitän borde väl de flesta hört talas om. Den populäraste modellen var från 60-64 och var från början flitigt använd av polis och taxiåkare.
Den blev den vanligaste förekommande raggarbilen under 60 och 70-talet.
Tillsammans med de senare Kapitän/Admiral/Diplomat som delade kaross inbördes. Diplomaten hade orginal V8a och blev en kultbil i raggarerans 60 &
70-tal.
Även Ford Consul/Zephyr/Zodiac, Simca Vedette V8, Vauxhall Velox/Cresta var bilar som tack vare sin storlek hamnade i raggarsvängen.
Simca Vedette V8 tillverkades bara på 50-talet och blev förvisso inte så vanlig i raggarsvängen. Men stora Ford, opel och Vauxhall blev antingen substitut för riktiga jänk eller vinteråk för de som redan hade jänk. Det senare främst då under 70-talet och framåt. Många var även de som använde sig av andra billigare bilar vinterstid. Allt från gamla Volvo PV och dieselbilar till småbilar.

Under början av 70-talet när oljekrisen drabbade världen började jänkebilsimporten ta fart på grund av låga priser av blott några år gamla bilar.
Det var då de allra flesta cabbar, 2 dörrars hardtops och muskelbilar började välla in i sverige. Dessa hade varit en relativ sällsynthet till förmån för alla sexcylindriga jänk i olika storlekar. Allt från Chevrolet Nova och valianter till tröga stora Impalas och annat som köptes nya av taxi, polis och små direktörer och andra lite bättre beställda som nöjde sig med en sexa.
Visst fanns det cadillacs, Lincoln och stora Chryslerbilar med V8a, som användes som disponent och landshövdingsbilar. Samt några enstaka muskelbilar och andra billigare märken med V8a, som togs in som nya under 50 och 60-talet, men de var sällsynta fåglar fram till 70-talet.

Det var nog tack vare den stora importen av jänkebilar under 70-talet, som gjorde det överflödigt att använda europeiska stora 70-tals vagnar som substitut till äkta jänkebilar. Opels stora Kapitän/Admiral/Diplomat B-model och Ford Granadas ansågs mestadels som för europiska då. Sen har den traditionen levt vidare och raggarbilsgrejen började utvecklas allt mer till en nostalgigrej. Samt att subgenrer utvecklades, som användandet av gamla volvobilar och gärna 164an med sin råstarka sexa. Mycket av en patriotgrej antar jag.

Den subgenren som är vanlig förekommande bland typen trashraggare idag och vars lik betecknas som råttsoffor. Det är en vidareutveckling från 70-talet då begreppet stod för en bil i patinerat bruksskick med en inredning med lite revor osv.
Jag fick se en sådan orginalbil från 70-talet nu i somras, som då betecknades som råttsoffa och ägd av samma kille sedan dess. Idag skulle den bli betraktad som ett bra rullande renoveringsobjekt som utan problem går igenom besiktningen, i jämförelse med dagens råttsoffor, som kan se ut som rena liken med intryckta tak och och knappt någon inredning.

I släktskap med subgenren råttsoffor tillhör de nersupna pilsnerhäckarna, också ofta med intryckta tak och seendes ut att sjunga på sista versen.
I de här krettsarna används allt möjligt från jänks till diverse mer eller mindre skrotfärdiga europiska bilar. Hit har tyvärr många gamla Opel Kapitän och Admiraler, valianter, Dart och andra sexcylindriga jänks hamnat för den sista vändan. Även Granador och 70-tals Admiraler har blivit skamfilade i denna grupp. Fast det gäller även gamla V8 limousiner och annat med V8 som en gång i tiden kunde betraktats som renoverbara bilar.

De ursprungliga raggarna som har behållit intresset, har idag oftast välskötta och renoverade gamla pärlor, med några få undantag i form av patinerade bruksåk. det är bland dem som man kan höra klassisk gammal rock´n roll från 50 & 60-talet.

Sen finns en hel hög med nyare anlända bilintresserade, som aldrig har varit raggare och inte heller blir det, men som vurmar för de genuint amerikanska formerna och lite av den amerikanska livstilen att glida omkring i maklig takt på vägen. Precis som de flesta jänkare är gjorda för.

Den numera utbredda rockabillykulturen ser ut att ha ersatt den ursprungliga raggarbilskulturen med god råge. De som är riktiga freaks har inte bilar som är nyare än från 50-talet. Och de är rakt av inspirerade av hot rod och street rod byggerna från 50-talet. Man kan se framför sig lite hur de ursprungliga raggarbilarna framstod i skicket när det begav sig på 50-talet.

På träffar får jag faktiskt lite kväljningar av den urusla musiksmaken som främst återfinns hos trashraggarna. Allt från Eddie Meduza till lite av varje från topplisteutbudet av dålig ny musik. Om dom ändå haft den goda smaken att lyssna på The Cramps och diverse annan garage och psychobillyrock..
De få gånger jag får höra gammal rock´n roll känns det som en befrielse.
Men det kommer mestadels bara från seriösa ägare av fina bilar.
Sen är det klart att man blir ledsen när det körs dansbandsmusik bland många av de äldre, men huvudsaken är att de sköter om ett kulturarv gällande de fina bevarade bilarna.

Emellanåt har jag lust att skaffa en trevlig jänk och köra riktig rock i stereon för att visa alla andra att det finns riktig musik också.
På 70-talet lyssnades det på sånt som Iggy & the Stooges, Deep Purple och mycket där emellan. Det finns ju hur mycket bra bilåkarlåtar som helst från 60-talet och framåt till idag om man är musik intresserad vill säga.
Grupper som The Nomads och Hellacopters har ju aldeles utmärkt röjarmusik att lyssna på under bilkörning.

Som sagt det är en väldig skillnad på raggare och trashraggare samt de där volvoåkarna och diverse andra element. Sen att man per definition inte nödvändigtvis är raggare bara för det om man kör en jänkebil..

Mycket bra skrivet CityBangBang.

Jag är en raggare på FB kom igen ge mig era fördomar och anledningar till att de ska dö ut så ska jag svara ytterst fånigt och duuuuuumt

Amen, citybangbang

Arvika är en stad där raggarkulturen lever och frodas. Vi var där på festivalen i helgen och de körde hela tiden med sina amerikanare eller volvos runt i centrum. Det var så sött. Hoppas de fick ragg på någon goth-tjej. Det hade kunnat bli en vacker bro byggd mellan två aparta subkulturer.

Tyvärr så tror jag att den kommer att dö ut om någon generation eller två
Motorintresset försvinner mer och mer bland ungdomar, kanske för att för att ens kunna göra nånting med en modern bil så behöver du en dator med massa krångliga program, var bättre på äldre bilar när de fortfarande hade förgasare då kunde man ju höra direkt vad felet var och åtgärda det.. men den kunskapen att kunna identifiera fel på det sättet tynar nog så sakta bort tråkigt nog

men jag gör så gott jag kan för att bevara och försöka sprida vidare intresse! knuttejacka, rutig skjorta, tighta jeans och håret fullt mää fett everyday ! många tycker att jag är udda och att jag alltid har varit det, men vet ni va ? Det Skiter jag i! Rock'n'Roll will never die!!

White Trash..

fördomsfull stereotypsvenne

Mina fördomar blev ju faktiskt besannade när jag läste det som han ovan mig skrev.

och dina fördommar är vadå? att man måste vara wt om man klär sig alternativt och gillar gamla bilar?